The invention discloses an engineering vehicle hydraulic oil tank, which relates to the technical field of vehicle oil tank, including the oil tank body, the top end of the oil tank body is provided with a first tank cover, the top end of the oil tank body is provided with an oil pump, the output end of the oil pump is fixedly connected with an oil drain pipe, the middle part of the oil tank is fixedly connected with an internal fixed pipe, the internal fixed pipe is provided with a filter cleaning mechanism, and both sides of the internal fixed pipe are divided The filter cleaning mechanism includes an oil inlet and an oil outlet on both sides of the internal fixed pipe. The filter cleaning mechanism can clean and replace the filter plate under the function of filtering, and the operation is simple and convenient. The first wave proof floating plate and the second wave proof floating plate can The liquid level of the hydraulic oil in the oil tank is stable to ensure the stable supply of the hydraulic oil.
【技术实现步骤摘要】
一种工程车用液压油箱
本专利技术涉及车用油箱
,具体是一种工程车用液压油箱。
技术介绍
普通的小型轿车一般用汽油作为燃料,因为汽油所含的杂质比较少,所以油箱一般没有设置过滤装置,但是由于工程车工作强度大,耗油量多,一般选择柴油作为燃料,然而柴油所含的杂质比较多,选用普通的油箱,容易造成出油管的堵塞,影响工程车的正常工作,进而影响了工程的进度。公开号为CN202132280U的中国技术专利文件中,公开了一种工程车用液压油箱,该液压油箱通过设置过滤板,将油箱分为进油箱和出油箱两部分,再利用过滤板上的出油孔将相对纯净的柴油流入到出油箱内,避免了出油管的堵塞,保证了工程车的正常工作,但是过滤板在长期使用的过程中会沉积有较多的杂质,无法对过滤板进行清理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种工程车用液压油箱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种工程车用液压油箱,包括油箱本体,油箱本体的顶端设有第一箱盖,油箱本体的顶端设有油泵,油泵的输出端固定连接排油管,所述油箱内的中部固定连接内固定管,内固定管内设有过滤清理机构,所述内固定管的两侧分别设有粗油腔和精油腔,粗油腔和精油腔内均设有防浪装置,所述过滤清理机构包括,开设于内固定管两侧的进油口和出油口,进油口与出油口之间设有多块过滤板,每两个相邻的过滤板之间均设有固定杆,固定杆的外部固定套设有多个固定环,固定环的外侧固定设有刷毛,所述固定杆的顶端固定连接中间板,中间板的顶端固定连接拉杆, ...
【技术保护点】
1.一种工程车用液压油箱,包括油箱本体(1),油箱本体(1)的顶端设有第一箱盖(2),油箱本体(1)的顶端设有油泵(4),油泵(4)的输出端固定连接排油管(5),其特征在于,所述油箱内的中部固定连接内固定管(6),内固定管(6)内设有过滤清理机构(15),所述内固定管(6)的两侧分别设有粗油腔(7)和精油腔(8),粗油腔(7)和精油腔(8)内均设有防浪装置,所述过滤清理机构(15)包括,开设于内固定管(6)两侧的进油口(17)和出油口(16),进油口(17)与出油口(16)之间设有多块过滤板(18),每两个相邻的过滤板(18)之间均设有固定杆(19),固定杆(19)的外部固定套设有多个固定环(20),固定环(20)的外侧固定设有刷毛(21),所述固定杆(19)的顶端固定连接中间板(22),中间板(22)的顶端固定连接拉杆(23),拉杆(23)的顶端固定连接顶板(24),顶板(24)的顶端固定连接顶柱(25),顶柱(25)穿过油箱本体(1)并转动连接第二箱盖(3),所述过滤板(18)的顶端固定连接导向杆(26),导向杆(26)贯穿中间板(22)且顶端固定连接顶块(27)。/n
【技术特征摘要】
1.一种工程车用液压油箱,包括油箱本体(1),油箱本体(1)的顶端设有第一箱盖(2),油箱本体(1)的顶端设有油泵(4),油泵(4)的输出端固定连接排油管(5),其特征在于,所述油箱内的中部固定连接内固定管(6),内固定管(6)内设有过滤清理机构(15),所述内固定管(6)的两侧分别设有粗油腔(7)和精油腔(8),粗油腔(7)和精油腔(8)内均设有防浪装置,所述过滤清理机构(15)包括,开设于内固定管(6)两侧的进油口(17)和出油口(16),进油口(17)与出油口(16)之间设有多块过滤板(18),每两个相邻的过滤板(18)之间均设有固定杆(19),固定杆(19)的外部固定套设有多个固定环(20),固定环(20)的外侧固定设有刷毛(21),所述固定杆(19)的顶端固定连接中间板(22),中间板(22)的顶端固定连接拉杆(23),拉杆(23)的顶端固定连接顶板(24),顶板(24)的顶端固定连接顶柱(25),顶柱(25)穿过油箱本体(1)并转动连接第二箱盖(3),所述过滤板(18)的顶端固定连接导向杆(26),导向杆(26)贯穿中间板(22)且顶端固定连接顶块(27)。
2.根据权利要求1所述的工程车用液压油箱,其特征在于,所述防浪装置包括分别设置于粗油腔(7)和精油腔(8)内的第一防...
【专利技术属性】
技术研发人员:王召强,姜丙群,
申请(专利权)人:清河县永丰汽车零部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:河北;13
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