一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，涉及地铁铺轨装备领域，包括支撑杆、铰接座和支撑座，所述支撑杆一端与铰接座铰接，另一端与支撑座卡装。通过本实用新型专利技术的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，支撑杆能够与支撑座便捷分离与卡装；支撑杆采用卡装的方式安装，摒弃了传统的销轴安装，无需进行多个安装孔定位，使安装更简单，拆卸更快捷。

A kind of fast strut mechanism of tire type subway track laying car

The utility model provides a fast strut mechanism of a tire type subway track laying vehicle, which relates to the field of subway track laying equipment, including a support rod, an articulated seat and a support seat. One end of the support rod is hinged with the articulated seat, and the other end is clamped with the support seat. Through the fast strut mechanism of the tire type subway track laying car of the utility model, the support rod can be separated from and clamped with the support seat conveniently; the support rod is installed by the way of clamping, which discards the traditional pin shaft installation and does not need to carry out multiple installation hole positioning, so that the installation is simpler and the disassembly is faster.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构
本技术涉及地铁铺轨装备领域，具体为一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构。
技术介绍
目前我国城市轨道工程铺轨施工中，采用的传统铺轨装备主要有拼装变换简易型和人工及液压动力改进型两种结构型式，可在工作中变跨以适用不同的工作环境。铺轨装备一般为横梁和立柱组合的结构，需要在横梁和立柱之间设置撑杆，以增加铺轨装备的整机强度及稳定性。现有的撑杆结构一般为两端设有安装孔，横梁和立柱分别设有带孔的安装座，将撑杆两端通过销轴与安装座铰接。但这种安装方法需要撑杆孔、安装座孔和销轴同时对准孔位，在铺轨装备变跨时很难调整，导致定位不准，安装困难。
技术实现思路
对于上述提出的撑杆安装时定位不准、安装难度大的问题，本技术提供一种快速撑杆，通过设置撑杆与支撑座卡装，使铺轨装备变跨过程中撑杆无需定位地快速安装。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，包括支撑杆、支撑座和铰接座，所述支撑杆一端与铰接座铰接，另一端与支撑座卡装。作为上述方案的优选，所述支撑座包括底板和侧板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，包括支撑杆、铰接座和支撑座，其特征在于：所述支撑杆一端与铰接座铰接，另一端与支撑座卡装。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，包括支撑杆、铰接座和支撑座，其特征在于：所述支撑杆一端与铰接座铰接，另一端与支撑座卡装。


2.根据权利要求1所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，其特征在于：所述支撑座包括底板和侧板，所述侧板固定在底板上，侧板设有沿支撑杆安装方向倾斜的U形卡槽。


3.根据权利要求2所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，其特征在于：所述U形卡槽包括卡槽上侧面、卡槽底部及卡槽下侧面，所述卡槽底部为弧形结构，卡槽上侧面和卡槽下侧面分设在卡槽底部上下两侧，并分别沿卡槽底部弧形结构相切方向延伸；卡槽下侧面由卡槽底部到卡槽开口处的方向向上倾斜。


4.根据权利要求3所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构，其特征在于：所述U形卡槽宽度由卡槽底部向卡槽开口处逐渐增大。
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【专利技术属性】
技术研发人员：熊晴，
申请(专利权)人：孝感雄坤隧道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42