长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统技术方案

本发明专利技术公开了一种长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统，包括用于对长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋进行整体绑扎的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具、用于悬挂绑扎好的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的若干可叠放式钢筋吊具、用于吊起及移动可叠放式钢筋吊具的后场龙门吊、用于将可叠放式钢筋吊具运输到施工现场的平板运输车以及用于将平板运输车上的可叠放式钢筋吊具吊起并安装到位的前场龙门吊，该系统能够实现长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的绑扎、吊运及安装，操作方便、简单，实现长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋制作的标准化，且绑扎的质量较好，同时减少钢筋作业人员及作业时间。

The whole binding, hoisting and installation system of the slab reinforcement of the long sleeper embedded ballastless track bed

The invention discloses a long sleeper embedded Ballastless Track Bed Slab Reinforcement overall binding, hoisting and installation system, which includes a long sleeper embedded Ballastless Track Bed Slab Reinforcement mould used for overall binding of long sleeper embedded Ballastless Track Bed Slab Reinforcement, a number of stackable reinforcement spreaders used for hanging and binding long sleeper embedded Ballastless Track Bed Slab reinforcement, used for lifting and moving The system can realize the binding, lifting and installation of the long sleeper embedded ballastless track bed plate steel bars, which is convenient, simple and long The production of reinforcement for sleeper embedded ballastless track bed slab is standardized, and the binding quality is good, and the reinforcement operators and working time are reduced at the same time.

【技术实现步骤摘要】
长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统
本专利技术涉及一种吊运安装系统，具体涉及一种长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统。
技术介绍
高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念，随着近年高速铁路在中国的快速发展，在带动对经济发展的巨大拉动作用，也是人们充分体会了它的快捷和便利。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，与传统的有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上，是当今世界先进的轨道技术。目前有比较通用的无砟轨道类型有弹性支撑块式、板式轨道和长枕埋入式三种无砟轨道结构形式，三种结构形式各有优缺点，长枕埋入式无砟轨道亦是为适应我国铁路高速行车、发展高速铁路的需要而研发的一种新型的轨道结构，具有强度大、稳定性强及维修量少等特点，它主要由钢轨及其扣件、穿孔混凝土枕、混凝土道床和混凝土底座组成，施工简便具有较大的优势。长枕埋入式无砟轨道轨枕采用2.5m长埋入式轨枕，轨枕由工厂预制，轨枕间距为625mm，限制区域施工时可根据现场情况合理调整，但不应大于650mm且不小于600mm。长枕埋入式道床板采用C40混凝土,道床板宽2.8m，道床板分块浇筑，路基段道床板厚度为356mm，一般道床板标准长度为6225mm，个别地段可在5000～7000mm范围内调整道床板长度，板缝20mm；隧道段道床板厚度为396mm，一般道床板标准长度为7480mm，个别地段可在6000～8000mm范围内调整道床板长度，板缝20mm；桥梁段道床板厚度为356mm，一般道床板标准长度为6775mm，个别地段可在5000～7000mm范围内调整道床板长度，板缝100mm。目前长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋多在钢筋加工厂内集中加工，运输至现场绑扎安装，现场根据道床板钢筋布置图画出道床板底层钢筋网边线及钢筋位置控制点，用钢卷尺量出底层钢筋间距，并纵横向钢筋固定间距，安装底层钢筋，梅花型布置预制好的混凝土垫块，布置纵、横向钢筋，所有纵横向钢筋交叉部位采用绝缘卡绑扎牢固。无砟轨道需要在狭长区域连续作业，钢筋工程施工区域呈线性分布，距离长，转场快，钢筋的堆放位置不固定，倒运次数多，沿线占用场地多，其余施工场地更加紧张，现场标准化程度低，现场文明施工差杂乱无序；现场布置钢筋的间距位置人工尺寸，易出错没有确实可靠的控制措施保证钢筋绑扎位置的准确性；绑扎钢筋连接除接地钢筋外，其他所有钢筋节点(纵向、横向钢筋、架立钢筋及轨枕桁架钢筋)均采用进行绝缘处理，采用绝缘卡子绝缘，人工绑扎施工速度慢，人工长期弯腰、蹲着绑扎易疲劳，钢筋连接质量不易控制，相互绝缘的钢筋之间电阻检测易不满足大于2MΩ的要求；同期无砟轨道施工的其他工作轨排的倒运、轨枕安装、轨排安装、模板倒运安装及混凝土浇注养护等作业同步施工，施工干扰大，易发生冲突影响施工进度，也易引发安全生产事故等。如何实现道床板钢筋工程的快速绑扎和安装尤其重要，传统的道床板钢筋的绑扎安装工艺满足不了新发展的要求，所以迫切需要一种操作简单、安装快捷、标准化程度高的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统，该系统能够实现长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的绑扎、吊运及安装，操作方便、简单，实现长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋制作的标准化，且绑扎的质量较好，同时减少钢筋作业人员及作业时间。为达到上述目的，本专利技术所述的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统包括用于对长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋进行整体绑扎的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具、用于悬挂绑扎好的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的若干可叠放式钢筋吊具、用于吊起及移动可叠放式钢筋吊具的后场龙门吊、用于将可叠放式钢筋吊具运输到施工现场的平板运输车以及用于将平板运输车上的可叠放式钢筋吊具吊起并安装到位的前场龙门吊。长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具包括若干对支撑构件及若干纵向端头支架，各对支撑构件依次布置，其中，各支撑构件均包括胎具基础支架、胎具支架球形螺栓连接装置、可调节支架、横向方钢框架；胎具支架球形螺栓连接装置固定于胎具基础支架的顶部，可调节支架的下端固定于胎具支架球形螺栓连接装置上，同一对支撑构件内两个支撑构件中的胎具支架球形螺栓连接装置之间通过打横向水平支架相连接，同一对支撑构件内两个支撑构件中的可调节支架的上端通过横向方钢框架相连接，横向方钢框架的两端均设置有侧边支架，其中，侧边支架的下端穿过横向方钢框架后套接有侧边支架可滑动锁紧装置，侧边支架的上端套接有滑动块，滑动块的侧面上设置有侧边底部横向钢筋弯头限位角钢及侧边顶部横向钢筋弯头限位角钢，螺栓插入于滑动块内后与侧边支架的侧壁相接触将滑动块固定于侧边支架上，横向方钢框架上设置有打点刻槽纵向限位角钢；相邻两对支撑构件中的各支撑构件一一对应，其中，前一对支撑构件内支撑构件中的胎具支架球形螺栓连接装置与后一对支撑构件内对应支撑构件中的胎具支架球形螺栓连接装置之间通过纵向水平支架相连接；各对支撑构件中，前一对支撑构件内支撑构件中可调节支架的上端与后一对支撑构件内对应支撑构件中可调节支架的上端之间通过纵向方钢框架相连接，其中，纵向方钢框架上设置有打点刻槽横向限位角钢；各纵向端头支架分为两组，其中，各对支撑构件均位于两组纵向端头之间，且各纵向端头支架上设置有纵向端头上下连接筋限位角钢以及纵向端头支架可滑动锁紧装置。可调节支架与纵向方钢框架及横向方钢框架之间通过可转动螺杆连接绞相连接。所述可叠放式钢筋吊具包括底部框架及顶部框架，其中，底部框架与顶部框架之间通过横向竖向连接杆及纵向斜向连接杆相连接，顶部框架上设置有吊具杆件球形螺栓连接装置及若干带有管套的顶部承接杆，底部框架的底部设置有若干底部支撑杆，相邻顶部承接杆之间通过顶部承接杆横向连接杆相连接，相邻底部支撑杆之间通过底部支撑杆横向连接杆相连接，横向斜向连接杆的一端与顶部框架相连接，吊具横向水平连接杆的一端与底部框架相连接，横向斜向连接杆的另一端及吊具横向水平连接杆的另一端固定于连接块上，连接块上及底部框架上均设置有用于悬挂长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的下吊环；各层可叠放式钢筋吊具自上到下依次分布，且上一层可叠放式钢筋吊具中的底部支撑杆插入于下一层可叠放式钢筋吊具中的顶部承接杆内。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所述的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统在具体操作时，利用长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具进行长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的绑扎，利用可叠放式钢筋吊具、后场龙门吊及平板运输车将长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋运输到施工现场，然后利用前场龙门吊将长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋安装到位，以实现长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋的绑扎、吊运及安装，操作方便、简单，实现长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋制作的标准化，且绑扎的质量较好，同时减少钢筋作业人员及作业时间。...

【技术保护点】
1.一种长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统，其特征在于，包括用于对长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋(2)进行整体绑扎的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具(1)、用于悬挂绑扎好的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋(2)的若干可叠放式钢筋吊具(3)、用于吊起及移动可叠放式钢筋吊具(3)的后场龙门吊(5)、用于将可叠放式钢筋吊具(3)运输到施工现场的平板运输车(4)以及用于将平板运输车(4)上的可叠放式钢筋吊具(3)吊起并安装到位的前场龙门吊(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统，其特征在于，包括用于对长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋(2)进行整体绑扎的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具(1)、用于悬挂绑扎好的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋(2)的若干可叠放式钢筋吊具(3)、用于吊起及移动可叠放式钢筋吊具(3)的后场龙门吊(5)、用于将可叠放式钢筋吊具(3)运输到施工现场的平板运输车(4)以及用于将平板运输车(4)上的可叠放式钢筋吊具(3)吊起并安装到位的前场龙门吊(6)。


2.根据权利要求1所述的长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋整体绑扎吊运安装系统，其特征在于，长枕埋入式无砟轨道道床板钢筋胎具(1)包括若干对支撑构件及若干纵向端头支架(22)，各对支撑构件依次布置，其中，各支撑构件均包括胎具基础支架(7)、胎具支架球形螺栓连接装置(8)、可调节支架(9)、横向方钢框架(13)；
胎具支架球形螺栓连接装置(8)固定于胎具基础支架(7)的顶部，可调节支架(9)的下端固定于胎具支架球形螺栓连接装置(8)上，同一对支撑构件内两个支撑构件中的胎具支架球形螺栓连接装置(8)之间通过打横向水平支架(11)相连接，同一对支撑构件内两个支撑构件中的可调节支架(9)的上端通过横向方钢框架(13)相连接，横向方钢框架(13)的两端均设置有侧边支架(19)，其中，侧边支架(19)的下端穿过横向方钢框架(13)后套接有侧边支架可滑动锁紧装置(17)，侧边支架(19)的上端套接有滑动块，滑动块的侧面上设置有侧边底部横向钢筋弯头限位角钢(20)及侧边顶部横向钢筋弯头限位角钢(21)，螺栓插入于滑动块内后与侧边支架(19)的侧壁相接触将滑动块固定于侧边支架(19)上，横向方钢框架(13)上设置有打点刻槽纵向限位角钢(15)；
相邻两对支撑构件中的各支撑构件一一对应，其中，前一对支撑构件内支撑构件中的胎具支架球形螺栓连接装置(8)与后一对支撑构件内对应支撑构件中的胎具支架球形螺栓连接装置(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯杰，王皑晓，陈兵，黄树彬，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61