高原小艇主机启动辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开了高原小艇主机启动辅助系统，包括自动控制模块、氧气释放装置、通讯显示模块与操纵盘台，所述自动控制模块包括ECU单元、PLC可编程控制器与数据采集模块，所述数据采集模块包括氧传感器、体积流量计、气瓶数显压力表与曲轴转速传感器，所述氧气释放装置包括氧气瓶、旋拧阀、减压阀、第一管路、第二管路与进气管，所述第一管路上设有第一电磁阀与第一单向阀，所述第二管路上设有第二电磁阀与第二单向阀，所述第一管路与第二管路顶端分别设有第一喷嘴与第二喷嘴，所述操纵盘台上设有多个控制按钮与开关按钮，其有效提高了高原环境下小艇主机的启动性能，解决了高原环境下小艇主机启动困难的问题，提高了工作效率。

The auxiliary system for starting the main engine of the small craft on the plateau

The utility model discloses a starting auxiliary system of the main engine of a small plateau boat, which comprises an automatic control module, an oxygen release device, a communication display module and a control panel. The automatic control module comprises an ECU unit, a PLC programmable controller and a data acquisition module, which comprises an oxygen sensor, a volume flowmeter, a gas cylinder digital display pressure gauge and a crankshaft speed sensor The oxygen release device includes an oxygen cylinder, a screw valve, a pressure reducing valve, a first pipeline, a second pipeline and an air intake pipe. The first pipeline is provided with a first solenoid valve and a first check valve. The second pipeline is provided with a second solenoid valve and a second check valve. The top of the first pipeline and the second pipeline are respectively provided with a first nozzle and a second nozzle. The control panel is provided with a plurality of controls The system button and the switch button can effectively improve the starting performance of the main engine of the small boat in the plateau environment, solve the problem of the starting difficulty of the main engine of the small boat in the plateau environment, and improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
高原小艇主机启动辅助系统
本技术涉及船用柴油机
，具体涉及高原小艇主机启动辅助系统。
技术介绍
小艇主机工作在4200以上的高原地带，由于海拔高的地区大气压力低、空气中氧含量比平原地区要低，加上超高海拔地区环境温度较低，温差较大，压缩终点压力及温度达不到应有的标准，导致工作在超高海拔地区小艇上的主机启动困难，排烟为浓黑色。海拔越高，空气越稀薄，柴油机的启动性能随海拔的升高而恶化的影响也就越明显，经常多次启动均不能实现柴油机正常运转，将导致柴油机耗油量上升，故障率增加，严重影响了柴油机的使用寿命。虽然柴油机在出厂时根据高原环境的特殊性进行了性能调校，并且在启动时采用喷射启动液的方式帮助柴油机启动，但喷射的启动液转化利用率低，改善启动性能的效果不明显，并且此操作全凭机电人员的经验，无标准可循，操作难度大，启动成功存在随机性，不能完全保证启动成功，还是会出现难以启动情况，造成事故的发生。尤其在特殊情况下紧急动用小艇需要应急启动柴油机时出现难以启动的情况，将贻误战机，造成严重的后果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高原小艇主机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高原小艇主机启动辅助系统，其特征在于，包括自动控制模块、氧气释放装置、通讯显示模块与操纵盘台，所述自动控制模块与氧气释放装置输入端连接，所述自动控制模块与通讯显示模块输入端连接，所述操纵盘台与自动控制模块输入端连接，所述自动控制模块包括ECU单元、PLC可编程控制器与数据采集模块，所述ECU单元输入端与数据采集模块连接，所述ECU单元输出端与PLC可编程控制器连接，所述数据采集模块包括氧传感器、体积流量计、气瓶数显压力表与曲轴转速传感器，所述氧气释放装置包括氧气瓶、旋拧阀、减压阀、第一管路、第二管路与进气管，所述旋拧阀与减压阀均在氧气瓶上端安装连接，所述第一管路与第二管路在旋拧阀前端安装连...

【技术特征摘要】
1.高原小艇主机启动辅助系统，其特征在于，包括自动控制模块、氧气释放装置、通讯显示模块与操纵盘台，所述自动控制模块与氧气释放装置输入端连接，所述自动控制模块与通讯显示模块输入端连接，所述操纵盘台与自动控制模块输入端连接，所述自动控制模块包括ECU单元、PLC可编程控制器与数据采集模块，所述ECU单元输入端与数据采集模块连接，所述ECU单元输出端与PLC可编程控制器连接，所述数据采集模块包括氧传感器、体积流量计、气瓶数显压力表与曲轴转速传感器，所述氧气释放装置包括氧气瓶、旋拧阀、减压阀、第一管路、第二管路与进气管，所述旋拧阀与减压阀均在氧气瓶上端安装连接，所述第一管路与第二管路在旋拧阀前端安装连接，所述第一管路上设有第一电磁阀与第一单向阀，所述第一单向阀在第一电磁阀前端安装连接，所述第二管路上设有第二电磁阀与第二单向阀，所述第二单向阀在第二电磁阀前端安装连接，所述第一管路与第二管路顶端分别设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，张士成，徐鑫，何亮亮，严安，杨邵钧，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区，
类型：新型
国别省市：江苏;32