一种汽车充气泵用连杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充气泵用连杆，包括有连杆主体，连杆主体的一端为与凸轮轴相连接的连轴端，另一端为吸气端，连轴端上设置有装配孔，吸气端设置有进气孔，吸气端的中心设置有进气门装配柱，该进气门装配柱上装配有硅胶进气门，硅胶进气门能够沿进气门装配柱轴向活动，进气门装配柱外周均匀设置有热熔柱，热熔柱上固定有限位压片，限位压片上设置有中心孔、热熔装配孔以及通气孔，中心孔套配于进气门装配柱上，热熔装配孔套配于对应的热熔柱上，并与热熔柱热熔固定，限位压片与所述连杆主体之间固定有皮碗。其优点在于：结构简单，密封性好，噪音小，充气快。

A kind of connecting rod for automobile inflation pump

The utility model discloses a connecting rod for an automobile inflation pump, which comprises a connecting rod main body, one end of the connecting rod main body is a coupling end connected with the camshaft, the other end is an suction end, the coupling end is provided with an assembly hole, the suction end is provided with an air inlet, the center of the suction end is provided with an air inlet assembly column, the assembly column of the air inlet is equipped with a silica gel inlet valve, and the silica gel inlet valve can Moving along the axial direction of the intake valve assembly column, the outer circumference of the intake valve assembly column is uniformly provided with a hot-melt column, on which a limited pressure plate is fixed, on which a center hole, a hot-melt assembly hole and a vent hole are arranged, the center hole is arranged on the intake valve assembly column, the hot-melt assembly hole is arranged on the corresponding hot-melt column, and is fixed by hot-melt with the hot-melt column, and the limited pressure plate and the connecting rod main body are arranged There are leather bowls fixed between them. The utility model has the advantages of simple structure, good sealing performance, low noise and fast inflation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充气泵用连杆
本技术涉及汽车充气泵制造
，尤其指一种汽车充气泵用连杆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，私家车已经越来越多地进入人们家庭中，车辆长期使用，车胎会出现缺气的现象，这时就需要对轮胎进行补气；期初轮胎补气时需要到汽车维修店或者4S店中进行，随着车载充气泵的诞生，对轮胎进行补气也变得十分方便。汽车充气泵，体积小，携带方便，可以储藏于车辆的后备箱中，其通过内部马达的运行带动连杆做往复运动来实现补气。现有的连杆结构中，采用金属薄片来作为阀片，通过阀片中部的弹片来控制气口的开闭，金属弹片的运动在充气泵运行过程中会产生噪音，另外，金属弹片与其它注塑件之间密封性很难保证，容易导致漏气而影响充气效率，因此其结构有待进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，密封性好，噪音小，充气快的一种汽车充气泵用连杆。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车充气泵用连杆，包括有连杆主体，连杆主体的一端为与凸轮轴相连接的连轴端，另一端为吸气端，连轴端上设置有装配孔，吸气端设置有进气孔，吸气端的中心设置有进气门装配柱，该进气门装配柱上装配有硅胶进气门，硅胶进气门能够沿进气门装配柱轴向活动，进气门装配柱外周均匀设置有热熔柱，热熔柱上固定有限位压片，限位压片上设置有中心孔、热熔装配孔以及通气孔，中心孔套配于进气门装配柱上，热熔装配孔套配于对应的热熔柱上，并与热熔柱热熔固定，限位压片与所述连杆主体之间固定有皮碗。优化的技术措施还包括：上述的限位压片的外周呈与所述皮碗内表面弧度相适配的弧形结构，限位压片的下表面制有皮碗固定凸筋。上述的连杆主体的中部为连接部，该连接部由平行设置的两根连接杆和间隔设置于两根连接杆之间支撑杆构成。上述的进气门装配柱的上端设置有缩径段，限位压片的中心孔内制有限位台阶。上述的装配孔内设置有轴承。本技术一种汽车充气泵用连杆，结构简单、合理，其采用硅胶进气门作为进气阀门，能够大大减小充气泵运行时的噪音，连杆主体与限位压片采用热熔柱热熔固定，固定简单、可靠，并能够提高密封性能，提高充气效率；限位压片热熔固定后，不仅将皮碗牢牢固定住，也限制了硅胶进气门的运动行程。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的分解示意图；图3是图2中限位压片的俯视图；图4是图2中限位压片的剖视结构图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图4所示为本技术的结构示意图，其中的附图标记为：连杆主体1、连轴端11、装配孔11a、吸气端12、进气孔12a、连接杆13、支撑杆14、进气门装配柱2、缩径段21、热熔柱3、硅胶进气门4、限位压片5、中心孔5a、热熔装配孔5b、通气孔5c、限位台阶5d、皮碗固定凸筋51、皮碗6、轴承7。如图1至图4所示，一种汽车充气泵用连杆，包括有连杆主体1，连杆主体1的一端为与凸轮轴相连接的连轴端11，另一端为吸气端12，连轴端11上设置有装配孔11a，吸气端12设置有进气孔12a，吸气端12的中心设置有进气门装配柱2，该进气门装配柱2上装配有硅胶进气门4，硅胶进气门4能够沿进气门装配柱2轴向活动，进气门装配柱2外周均匀设置有热熔柱3，热熔柱3上固定有限位压片5，限位压片5上设置有中心孔5a、热熔装配孔5b以及通气孔5c，中心孔5a套配于进气门装配柱2上，热熔装配孔5b套配于对应的热熔柱3上，并与热熔柱3热熔固定，限位压片5与所述连杆主体1之间固定有皮碗6。实施例中，限位压片5的外周呈与所述皮碗6内表面弧度相适配的弧形结构，限位压片5的下表面制有皮碗固定凸筋51。实施例中，连杆主体1的中部为连接部，该连接部由平行设置的两根连接杆13和间隔设置于两根连接杆13之间支撑杆14构成。实施例中，进气门装配柱2的上端设置有缩径段21，限位压片5的中心孔5a内制有限位台阶5d。实施例中，装配孔11a内设置有轴承7。装配时，将硅胶进气门4套于进气门装配柱2上，皮碗6套于硅胶进气门4外周，然后将限位压片5放入(中心孔5a套配于进气门装配柱2上，热熔装配孔5b套配于对应的热熔柱3上)，利用缩径段21与限位台阶5d的配合，保证限位压片5装配位置的准确性，能够提高装配效率，使皮碗固定凸筋51压紧皮碗6，接着加热热熔柱3使其融化与限位压片5形成整体，从而将限位压片5固定住。限位压片5采用热熔固定，固定可靠，还能提高装配孔处的密封性。工作原理：连杆的连轴端11装配于凸轮轴上，凸轮轴由电机带动转动，轴承7的设置能够减小摩擦力，降低能量损耗。凸轮轴带动连杆作往复运动，随着连杆的往复运动，硅胶进气门4在进气门装配柱2上活动，当硅胶进气门4远离进气孔侧使，进气孔12a开启，完成吸气，空气进入吸气端12内，当硅胶进气门4远离通气孔侧时，吸气端12内部通过通气孔5c与出气管导通，实现充气。采用硅胶进气门4，能够有效降低运行时的噪音，提高密封性，进而提高充气效率。本技术的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充气泵用连杆，包括有连杆主体(1)，所述的连杆主体(1)的一端为与凸轮轴相连接的连轴端(11)，另一端为吸气端(12)，所述的连轴端(11)上设置有装配孔(11a)，所述的吸气端(12)设置有进气孔(12a)，其特征是：所述的吸气端(12)的中心设置有进气门装配柱(2)，该进气门装配柱(2)上装配有硅胶进气门(4)，所述的硅胶进气门(4)能够沿进气门装配柱(2)轴向活动，所述的进气门装配柱(2)外周均匀设置有热熔柱(3)，所述的热熔柱(3)上固定有限位压片(5)，所述的限位压片(5)上设置有中心孔(5a)、热熔装配孔(5b)以及通气孔(5c)，所述的中心孔(5a)套配于进气门装配柱(2)上，所述的热熔装配孔(5b)套配于对应的热熔柱(3)上，并与热熔柱(3)热熔固定，所述的限位压片(5)与所述连杆主体(1)之间固定有皮碗(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充气泵用连杆，包括有连杆主体(1)，所述的连杆主体(1)的一端为与凸轮轴相连接的连轴端(11)，另一端为吸气端(12)，所述的连轴端(11)上设置有装配孔(11a)，所述的吸气端(12)设置有进气孔(12a)，其特征是：所述的吸气端(12)的中心设置有进气门装配柱(2)，该进气门装配柱(2)上装配有硅胶进气门(4)，所述的硅胶进气门(4)能够沿进气门装配柱(2)轴向活动，所述的进气门装配柱(2)外周均匀设置有热熔柱(3)，所述的热熔柱(3)上固定有限位压片(5)，所述的限位压片(5)上设置有中心孔(5a)、热熔装配孔(5b)以及通气孔(5c)，所述的中心孔(5a)套配于进气门装配柱(2)上，所述的热熔装配孔(5b)套配于对应的热熔柱(3)上，并与热熔柱(3)热熔固定，所述的限位压片(5)与所述连杆主体(1)之间固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明海，
申请(专利权)人：杨明海，
类型：新型
国别省市：浙江;33