A method for analyzing the surface waviness of a gear tooth surface includes: measuring two or more teeth of a gear, wherein the deviation of the tooth surface geometry from the set point geometry is measured along at least one measuring path on each tooth of the two or more teeth; measuring at least one other tooth of a gear, for the other tooth, measuring along at least one local measuring path Measuring the deviation of the tooth surface geometry from the set point geometry, the length of the local measuring path is less than the length of the measuring path; and / or measuring at least one other tooth of the gear, for the other tooth, measuring the deviation of the tooth surface geometry from the set point geometry by contacting at least one point on the tooth surface of the other tooth; rotating the angle Associated with each measurement, the order spectrum of geometry capture is determined by the order analysis of the deviation plotted on the rotation angle, where one or more compensation functions and / or interpolation functions are determined.
【技术实现步骤摘要】
用于分析表面波纹度的方法
本专利技术涉及一种用于分析齿轮齿面的表面波纹度的方法。
技术介绍
在具有混合动力驱动或全电动驱动的机动车辆中，车辆变速器的噪音不再被发动机噪音完全掩盖。因此，由于变速器的齿轮对的滚动而产生的传动噪声可以被车辆乘员感知并且被发现是恼人的。近年来，从大学研究的边缘学科到变速器工业生产中的重要质量特征，齿轮齿的噪声行为的研究已经发展到朝向混合动力驱动或全电动驱动的趋势。已经表明，如在传统的隔离缺陷测试中所确定的那样仅仅减小齿轮齿偏离其设定点几何形状的制造并不一定也导致在噪声测试和/或滚动测试中齿轮齿的更好的噪声特性。因此，基于各个缺陷测试的观察，易受噪声影响的齿轮齿可以比不易受噪声影响的齿轮齿更精确地制造。因此，存在一方面齿轮齿的生产保持规定的制造公差另一方面还要满足噪声特性的规定的需求。齿轮齿的噪音由于齿的接触而产生，即齿面的滚动。为了分析易受噪声影响的齿轮齿的主频率，在齿轮齿的滚动期间测量的噪声被转换成阶谱(orderspectrum)，例如借助于傅里叶变换。除了齿啮合的阶次(...
【技术保护点】
1.一种用于分析齿轮齿面的表面波纹度的方法，包括以下方法步骤：/nA)测量齿轮(100)的两个或更多个齿(1、4、7、10)，其中沿着所述两个或更多个齿(1、4、7、10)中的每个齿上的至少一个测量路径(M1)测量齿面几何形状相对于设定点几何形状的偏差；/nB)测量齿轮(100)的至少一个另外的齿(9、12)，其中对于所述另外的齿(9、12)，沿着至少一个局部测量路径测量齿面几何形状相对于设定点几何形状的偏差，其中所述局部测量路径的长度小于所述测量路径的长度；和/或/n测量齿轮(100)的至少一个另外的齿(3、6)，其中对于所述另外的齿(3、6)，通过接触位于所述另外的齿(...
【技术特征摘要】
20180529 DE 102018112805.31.一种用于分析齿轮齿面的表面波纹度的方法，包括以下方法步骤：
A)测量齿轮(100)的两个或更多个齿(1、4、7、10)，其中沿着所述两个或更多个齿(1、4、7、10)中的每个齿上的至少一个测量路径(M1)测量齿面几何形状相对于设定点几何形状的偏差；
B)测量齿轮(100)的至少一个另外的齿(9、12)，其中对于所述另外的齿(9、12)，沿着至少一个局部测量路径测量齿面几何形状相对于设定点几何形状的偏差，其中所述局部测量路径的长度小于所述测量路径的长度；和/或
测量齿轮(100)的至少一个另外的齿(3、6)，其中对于所述另外的齿(3、6)，通过接触位于所述另外的齿(3、6)的齿面(102)上的至少一个点(P1)来测量齿面几何形状相对于设定点几何形状的偏差；
C)将旋转角度与每个测量值相关联，并通过在旋转角度上绘制的偏差的阶次分析来确定几何捕获的阶谱，其中确定了一个或多个补偿函数和/或插值函数(110、112)。
2.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
-在方法步骤A)中，测量至少四个齿(1、4、7、10)；和/或
-在方法步骤B)中，测量至少八个另外的齿；和/或
-在方法步骤A)中测量的齿(1、4、7、10)不彼此相邻布置；和/或
-在方法步骤B)中，测量至少一个不同于方法步骤A)中的所述两个或更多个齿(1、4、7、10)的齿。
3.根据前述权利要求1或2中任一项所述的方法，
其特征在于，
-在方法步骤A)和方法步骤B)中，借助于光学传感器系统(108)进行偏差的光学测量；或者
-在方法步骤A)中，借助于测量探针(106)执行偏差的接触测量；和在方法步骤B)中，借助于光学传感器系统(108)执行偏差的光学测量。
4.根据权利要求3所述的方法，
其特征在于，光学传感器系统(108)是用于彩色共焦距离测量的共焦传感器系统(108)。
5.根据权利要求3或4中任一项所述的方法，
其特征在于，
-在方法步骤B)中，在光学测量期间，...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·米斯，
申请(专利权)人：科令志因伯格有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。