一种道路用的柱式轮廓标制造技术

本实用新型专利技术提供了一种道路用的柱式轮廓标，特别是用于高速公路交通安全设施领域。包括底盘，底盘是圆盘形结构，底盘的底端边缘呈圆形阵列设有若干稳定杆，稳定杆的底端固定连接锚杆，底盘的顶端设有底架，底架的顶端设有立柱，底架的内腔设有吊装指示牌，立柱的侧面均匀的设有若干第一反光膜；本实用新型专利技术通过设置吊装指示牌，使得在发生较为严重的碰撞，整个装置发生倾斜时，吊柱在重力的作用下，并配合吊链，依然保持竖直状态，便于司机观察，保证指示效果；通过第一反光膜，提供司机高视野范围内的指示作用，通过第二反光膜提供司机低视野范围内的指示作用，从而提高整个装置的观察视野范围，保证司机看得清晰。

A kind of column contour mark for road

The utility model provides a column type contour mark for roads, in particular to the field of highway traffic safety facilities. The utility model includes a chassis, which is a disc-shaped structure, the bottom edge of the chassis is a circular array and is provided with a number of stabilizing rods, the bottom end of the stabilizing rods is fixedly connected with anchor bolts, the top end of the chassis is provided with a underframe, the top end of the underframe is provided with a column, the inner cavity of the underframe is provided with a hoisting indicator plate, and the side of the column is evenly provided with a number of first reflective films; the utility model makes it possible to In case of serious collision, when the whole device tilts, the davit will remain vertical under the action of gravity and with the help of the chain, which is convenient for the driver to observe and ensure the indication effect; through the first reflective film, it will provide the indication effect within the driver's high field of vision, and through the second reflective film, it will provide the indication effect within the driver's low field of vision, so as to improve the view of the whole device Observe the field of vision to ensure that the driver can see clearly.

【技术实现步骤摘要】
一种道路用的柱式轮廓标
本技术涉及高速公路交通安全设施领域，具体为一种道路用的柱式轮廓标。
技术介绍
轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，可以在夜间标明道路边界轮廓及走向，以达到诱导驾驶员视线，并有效的提高夜间行车的安全性和舒适性。当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，但是在汽车碰撞后柱体容易被破坏，增加了维修人员的工作量。中国专利2018208060269（授权公告号：CN208309429U，授权公告日：2019.01.01）公开了一种道路用的柱式轮廓标，包括三角形断面的标柱体，所述标柱体相邻的两个柱面上设置有反光膜。在所述的标柱体内设置有支撑柱，所述的支撑柱与标柱体之间通过加强筋连接，且所述的标柱体与支撑柱为一体式成型，并在所述的支撑柱的内部设置有抗撞击体，所述的抗撞击体为由记忆金属制成的若干的金属细柱组成，所述的标柱体的整体材质为硅橡胶。可以很好的解决上述问题，但是，该装置只是从整体上改善刚性，一旦发生碰撞，整个装置发生倾斜，反光膜将失去反光指示作用，难以为后续车辆继续提供指示作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路用的柱式轮廓标，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路用的柱式轮廓标，包括底盘，底盘是圆盘形结构，底盘的底端边缘呈圆形阵列设有若干稳定杆，稳定杆的底端固定连接锚杆，底盘的顶端设有底架，底架是U型结构，底架的顶端设有立柱，底架的内腔设有吊装指示牌，立柱的侧面均匀的设有若干第一反光膜。为了进一步提高一种道路用的柱式轮廓标的使用效果，立柱的横截面是正三角形结构，立柱是选用弹性橡胶材质制作。为了进一步提高一种道路用的柱式轮廓标的使用效果，吊装指示牌包括吊链和吊柱，吊链的一端固定连接在底架的内腔顶壁，吊链的底端固定连接吊柱，吊柱的侧端均匀的设有若干第二反光膜。为了进一步提高一种道路用的柱式轮廓标的使用效果，吊链是选用不锈钢材质制作。为了进一步提高一种道路用的柱式轮廓标的使用效果，吊柱是三棱柱，吊柱是选用不锈钢材质制作。与现有技术相比，本技术通过设置吊装指示牌，使得在发生较为严重的碰撞，整个装置发生倾斜时，吊柱在重力的作用下，并配合吊链，依然保持竖直状态，便于司机观察，保证指示效果；通过第一反光膜，提供司机高视野范围内的指示作用，通过第二反光膜提供司机低视野范围内的指示作用，从而提高整个装置的观察视野范围，保证司机看得清晰。附图说明图1为本技术一种道路用的柱式轮廓标的正视图的结构示意图；图2为本技术一种道路用的柱式轮廓标的俯视图的结构示意图；图3为本技术一种道路用的柱式轮廓标的吊柱的结构示意图。图中：1-底盘，2-底架，3-立柱，4-第一反光膜，5-吊装指示牌，51-吊链，52-吊柱，53-第二反光膜，6-稳定杆，7-锚杆。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1请参阅图1～3，一种道路用的柱式轮廓标，包括底盘1，所述底盘1是圆盘形结构，底盘1的底端边缘呈圆形阵列设有若干稳定杆6，所述稳定杆6的底端固定连接锚杆7，底盘1的顶端设有底架2，所述底架2是U型结构，底架2的顶端设有立柱3，底架2的内腔设有吊装指示牌5，所述立柱3的横截面是正三角形结构，立柱3是选用弹性橡胶材质制作，立柱3的侧面均匀的设有若干第一反光膜4，通过弹性橡胶材质制作立柱3，使得立柱3具有一定的弹性恢复能力，从而提高整个装置的抗碰撞能力，即使发生较小的碰撞，也可以在事故后自行缓慢恢复，保证指示工作的正常进行；当发生较为严重的碰撞，整个装置发生倾斜时，吊装指示牌5在重力的作用下，自然下垂，仍然保持在竖直方向上，便于司机观察，保证指示工作的顺利进行。实施例2本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述吊装指示牌5包括吊链51和吊柱52，所述吊链51是选用不锈钢材质制作，吊链51的一端固定连接在底架2的内腔顶壁，吊链51的底端固定连接吊柱52，所述吊柱52是三棱柱，吊柱52是选用不锈钢材质制作，吊柱52的侧端均匀的设有若干第二反光膜53，吊柱52在吊链51的作用下，吊装在底架2的内腔顶壁，当整个装置发生倾斜时，吊柱52在重力的作用下，并配合吊链51，依然保持竖直状态，便于司机观察，保证指示效果。实施例1-2的工作原理，通过第一反光膜4，提供司机高视野范围内的指示作用，通过第二反光膜53提供司机低视野范围内的指示作用，从而提高整个装置的观察视野范围，保证司机看得清晰。本技术的创新点在于，通过设置吊装指示牌5，使得在发生较为严重的碰撞，整个装置发生倾斜时，吊柱52在重力的作用下，并配合吊链51，依然保持竖直状态，便于司机观察，保证指示效果。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用的柱式轮廓标，包括底盘（1），底盘（1）是圆盘形结构，底盘（1）的底端边缘呈圆形阵列设有若干稳定杆（6），稳定杆（6）的底端固定连接锚杆（7），底盘（1）的顶端设有底架（2），底架（2）是U型结构，其特征在于，底架（2）的顶端设有立柱（3），底架（2）的内腔设有吊装指示牌（5），立柱（3）的侧面均匀的设有若干第一反光膜（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路用的柱式轮廓标，包括底盘（1），底盘（1）是圆盘形结构，底盘（1）的底端边缘呈圆形阵列设有若干稳定杆（6），稳定杆（6）的底端固定连接锚杆（7），底盘（1）的顶端设有底架（2），底架（2）是U型结构，其特征在于，底架（2）的顶端设有立柱（3），底架（2）的内腔设有吊装指示牌（5），立柱（3）的侧面均匀的设有若干第一反光膜（4）。


2.根据权利要求1所述的一种道路用的柱式轮廓标，其特征在于，立柱（3）的横截面是正三角形结构，立柱（3）是选用弹性橡胶材质制作。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈芬，刘天栋，赵海娟，刘柏强，杨明珠，
申请(专利权)人：武汉市规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42