一种用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置，包括壳体、救生圈和四个螺旋桨，所述螺旋桨均匀设置在壳体上，所述壳体内设有驱动装置，所述驱动装置与螺旋桨传动连接，所述救生圈设置在壳体的下方，所述壳体上设有控制机构，所述救生圈上设有两个连接机构，两个连接机构分别设置在救生圈的两侧,所述控制机构包括旋动板、伸缩杆、帆布、转动组件、两个连接块和两个升降组件，所述连接机构包括连接组件和支撑组件，所述连接组件包括驱动电机、滚筒和连接线，该用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置通过控制机构节省了电能，提高了续航能力，不仅如此，还通过连接机构提高了救生效率。

An efficient unmanned aerial device with strong endurance for water rescue

The invention relates to an efficient unmanned aerial device with strong endurance for water rescue, which comprises a shell, a lifebuoy and four propellers. The propellers are evenly arranged on the shell, the shell is provided with a driving device, the driving device is connected with the propeller drive, the lifebuoy is arranged under the shell, the shell is provided with a control mechanism, and the lifebuoy is arranged under the shell Two connecting mechanisms are arranged on both sides of the lifebuoy. The control mechanism includes a rotating plate, an extension rod, a canvas, a rotating component, two connecting blocks and two lifting components. The connecting mechanism includes a connecting component and a supporting component. The connecting component includes a driving motor, a roller and a connecting line, which have strong endurance for water rescue The high-efficiency unmanned aerial device saves electric energy and improves the endurance through the control mechanism. Not only that, but also improves the life-saving efficiency through the connection mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置
本专利技术涉及无人机领域，特别涉及一种用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置。
技术介绍
无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些肮脏或危险的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。现有的用于水上救援的无人机，大都是将救生圈等救生装置输送到落水人员附近，以便落水人员通过救生圈等救生装置漂浮在水面上，防止落水人员溺水，随后再通过救生人员将落水人员救起，完成救生任务，但在此过程中，救人人员到达救援现场的速度具有太多不确定因素，可能会导致落水人员长时间在水中漂浮，由于水中温度一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置，包括壳体(1)、救生圈(2)和四个螺旋桨(3)，所述螺旋桨(3)均匀设置在壳体(1)上，所述壳体(1)内设有驱动装置，所述驱动装置与螺旋桨(3)传动连接，所述救生圈(2)设置在壳体(1)的下方，其特征在于，所述壳体(1)上设有控制机构，所述救生圈(2)上设有两个连接机构，两个连接机构分别设置在救生圈(2)的两侧；/n所述控制机构包括旋动板(4)、伸缩杆(5)、帆布(6)、转动组件、两个连接块(7)和两个升降组件，所述壳体(1)的顶部设有通孔，所述通孔与旋动板(4)匹配，所述旋动板(4)设置在通孔内，所述旋动板(4)的轴线竖向设置，所述伸缩杆...

【技术特征摘要】
1.一种用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置，包括壳体(1)、救生圈(2)和四个螺旋桨(3)，所述螺旋桨(3)均匀设置在壳体(1)上，所述壳体(1)内设有驱动装置，所述驱动装置与螺旋桨(3)传动连接，所述救生圈(2)设置在壳体(1)的下方，其特征在于，所述壳体(1)上设有控制机构，所述救生圈(2)上设有两个连接机构，两个连接机构分别设置在救生圈(2)的两侧；
所述控制机构包括旋动板(4)、伸缩杆(5)、帆布(6)、转动组件、两个连接块(7)和两个升降组件，所述壳体(1)的顶部设有通孔，所述通孔与旋动板(4)匹配，所述旋动板(4)设置在通孔内，所述旋动板(4)的轴线竖向设置，所述伸缩杆(5)水平设置在旋动板(4)的正上方，所述帆布(6)折叠设置在伸缩杆(5)和旋动板(4)之间，所述帆布(6)的顶部固定在伸缩杆(5)的底部，所述帆布(6)的底部固定在旋动板(4)的顶部，两个连接块(7)分别设置在帆布(6)的两侧，所述连接块(7)固定在旋动板(4)的顶部，所述伸缩杆(5)的底部与连接块(7)的顶部抵靠，所述转动组件设置在壳体(1)内，所述转动组件与旋动板(4)传动连接，所述升降组件与连接块(7)一一对应，所述升降组件与伸缩杆(5)传动连接；
所述连接机构包括连接组件和支撑组件，所述连接组件包括驱动电机(8)、滚筒(9)和连接线(10)，所述驱动电机(8)设置在壳体(1)和救生圈(2)之间，所述驱动电机(8)固定在壳体(1)的底部，所述驱动电机(8)与滚筒(9)传动连接，所述滚筒(9)的轴线水平设置，所述连接线(10)的一端固定在救生圈(2)的顶部，所述连接线(10)的另一端固定在滚筒(9)上，所述连接线(10)卷绕在滚筒(9)上；
所述壳体(1)内设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一MOS管Q1和第二MOS管Q2，所述第一MOS管Q1的栅极与第一二极管D1的阴极连接，所述第一MOS管Q1的源极外接12V直流电压电源，所述第一MOS管Q1的漏极与第二MOS管Q2的漏极连接，所述第二MOS管Q2的源极接地，所述第二MOS管Q2的栅极与第二二极管D2的阳极连接，所述第一电阻R1与第一二极管D1并联，所述第二电阻R2与第二二极管D2并联，所述第一二极管D1的阳极与第二二极管D2的阴极连接。


2.如权利要求1所述的用于水上救援的续航能力强的高效型无人飞行装置，其特征在于，所述支撑组件包括固定板(11)、动力电机(12)、第一丝杆(13)、动力板(14)和两个支撑板(15)，所述固定板(11)和动力板(14)均竖向设置，所述固定板(11)固定在壳体(1)的底部，所述动力电机(12)固定在固定板(11)的远离救生圈(2)的一侧，所述第一丝杆(13)水平设置，所述动力电机(12)与第一丝杆(13)传动连接，所述动力板(14)套设在丝杆上，所述动力板(14)的与第一丝杆(13)的连接处设有与第一丝杆(13)匹配的螺纹，两个支撑板(15)分别水平设置在救生圈(2)的上方和下方，所述固定板(11)套设在支撑板(15)上，所述支撑板(15)固定在动力板(14)的靠近固定板(11)的一侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛勇，
申请(专利权)人：扬州市耀顺交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32