一种低压小流量重油燃烧器制造技术

本发明专利技术提供一种低压小流量重油燃烧器，包括：壳体；混合室，设置在所述壳体内部，为燃油与气体提供混合的空间；燃油通道，与所述混合室连通，用于输送燃油至所述混合室中；空气通道，与所述混合室连通，用于将压缩空气输送至所述混合室中与燃油混合；燃烧室，位于所述混合室的端部，为雾化后的燃油提供燃烧空间；助燃气通道，与所述燃烧室连通，用于将助燃气输送至燃烧室中与雾化后的燃油相遇接触；旋流器，设置在助燃气通道内，使助燃气形成与雾化后的燃油流动方向相反的旋流。这种重油雾化喷嘴的特点是，燃油无需高压喷出，是由气体前行产生的负压，自吸进入。这样就可以加大燃油喷口，避免小流量重油喷嘴的堵塞发生。

A low pressure and small flow heavy oil burner

The invention provides a low-pressure small flow heavy oil burner, which comprises: a shell; a mixing chamber arranged inside the shell to provide a mixing space for fuel oil and gas; a fuel oil channel connected with the mixing chamber for delivering fuel oil to the mixing chamber; an air channel connected with the mixing chamber for delivering compressed air to the mixing chamber for mixing fuel oil; The combustion chamber is located at the end of the mixing chamber to provide combustion space for the atomized fuel oil; the auxiliary gas channel is connected with the combustion chamber to deliver the auxiliary gas to the combustion chamber for contact with the atomized fuel oil; the hydrocyclone is arranged in the auxiliary gas channel to make the auxiliary gas form a swirl opposite to the flow direction of the atomized fuel oil. The feature of the heavy oil atomizing nozzle is that the fuel does not need to be ejected under high pressure, and it is a negative pressure generated by the gas moving forward, and it is self-priming. In this way, the fuel nozzle can be enlarged to avoid the blockage of the heavy oil nozzle with small flow.

【技术实现步骤摘要】
一种低压小流量重油燃烧器
本专利技术涉及燃烧器
，具体涉及一种低压小流量重油燃烧器。
技术介绍
燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。常规的重油燃烧器的共同特点是，燃油与雾化气，高压流出，并以一定的角度相遇(不产生旋流)，在混合室内混合后，喷出。燃油雾化后与助燃空气相遇，燃烧。这样的结构与雾化原理，燃油必须有较大的压力流出，故燃油喷口流速大，喷口截面积小，往往会导致燃烧不够充分及喷口堵塞的现象。所以这种结构无法适应重油+小流量的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种低压小流量重油燃烧器来解决燃烧不够充分及喷口堵塞的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种低压小流量重油燃烧器，包括：壳体；混合室，设置在所述壳体内部，为燃油与气体提供混合的空间；燃油通道，与所述混合室连通，用于输送燃油至所述混合室中；空气通道，与所述混合室连通，用于将压缩空气输送至所述混合室中与燃油混合；燃烧室，位于所述混合室的端部，为雾化后的燃油提供燃烧空间；助燃气通道，与所述燃烧室连通，用于将助燃气输送至燃烧室中与雾化后的燃油相遇接触；旋流器，设置在助燃气通道内，使助燃气形成与雾化后的燃油流动方向相反的旋流。<br>作为本专利技术的一种改进，所述壳体内部固定设置有燃烧内芯，所述混合室为所述燃烧内芯上开设的一端封闭的空槽；所述燃烧室为所述燃烧内芯开设空槽一端的端面与所述壳体内壁所围成的空间。作为本专利技术的一种改进，所述混合室分为圆柱形前部和喇叭形后部，所述空气通道将压缩空气径向输送至所述混合室的圆柱形前部；所述燃油通道将燃油径向输送至所述混合室的喇叭形后部。作为本专利技术的一种改进，所述助燃气通道为由所述燃烧内芯的外壁与所述壳体的内壁围成的空间，所述壳体外壁上设有至少一个与所述助燃气通道连通的进风管。作为本专利技术的一种改进，所述旋流器为转动设置在助燃气通道的旋风片。作为本专利技术的一种改进，所述燃油通道还连通有雾化器，所述雾化器的喷口对准所述混合室，所述雾化器包括：筒体，其固定连接在所述燃烧内芯上，所述筒体内设有将其两端贯通的通液腔，所述筒体一端与所述燃油通道连接，另一端通过雾化盖朝向所述混合室后部；雾化盖，盖合连接在所述筒体的端面上，且其与所述通液腔连通，所述雾化盖的外端面上遍布有雾化喷管；雾化喷管，呈中空管状结构，其贯穿固定连接在所述雾化盖上，用于将通液腔内的燃油呈雾状喷向混合室中；通液腔，与所述筒体同轴设置，其内部设有螺旋件，燃油在经螺旋件流出所述通液腔后会形成涡流；螺旋件，包括通过底板固定设置在所述通液腔中间的支撑杆、和固定连接在支撑杆外壁上螺旋翅片，所述螺旋翅片与通液腔的内壁包围形成螺旋流道。作为本专利技术的一种改进，所述雾化器的筒体内部被分隔板分隔成通液腔和加热腔，所述通液腔是由所述分隔板围成的圆柱形腔体空间；所述加热腔是由分隔板与筒体内壁所围成的圆环状腔体空间，所述加热腔内设置有热气软管，所述热气软管缠绕在所述分隔板的外壁上，所述热气软管一端通过吸热器伸入燃烧室内，另一端直接伸入助燃气通道内，所述吸热器包括：吸热壳体，为两端开口的壳状结构，所述吸热壳体一部分内嵌与所述燃烧内芯中，另一部分置于所述燃烧室中，所述吸热壳体内腔中设有至少一组吸热件；吸热件，包括内部充满导热液体的方管和包围固接在所述方管外周的传热片。作为本专利技术的一种改进，燃烧器还包括控制系统，所述控制系统包括燃油流量传感器、喷嘴温度传感器、燃油通道控制阀和报警器，燃油流量传感器、喷嘴温度传感器、燃油通道控制阀和报警器均电连接同一个控制电路，所述控制电路中包括信号传输电路，用于传输燃油流量传感器、喷嘴温度传感器的数据信号，所述信号传输电路包括输入电路、差动放大电路、偏压共源增益电路、输出电路；输入电路包括：第一输入端B1，依次串联有电感I1、电容C1；第二输入端B2，依次串联有电感I2、电容C2；可变电阻R1，两头分别与电容C1的另一端、电容C2的另一端连接，电阻头与电容C3串联后接地；差动放大电路包括：晶体管M1，栅极与可变电阻R1上与电容C1相连的一端连接，漏极接地，源极经电容C4与可变电阻R1上与电容C2相连的一端连接；晶体管M2，栅极与可变电阻R1上与电容C1相连的一端连接，漏极接地，源极分别与电容C5、可变电阻R2的一端连接；晶体管M3，栅极与可变电阻R1上与电容C2相连的一端连接，栅极通过电容C4与晶体管M1的源极相连，漏极接地，源极与可变电阻R2的一端连接；晶体管M4，栅极与可变电阻R1上与电容C2相连的一端连接，漏极接地，源极分别与电容C5、可变电阻R2的一端连接；可变电阻R2，电阻头接地；偏压共源增益电路包括：晶体管M5，栅极分别通过电容C6与可变电阻R2的一端连接、通过电容C8与电阻R3连接，漏极接地，源极与可变电阻R5的一端连接；晶体管M6，栅极分别通过电容C7与可变电阻R2的一端连接、通过电容C9与电阻R4连接，漏极接地，源极与可变电阻R5的一端连接；可变电阻R5，电阻头接地；输出电路包括：电容C10,一端与电阻R3、调谐可变电容Z1连接，另一端与电感I3连接；电容C11，一端与电阻R4、调谐可变电容Z1连接，另一端与电感I4连接；输出端T1，与电感I3连接；输出端T2，与电感I3连接。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的流体流动示意图；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术的外形结构示意图；图5为本专利技术的另一个实施例的结构示意图；图6为本专利技术的雾化器结构示意图；图7为本专利技术控制系统的信号传输电路图。图中各构件为：10-壳体；20-混合室,21-圆柱形前部，22-喇叭形后部；30-燃油通道；40-空气通道；50-燃烧室；60-助燃气通道,61-旋流器,62-进风管；70-燃烧内芯；80-雾化器，81-筒体，82-通液腔，83-雾化盖，84-雾化喷管，85-螺旋件，85a-支撑杆，85b-螺旋翅片，86-底板，87-分隔板，88-加热腔，89-热气软管；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于，包括：/n壳体(10)；/n混合室(20)，设置在所述壳体(10)内部，为燃油与压缩气体提供混合的空间；/n燃油通道(30)，与所述混合室(20)连通，用于输送燃油至所述混合室(20)中；/n空气通道(40)，与所述混合室(20)连通，用于将压缩空气输送至所述混合室(20)中与燃油混合；/n燃烧室(50)，位于所述混合室(20)的端部，为雾化后的燃油提供燃烧空间；/n助燃气通道(60)，与所述燃烧室(50)连通，用于将助燃气输送至燃烧室(50)中与雾化后的燃油相遇接触；/n旋流器(61)，设置在所述助燃气通道(60)内，使助燃气形成与雾化后的燃油流动方向相反的旋流。/n

【技术特征摘要】
1.一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于，包括：
壳体(10)；
混合室(20)，设置在所述壳体(10)内部，为燃油与压缩气体提供混合的空间；
燃油通道(30)，与所述混合室(20)连通，用于输送燃油至所述混合室(20)中；
空气通道(40)，与所述混合室(20)连通，用于将压缩空气输送至所述混合室(20)中与燃油混合；
燃烧室(50)，位于所述混合室(20)的端部，为雾化后的燃油提供燃烧空间；
助燃气通道(60)，与所述燃烧室(50)连通，用于将助燃气输送至燃烧室(50)中与雾化后的燃油相遇接触；
旋流器(61)，设置在所述助燃气通道(60)内，使助燃气形成与雾化后的燃油流动方向相反的旋流。


2.根据权利要求1所述的一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于：所述壳体(10)内部固定设置有燃烧内芯(70)，
所述混合室(20)为所述燃烧内芯(70)上开设的空槽；
所述燃烧室(50)为所述燃烧内芯(70)开设空槽一端的端面与所述壳体(10)内壁所围成的空间。


3.根据权利要求2所述的一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于：所述混合室(20)分为圆柱形前部(21)和喇叭形后部(22)，
所述空气通道(40)将压缩空气径向输送至所述混合室(20)的所述圆柱形前部(21)；
所述燃油通道(30)将燃油径向输送至所述混合室(20)的所述喇叭形后部(22)。


4.根据权利要求1所述的一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于：所述助燃气通道(60)为由所述燃烧内芯(70)的外壁与所述壳体(10)的内壁围成的空间，所述壳体外壁上设有至少一个与所述助燃气通道(60)连通的进风管(62)。


5.根据权利要求1所述的一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于：所述旋流器(61)为转动设置在所述助燃气通道(60)内的旋风片。


6.根据权利要求2所述的一种低压小流量重油燃烧器，其特征在于：所述燃油通道(30)的端口还连接有雾化器(80)，所述雾化器(80)的喷口对准所述混合室(20)，所述雾化器(80)包括：
筒体(81)，其固定连接在所述燃烧内芯(70)上，所述筒体(81)内设有将其两端贯通的通液腔(82)，所述筒体(80)的一端与所述燃油通道(30)连接，另一端通过雾化盖(83)朝向所述混合室(20)的喇叭形后部(22)；
雾化盖(83)，盖合连接在所述筒体(81)的端面上，且其与所述通液腔(82)连通，所述雾化盖(83)的外端面上遍布有雾化喷管(84)；
雾化喷管(84)，呈中空管状结构，其贯穿固定连接在所述雾化盖(83)上，用于将通液腔(82)内的燃油呈雾状喷入混合室(20)中；
通液腔(82)，与所述筒体(81)同轴设置，其内部设有螺旋件(85)，燃油在经螺旋件(85)导向流出所述通液腔(82)后会形成涡流；
螺旋件(85)，包括通过底板(86)固定设置在所述通液腔(82)中间的支撑杆(85a)、和固定连接在支撑杆(85a)外壁上的螺旋翅片(85b)，所述螺旋翅片(85b)与通...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔永，吴德福，
申请(专利权)人：乔永，吴德福，
类型：发明
国别省市：江苏;32