利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构，包括设置在船体上且通过管路依次连接的海水箱、粗水滤器、水泵、主机换热器、齿轮箱滑油冷却器、液压油冷却器以及排阀，海水箱外侧中部设置有进水口拦网，所述排阀与液压油冷却器之间的管路上连接有出水管，所述管路与出水管之间设置有三通阀，所述三通阀控制出水管/排阀与液压油冷却器之间的管路导通，所述出水管的另一端与海水箱的顶部连通，并对准进水口拦网；所述海水箱与粗水滤器之间的管路位于海水箱内侧的下端。本实用新型专利技术控制出水管导通，经过液压油冷却器的海水能冲向海水箱，从进水口拦网内侧往外冲洗，将堵塞在进水口拦网的漂浮物清理，保证了冷却系统的性能。

Cleaning the structure of the intake barrage of the sea water tank by using the external cooling water path of the main engine

The utility model discloses a structure of using the external cooling water path of the main engine to clean up the water inlet blocker of the sea water tank, which comprises a sea water tank, a coarse water filter, a water pump, a main engine heat exchanger, a gearbox lubricating oil cooler, a hydraulic oil cooler and a drain valve which are arranged on the hull and connected in turn through the pipeline. The water inlet blocker is arranged in the outer middle of the sea water tank, and the drain valve and the hydraulic oil cooling are arranged The pipeline between the devices is connected with an outlet pipe, and a three-way valve is arranged between the pipeline and the outlet pipe. The three-way valve controls the pipeline between the outlet pipe / drain valve and the hydraulic oil cooler to conduct, the other end of the outlet pipe is connected with the top of the seawater tank, and aligned with the water inlet fence; the pipeline between the seawater tank and the coarse water filter is located at the lower end of the inner side of the seawater tank. The utility model controls the water outlet pipe to conduct, the sea water passing through the hydraulic oil cooler can rush to the sea water tank, wash from the inner side to the outer side of the water inlet barrage, clear the floating objects blocked in the water inlet barrage, and ensure the performance of the cooling system.

【技术实现步骤摘要】
利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构
本技术涉及一种冷却系统，尤其涉及一种利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构。
技术介绍
现有的利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构具有结构简单，制造安装方便，滤器也变于拆卸，更换，散热效果明显提高，系统长时间工作，性能安全可靠，散热稳定的效果。当船在细小河道内工作时，尤其是细小的河道里的漂浮物，一旦进入冷却系统容易造成淤堵，不能完全清理残留，会间接影响散热。为了解决这一问题，则会在船体的海水箱上设置进水口拦网。若进水口拦网上的漂浮物过多，导致进水口拦网易堵，继而影响冷却系统的性能。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种能保证冷却系统性能的利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构。为了解决上述技术问题，本技术提供一种利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构，包括设置在船体上且通过管路依次连接的海水箱、粗水滤器、水泵、主机换热器、齿轮箱滑油冷却器、液压油冷却器以及排阀，所述海水箱外侧中部设置有进水口拦网，所述排阀与液压油冷却器之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构，包括设置在船体上且通过管路依次连接的海水箱(1)、粗水滤器(2)、水泵(3)、主机换热器(4)、齿轮箱滑油冷却器(5)、液压油冷却器(6)以及排阀(7)，所述海水箱(1)外侧中部设置有进水口拦网(8)，其特征在于：所述排阀(7)与液压油冷却器(6)之间的管路上连接有出水管(9)，所述管路与出水管(9)之间设置有三通阀，所述三通阀控制出水管(9)/排阀(7)与液压油冷却器(6)之间的管路导通，所述出水管(9)的另一端与海水箱(1)的顶部连通，并对准所述进水口拦网(8)；所述海水箱(1)与粗水滤器(2)之间的管路位于海水箱(1)内侧的下端。/...

【技术特征摘要】
1.一种利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构，包括设置在船体上且通过管路依次连接的海水箱(1)、粗水滤器(2)、水泵(3)、主机换热器(4)、齿轮箱滑油冷却器(5)、液压油冷却器(6)以及排阀(7)，所述海水箱(1)外侧中部设置有进水口拦网(8)，其特征在于：所述排阀(7)与液压油冷却器(6)之间的管路上连接有出水管(9)，所述管路与出水管(9)之间设置有三通阀，所述三通阀控制出水管(9)/排阀(7)与液压油冷却器(6)之间的管路导通，所述出水管(9)的另一端与海水箱(1)的顶部连通，并对准所述进水口拦网(8)；所述海水箱(1)与粗水滤器(2)之间的管路位于海水箱(1)内侧的下端。


2.根据权利要求1所述的利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构，其特征在于：所述海水箱(1)内部的顶壁上设置有引导板(10)，所述引导板(10)控制水流向进水口拦网(8)上部。


3.根据权利要求2所述的利用主机外部冷却水路清理海水箱进水口拦网的结构，其特征在于：所述引导板(10)具有呈上下设置且相互连接的垂直部(12)和倾斜部(11)，所述垂直部(12)上端固定在海水箱(1)内部的顶壁上，所述倾斜部...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓，朱天野，樊爱振，秦礼彬，张玉龙，薛小豫，郭苏浩，刘剑青，姚丽晶，
申请(专利权)人：苏州飞驰环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32