The utility model discloses a high-strength protective automobile fastener, which comprises a screw and a nut. The side wall of the screw is sleeved with a first annular gasket, the side wall of the nut and the screw butt joint side is sleeved with a second annular gasket, the middle part of the inner wall of the screw is fixedly connected with a locking rod, the middle part of the screw is provided with a thread groove matched with the locking rod, and the screw The free end fixing sleeve is connected with an annular fastening sleeve, and both sides of the bottom of the nut are provided with fastening devices corresponding to the position of the annular fastening sleeve, and the fastening device is matched and clamped with the annular fastening sleeve. The utility model has the advantages of compact structure and convenient operation. Through the use of the locking rod and the thread groove as well as the combination of the fastening device and the ring fastening sleeve, the connection stability between the screw and the nut is improved, the high strength of the thread connection is improved, the loosening of the screw and the nut due to the non-human action in the later period is avoided, and the protection effect of the screw and the fastener formed by the screw and the nut is improved \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种高强度保护型汽车紧固件
本技术涉及汽车紧固件
,尤其涉及一种高强度保护型汽车紧固件。
技术介绍
紧固件在市场上也称为标准件,是一种可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件,对于汽车紧固件来说,由于汽车运行速度快,安全性要高,故而对汽车的零部件之间的连接要求更为严格,其连接部要非常的牢固。但现有的汽车紧固件也多为螺杆与螺帽的螺纹组合连接,但是汽车在行驶的过程中,由于不同的路况,汽车会出现颠簸以及汽车本身的震颤,这样会使得螺杆与螺帽出现旋动,长时间后就会使得部分零部件出现松动;此外,由于汽车车身会产生震颤,若紧固件与汽车车身待固定装置处直接接触连接的话,紧固件与汽车接合部在非静止状态时容易相互摩擦而造成磨损。为此,我们提出一种高强度保护型汽车紧固件来解决现有技术中所遇到的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高强度保护型汽车紧固件。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种高强度保护型汽车紧固件,包括螺杆和螺帽 ...
【技术保护点】
1.一种高强度保护型汽车紧固件,包括螺杆(1)和螺帽(2),其特征在于,所述螺杆(1)的侧壁上套设有第一环形垫片(3),所述螺帽(2)与螺杆(1)对接一侧的侧壁上套设有第二环形垫片(4),所述螺帽(2)的内壁中部固定连接有锁紧杆(5),所述螺杆(1)的中部设有与锁紧杆(5)相匹配的螺纹槽(7),所述螺杆(1)自由端固定套接有环形紧固套(9),所述螺帽(2)的底部两侧均设有与环形紧固套(9)位置对应的紧固装置,所述紧固装置与环形紧固套(9)配合卡接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度保护型汽车紧固件,包括螺杆(1)和螺帽(2),其特征在于,所述螺杆(1)的侧壁上套设有第一环形垫片(3),所述螺帽(2)与螺杆(1)对接一侧的侧壁上套设有第二环形垫片(4),所述螺帽(2)的内壁中部固定连接有锁紧杆(5),所述螺杆(1)的中部设有与锁紧杆(5)相匹配的螺纹槽(7),所述螺杆(1)自由端固定套接有环形紧固套(9),所述螺帽(2)的底部两侧均设有与环形紧固套(9)位置对应的紧固装置,所述紧固装置与环形紧固套(9)配合卡接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度保护型汽车紧固件,其特征在于,所述锁紧杆(5)的侧壁上设有与螺纹槽(7)相匹配的外螺纹,所述锁紧杆(5)的前端固定连接有插杆(6),所述螺杆(1)的内部设有与插杆(6)位置对应的插槽(8),且插槽(8)与螺纹槽(7)的内壁相连通。
3.根据权利要求2所述的一种高强度保护型汽车紧固件,其特征在于,所述紧固装置包括螺纹插设在螺帽(2)侧壁上的锁紧螺钉(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王邵齐,
申请(专利权)人:天津市富永达工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。