一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，包括连接为矩形双孔大断面的第一框架和第二框架，所述第一框架通过相互对应的第一U型构件和第二U型构件拼装而成；所述第二框架通过相互对应的第一L型构件和第二L型构件与第一框架拼装而成；所述第一U型构件和第二U型构件、第一L型构件和第二L型构件、第一U型构件和第一L型构件、第二U型构件和第二L型构件的接缝位置通过紧固件连接。本实用新型专利技术公开的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构对大断面结构进行拆分，便于运输安装。同时，整个结构只有两类构件：U型和L型，便于标准化制作，且接缝少，利用提高隧道的防水性能和抗震性能。

A rectangular double hole large section block structure for tunnel

The utility model discloses a rectangular double hole large section block structure for a tunnel, which comprises a first frame and a second frame connected to a rectangular double hole large section, wherein the first frame is assembled by a corresponding first U-shaped component and a second U-shaped component; the second frame is assembled by a corresponding first L-shaped component and a second L-shaped component and a first frame; and The joint positions of the first U-shaped member and the second U-shaped member, the first L-shaped member and the second L-shaped member, the first U-shaped member and the first L-shaped member, the second U-shaped member and the second L-shaped member are connected by fasteners. The utility model discloses a rectangular double hole large section block structure used for tunnels to split the large section structure, which is convenient for transportation and installation. At the same time, there are only two types of components in the whole structure: U-type and L-type, which are convenient for standardized production and have few joints. The use of them can improve the waterproof performance and seismic performance of the tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构
本技术涉及隧道预制大断面
，具体涉及一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构。
技术介绍
随着城市化进程的加快及城市路网的越来越成熟，城市的老旧道路已经无法承载现代城市的交通运输需求，因此必须对城市老旧道路进行改造。在老旧道路的改造过程中，工程施工的快速化与实现通行快速化同样重要，其中设置隧道是较为科学的道路结构，它能节约地面空间，整体效果简洁美观，因此得到广泛的应用。现有隧道多采用模板支架、现浇混凝土的形式进行施工，但存在施工工期较长的问题，对城市交通造成很长时间的影响。为了降低对城市交通的长时间影响，预制拼装隧道由于可以在预制工厂内完成隧道分块或隧道段的预制，再运送到施工现场进行拼装的施工，具有节约工期、对道路干扰时间短，以及环境污染小的优点，所以备受关注。现在已经有小断面预制下穿隧道、综合管廊采用整体预制，但对于大断面的矩形预制隧道由于预制结构尺寸大，在城市中运输不便，同时结构重量大，吊装难度的，大多采用分块拼装组合方式。但在实际工程中，隧道结构拼缝太多，防水效果不好，同时整体性差，抗震性能差，只能用于地震烈度7度以下的区域，且构件种类分块预制构件种类繁多，不利于标准制作。因此，如何保证预制分块的拼装强度及防水性能，是关系到整个隧道正常使用寿命的关键。
技术实现思路
本技术针对现有技术，提供了应用于一种矩形双孔大断面预制结构的用于隧道的矩形双孔大断面分块结构。本技术通过下述技术方案实现：一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，包括连接为矩形双孔大断面的第一框架和第二框架，所述第一框架通过相互对应的第一U型构件和第二U型构件拼装而成；所述第二框架通过相互对应的第一L型构件和第二L型构件与第一框架拼装而成；所述第一U型构件和第二U型构件、第一L型构件和第二L型构件、第一U型构件和第一L型构件、第二U型构件和第二L型构件的接缝位置通过紧固件连接。所述第一框架和第二框架通过第一U型构件和第二U型构件、第一L型构件和第二L型构件拼装而成，组成矩形双孔大断面仅有5个接缝，接缝数量少，整体性好，便于提高防水效果和保证拼装强度。进一步地，所述第一U型构件和第二U型构件、第一L型构件与第二L型构件均采用榫接。榫接增加了第一U型构件和第二U型构件、第一L型构件与第二L型构件接缝处的接缝面积，延长了渗水的路径，并通过曲折的接缝面提高防水效果。进一步地，所述第一U型构件两端设置有第一梯形榫头，所述第二U型构件的两端设置有与第一梯形榫头匹配的第一梯形榫槽；所述第一L型构件与第二L型构件连接的一端设置有第二梯形榫头，所述第二L型构件与第一L型构件连接的一端设置有与第二梯形榫头匹配的第二梯形榫槽。采用梯形榫头和梯形榫槽便于预制、运输、拼装，使其在运输、拼装过程中不易损坏。进一步地，所述第一U型构件和第二U型构件、第一L型构件与第二L型构件榫接处均设置有止水条。所述止水条设置在接缝面上，优选地，所述止水条设置在梯形榫头外侧的四周或周向设置在梯形榫槽的边沿上，使其止水效果更好。进一步地，所述止水条内设置有若干孔洞，第一U型构件和第一L型构件的自重以及矩形双孔大断面上覆的载荷压缩止水条，使止水条保持压缩状态，防水效果良好。而止水条内设置若干孔洞可以使止水条被压缩程度高，保持更好的防水效果。进一步地，所述第一L型构件和第一U型构件、第二L型构件和第二U型构件连接处为曲面连接，其连接曲面为多个弯折面相互连接组成，且相邻的弯折面之间成钝角连接。所述第一U型构件和第二U型构件均通过连接为一体的一个横向延伸的横向段和两个纵向延伸的纵向段组成。所述连接曲面越过第一U型构件与第一L型构件连或第二U型构件与第二L型构件连接的纵向段的沿纵向延伸的中线，使第一框架和第二框架的连接处位于第一U型构件和第二U型构件的纵向段上。进一步地，所述第一L型构件和第一U型构件、第二L型构件和第二U型构件的连接曲面处均设置有止水条，所述止水条内设置有若干孔洞。进一步地，所述紧固件为与预应力锚固件；所述第一U型构件、第二U型构件、第一L型构件和第二L型构件内均设置有沿矩形双孔大断面延伸且贯穿第一框架和第二框架的预应力孔；所述预应力锚固件穿过预应力孔且锚固在矩形双孔大断面的外侧壁上。进一步地，所述矩形双孔大断面外侧壁上对应预应力孔设置有多个槽口，所述预应力锚固件的钢束穿出预应力孔并通过预应力锚固件的端头固定在槽口内，便于矩形双孔大断面外侧壁连接其他隧道结构。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术所提供的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，对大断面结构进行拆分，便于运输安装。同时，整个结构只有两类构件：U型和L型，便于标准化制作。（2）本技术所提供的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构接缝数量少，整体性好，并采用预应力锚固件将构件连接成整体结构，便于防水处理和增强结构的整体性。（3）本技术所提供的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构的主要分缝在水平放方向，可以利用结构自重以及上覆载荷对止水条压缩，保持良好的防水效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第一U型件和第二U型件的结构示意图；图3为本技术第一L型件和第二L型件的结构示意图；图4为本技术止水条结构示意图；图5为本技术预应力锚固件的结构示意图；图中：1—第一U型构件，11—第一梯形榫头，2—第二U型构件，21—第一梯形榫槽，3—第一L型构件，31—第二梯形榫头，4—第二L型构件，41—第二梯形榫槽，5—止水条，51—孔洞，6—预应力孔，7—预应力锚固件，8—槽口。具体实施方式实施例1如图1~4所示，一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，包括连接为矩形双孔大断面的第一框架和第二框架，所述第一框架通过相互对应的第一U型构件1和第二U型构件2拼装而成；所述第二框架通过相互对应的第一L型构件3和第二L型构件4与第一框架拼装而成；所述第一U型构件1和第二U型构件2、第一L型构件3和第二L型构件4、第一U型构件1和第一L型构件3、第二U型构件2和第二L型构件4的接缝位置通过紧固件连接。所述第一框架和第二框架通过第一U型构件1和第二U型构件2、第一L型构件3和第二L型构件4拼装而成，组成矩形双孔大断面仅有5个接缝，接缝数量少，整体性好，便于提高防水效果和保证拼装强度。所述第一U型构件1和第二U型构件2、第一L型构件3与第二L型构件4均采用榫接。榫接增加了第一U型构件1和第二U型构件2、第一L型构件3与第二L型构件4接缝处的接缝面积，延长了渗水的路径，并通过曲折的接缝面提高防水效果。所述第一L型构件3和第一U型构件1、第二L型构件4和第二U型构件2连接处为曲面连接，其连接曲面为多个弯折面相互连接组成，且相邻的弯折面之间成钝角连接。所述第一U型构件1和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，包括连接为矩形双孔大断面的第一框架和第二框架，其特征在于：所述第一框架通过相互对应的第一U型构件（1）和第二U型构件（2）拼装而成；所述第二框架通过相互对应的第一L型构件（3）和第二L型构件（4）与第一框架拼装而成；所述第一U型构件（1）和第二U型构件（2）、第一L型构件（3）和第二L型构件（4）、第一U型构件（1）和第一L型构件（3）、第二U型构件（2）和第二L型构件（4）的接缝位置通过紧固件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，包括连接为矩形双孔大断面的第一框架和第二框架，其特征在于：所述第一框架通过相互对应的第一U型构件（1）和第二U型构件（2）拼装而成；所述第二框架通过相互对应的第一L型构件（3）和第二L型构件（4）与第一框架拼装而成；所述第一U型构件（1）和第二U型构件（2）、第一L型构件（3）和第二L型构件（4）、第一U型构件（1）和第一L型构件（3）、第二U型构件（2）和第二L型构件（4）的接缝位置通过紧固件连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，其特征在于：所述第一U型构件（1）和第二U型构件（2）、第一L型构件（3）与第二L型构件（4）均采用榫接。


3.根据权利要求2所述的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，其特征在于：所述第一U型构件（1）两端设置有第一梯形榫头（11），所述第二U型构件（2）的两端设置有与第一梯形榫头（11）匹配的第一梯形榫槽（21）；所述第一L型构件（3）与第二L型构件（4）连接的一端设置有第二梯形榫头（31），所述第二L型构件（4）与第一L型构件（3）连接的一端设置有与第二梯形榫头（31）匹配的第二梯形榫槽（41）。


4.根据权利要求2所述的一种用于隧道的矩形双孔大断面分块结构，其特征在于：所述第一U型构件（1）和第二U型构件（2）、第一L型构件（3）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志云，崔宁，肖春，李杰，黄波，王小峰，李川，
申请(专利权)人：中恒工程设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51