火车头制造技术

技术编号:22759372 阅读:24 留言:0更新日期:2019-12-07 05:45
本实用新型专利技术提出了一种火车头,包括锁头,锁头上设有一帽盖,一拉片与所述帽盖互相贯穿配合,帽盖与所述锁头前侧面的前锁头片之间形成安装空间,所述安装空间内设有自锁组件,所述拉片前端的横梁与所述自锁组件配合。本发明专利技术提供一种通过拉片的动作调节拉锁头锁定状态的结构,连接稳固,使用方便。

Locomotive

The utility model provides a locomotive, including a lock head, which is provided with a cap, a pull piece and the cap are penetrated and matched with each other, and a mounting space is formed between the cap and the front lock piece on the front side of the lock head. The mounting space is provided with a self-locking component, and the beam at the front end of the pull piece is matched with the self-locking component. The invention provides a structure for adjusting the locking state of the pull lock head through the action of the pull piece, which has stable connection and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
火车头
本专利技术涉及拉锁头结构,尤其涉及一种火车头。
技术介绍
现有技术中的拉锁头不存在锁固装置,这就导致拉锁在使用过程中自由向下滑动,影响了使用者的体验感。
技术实现思路
本专利技术提出一种火车头,解决了现有技术中的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:火车头,包括锁头,锁头上设有一帽盖,一拉片与所述帽盖互相贯穿配合,其特征在于,所述帽盖与所述锁头前侧面的前锁头片之间形成安装空间,所述安装空间内设有自锁组件,所述拉片前端的横梁与所述自锁组件配合。作为本专利技术的优选方案,所述自锁组件包括上部的马钩和下部固定在前锁头片内的档座。作为本专利技术的优选方案,所述马钩包括一片状本体,所述片状本体上部设有一两端与帽盖内壁转动配合的固定轴,所述固定轴上套接回调弹簧。作为本专利技术的优选方案,所述片状本体下部前后分别设有钩头和后挡板,所述钩头和后挡板皆向前锁头片方向延伸。作为本专利技术的优选方案,所述钩头和所述后挡板之间形成一拉片豁口,所述拉片豁口与所述档座的上部形成使横梁通过并限位的通路。作为本专利技术的优选方案,所述豁口远离所述前锁头片处向外侧斜上方深凹。作为本专利技术的优选方案,所述档座上部包括左挡片和右挡片,所述左挡片和右挡片之间设有供钩头穿过的挡片豁口。作为本专利技术的优选方案,所述前锁头片上设有一通孔,所述钩头的自由端插在通孔内,随着拉片拉动和放下的动作完成解锁和自锁的状态。有益效果本专利技术提出了一种火车头,包括锁头,锁头上设有一帽盖,一拉片与所述帽盖互相贯穿配合,帽盖与所述锁头前侧面的前锁头片之间形成安装空间,所述安装空间内设有自锁组件,所述拉片前端的横梁与所述自锁组件配合。本专利技术提供一种通过拉片的动作调节拉锁头锁定状态的结构,连接稳固,使用方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的立体示意图;图2为图1所示本专利技术自锁组件主视结构示意图;图3为本专利技术自锁组件侧视结构示意图。拉片1,锁头2,前锁头片21,帽盖3,马钩4,固定轴41,钩头42,拉片豁口44,后挡板43,档座5,左挡片51,右挡片52。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示的火车头,包括锁头2,锁头2上设有一帽盖3,一拉片1与帽盖互相贯穿配合,帽盖3与锁头2前侧面的前锁头片21之间形成安装空间,安装空间内设有自锁组件,拉片前端的横梁与所述自锁组件配合。自锁组件包括上部的马钩4和下部固定在前锁头片21内的档座5。马钩4包括一片状本体,片状本体上部设有一两端与帽盖3内壁转动配合的固定轴41,固定轴41上套接回调弹簧。片状本体下部前后分别设有钩头42和后挡板43,钩头42和后挡板43皆向前锁头片21方向延伸。钩头42和后挡板43之间形成一拉片豁口44,拉片豁口44与档座5的上部形成使横梁通过并限位的通路。豁口远离前锁头片21处向外侧斜上方深凹。档座5上部包括左挡片51和右挡片52,左挡片51和右挡片52之间设有供钩头42穿过的挡片豁口。前锁头片21上设有一通孔,钩头42的自由端插在通孔内,随着拉片1拉动和放下的动作完成解锁和自锁的状态。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.火车头,包括锁头(2),锁头(2)上设有一帽盖(3),一拉片(1)与所述帽盖互相贯穿配合,其特征在于,所述帽盖(3)与所述锁头(2)前侧面的前锁头片(21)之间形成安装空间,所述安装空间内设有自锁组件,所述拉片前端的横梁与所述自锁组件配合,所述自锁组件包括上部的马钩(4)和下部固定在前锁头片(21)内的档座(5),所述马钩(4)包括一片状本体,所述片状本体上部设有一两端与帽盖(3)内壁转动配合的固定轴(41),所述固定轴(41)上套接回调弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.火车头,包括锁头(2),锁头(2)上设有一帽盖(3),一拉片(1)与所述帽盖互相贯穿配合,其特征在于,所述帽盖(3)与所述锁头(2)前侧面的前锁头片(21)之间形成安装空间,所述安装空间内设有自锁组件,所述拉片前端的横梁与所述自锁组件配合,所述自锁组件包括上部的马钩(4)和下部固定在前锁头片(21)内的档座(5),所述马钩(4)包括一片状本体,所述片状本体上部设有一两端与帽盖(3)内壁转动配合的固定轴(41),所述固定轴(41)上套接回调弹簧。


2.根据权利要求1所述的火车头,其特征在于,所述片状本体下部前后分别设有钩头(42)和后挡板(43),所述钩头(42)和后挡板(43)皆向前锁头片(21)方向延伸。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:李定洲
申请(专利权)人:佛山市南海顺兴拉链五金制品有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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