狭小隧道内铁路整体道床施工方法技术

本发明专利技术公开了一种狭小隧道内铁路整体道床施工方法，包括如下步骤：（1）、施工准备；（2）、钢筋支承块运输及摆放；（3）、测量放线；（4）、底板凿毛、植筋；（5）、铺设下层钢筋网、摆放上层钢筋；（6）、轨排组装、粗调；（7）、安装上层钢筋；（8）、安装模板；（9）、安装伸缩缝板；（10）、精调并固定轨排；（11）、绝缘性能测试；（12）、道床混凝土浇筑、捣固、收面和养生；（13）、拆除轨道排架；（14）、拆除支撑及模板。本发明专利技术设计合理，利用有限空间，科学安排施工工序，保证道床板施工的稳步快速进行，取得了良好的社会经济效益，在类似的工程中有极大的推广价值。

Construction method of railway monolithic track bed in narrow tunnel

The invention discloses a construction method of railway monolithic track bed in a narrow and small tunnel, which comprises the following steps: (1) construction preparation; (2) transportation and placement of steel bar bearing blocks; (3) surveying and setting out; (4) chiseling and planting steel bars on the bottom plate; (5) laying the lower layer steel mesh and placing the upper layer steel bars; (6) assembling and coarse adjusting the track row; (7) installing the upper layer steel bars; (8) . install the formwork; (9) install the expansion joint plate; (10) fine adjust and fix the rail row; (11) insulation performance test; (12) concrete pouring, tamping, surface finishing and curing of the track bed; (13) remove the track bent; (14) remove the support and formwork. The invention has the advantages of reasonable design, limited space utilization, scientific arrangement of construction process, stable and rapid construction of track bed slab, good social and economic benefits and great promotion value in similar projects.

【技术实现步骤摘要】
狭小隧道内铁路整体道床施工方法
本专利技术涉及隧道建筑施工领域，具体为一种狭小隧道内铁路整体道床施工方法，适用于狭小隧道内无法使用龙门吊等大型设备的情况下整体道床的施工。
技术介绍
中铁六局承建太原市西三联左线柴村隧道整体道床工程，柴村隧道为单线隧道，宽度及净空小，没有现成的施工方法可以借鉴。采用此工法有效地保证了施工质量、缩短了施工工期，并保证了轨道及后续工程的施工进度，取得了良好的社会经济效益，获得了建设单位和监理单位的一致好评，可为狭小隧道内整体道床施工提供借鉴经验。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种狭小隧道内铁路整体道床施工方法，在隧道狭小无法使用龙门吊等大型设备的情况下，能保证稳步快速施工，缩短施工工期。本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种狭小隧道内铁路整体道床施工方法，包括如下步骤：（1）、施工准备施工前必须在道床施工范围及相邻段进行贯通测量，对中线、高程经调整闭合后进行施工。（2）、钢筋、支承块运输及摆放由于道床板宽度为2.6m，道床板外侧距离隧道内水沟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种狭小隧道内铁路整体道床施工方法，其特征在于：包括如下步骤：/n（1）、施工准备/n施工前必须在道床施工范围及相邻段进行贯通测量，对中线、高程经调整闭合后进行施工；/n（2）、钢筋、支承块运输及摆放/n由于道床板宽度为2.6m，道床板外侧距离隧道内水沟外侧最窄处为0.15~0.20m以内，导致施工面狭窄，在施工前算出每板里程，分好板数，计算出每板需要的钢筋以及支承块数量，在场外按图纸加工好钢筋，运输支承块和钢筋入隧道内，按分好的板数摆放支承块和钢筋于两侧水沟上；/n（3）、测量放线/n放样出每板道床版的两个边线，水泥钉钉在隧道底板上，红漆标记；/n（4）、底板凿毛/n采用凿毛设备凿除基础...

【技术特征摘要】
1.一种狭小隧道内铁路整体道床施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）、施工准备
施工前必须在道床施工范围及相邻段进行贯通测量，对中线、高程经调整闭合后进行施工；
（2）、钢筋、支承块运输及摆放
由于道床板宽度为2.6m，道床板外侧距离隧道内水沟外侧最窄处为0.15~0.20m以内，导致施工面狭窄，在施工前算出每板里程，分好板数，计算出每板需要的钢筋以及支承块数量，在场外按图纸加工好钢筋，运输支承块和钢筋入隧道内，按分好的板数摆放支承块和钢筋于两侧水沟上；
（3）、测量放线
放样出每板道床版的两个边线，水泥钉钉在隧道底板上，红漆标记；
（4）、底板凿毛
采用凿毛设备凿除基础面上的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层，并用水冲洗干净、湿润，保证无积水，凿毛后露出的新鲜混凝土面应不低于总面积的90％；
（5）、铺设下层钢筋网、摆放上层钢筋
道床钢筋从水沟上取下，按图纸要求摆放于底板上，纵筋在下、横筋在上，纵筋底用预制砼垫块垫平，纵、横向钢筋搭接处采用绝缘卡绑扎；
上层钢筋、支承块套筋按根数以及位置摆放于绑扎好的下层钢筋网上；
（6）、轨排组装、粗调
6.1、下层钢筋上放上扁钢，弹性支承块从水沟上取下、按顺序摆放到扁钢上，人工抬运钢轨就位，安装钢轨扣配件，组装轨排，粗调定位；相邻轨排间使用接头夹板连接；
6.2、多榀轨排联结成轨道后，其轨面粗调锁定由排架支架完成；轨排支架采用轨向锁定器和可调支腿组成，轨向锁定器调节轨距及轨底坡；其中轨距1435mm和1:40的轨底坡为定值不调，高低、水平由左右支腿螺柱调整，轨向由轨向锁定器调整；排架精度达到要求时，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向锁定器；最后采用顶杠横向支顶在电缆槽边墙上，防止左右活动；
6.3、粗调后轨面标高应低于设计标高，轨顶标高允许偏差0~-10mm，中线位置允许偏差5mm；
（7）、安装上层钢筋
先安装马凳筋，再安装横向钢筋，纵向钢筋在横筋之上，纵横钢筋交叉处用绝缘卡绑扎，然后用绝缘卡绑扎架立筋以及支承块箍筋，并剪去多余绑扎带；
（8）、安装模板
按边线位置平行于线路中线安设，采用定型钢模；模板内侧隧道底板植入钢筋，模板外侧采用加固支架进行加固；加固支架采用C8槽钢焊接而成，外侧带可调节螺栓，内侧带花篮螺丝；每2m一道，U型槽钢卡在电缆槽墙上，拧紧外侧可调螺栓至固定，内侧利用花篮螺丝拉结道床板模板，利用调整花篮螺丝的松紧度固定模板位置；
（9）、安装伸缩缝板
每6.228m设置一个伸缩缝板，伸缩缝为聚乙烯泡沫板，与线路中线垂直；为免混凝土冲击造成伸缩缝板...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡肖肖，孙新峰，任鹏鹏，谢兴，张志恒，张亦鹏，王富强，张岳，刘晓欢，张孟，丁朝民，曹永杰，吴叶青，张晋红，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团太原铁路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11