一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，包括机座，所述机座布置有工作台，所述工作台的上端面设置带有放置槽的产品导向块，所述产品导向块的一侧布置有两台夹紧气缸，所述夹紧气缸的动作端水平指向放置槽，夹紧气缸的动作端中靠近产品导向块的端面布置有软垫，工作台上方布置有压力检测单元和扭力检测单元，机座上还布置有用于显示压力检测单元和扭力检测单元检测数据的显示屏。通过设置压力检测单元和扭力检测单元，将产品放到产品导向块上后，夹紧气缸将产品夹紧，压力检测单元和扭力检测单元同时下行后，分别对相应的螺钉测试，减少产品装夹次数，提高检测效率。

A special machine for measuring welding strength of car door guide screw

The utility model discloses a special machine for measuring the welding strength of car door guide rail screws, which comprises a frame, the frame is arranged with a workbench, the upper end face of the workbench is provided with a product guide block with a placement groove, one side of the product guide block is arranged with two clamping cylinders, the action end of the clamping cylinder points horizontally to the placement groove, and the action end of the clamping cylinder is close to the production The end face of the product guide block is arranged with a soft pad, a pressure detection unit and a torque detection unit are arranged above the workbench, and a display screen for displaying the detection data of the pressure detection unit and the torque detection unit is arranged on the base. By setting the pressure detection unit and torque detection unit, after the product is placed on the product guide block, the clamping cylinder will clamp the product. After the pressure detection unit and torque detection unit go down at the same time, test the corresponding screws respectively, reduce the number of product clamping, and improve the detection efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机
本技术涉及汽车零部件生产研究领域中的一种测试设备，特别是一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机。
技术介绍
在汽车行业中，由于螺钉是焊接在导轨上的，因此需要对导轨上的螺钉需要进行安全检测。对于特定的产品，其中一个螺钉需要进行压力检测，而另外一个螺钉需要扭力检测。在现有技术中，一般是通过人工进行抽检，没有进行全检，导致劳动量大，容易出现批量性不良，检测效率低。还有一些设备，只能进行压力或扭力检测，无法实现两者同时检测，导致检测工序多，工件需要重复装夹，检测效率低。为此，需要一种可以同时实现压力和扭力测试的设备。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，其能同时实现压力和扭力测试。本技术解决其技术问题的解决方案是：一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，包括机座，所述机座布置有工作台，所述工作台的上端面设置带有放置槽的产品导向块，所述产品导向块的一侧布置有两台夹紧气缸，所述夹紧气缸的动作端水平指向放置槽，夹紧气缸的动作端中靠近产品导向块的端面布置有软垫，工作台上方布置有压力检测单元和扭力检测单元，机座上还布置有用于显示压力检测单元和扭力检测单元检测数据的显示屏。作为上述技术方案的进一步改进，所述压力检测单元包括下压气缸、布置在下压气缸动作端的下压杆以及用于测量压力大小的压力传感器，所述下压杆的下端面布置有用于与螺钉接触的下压块。作为上述技术方案的进一步改进，所述扭力检测单元包括扭力电机、安装在扭力电机输出端上的扭力杆以及用于测量扭力的扭力传感器，所述扭力杆的下端面布置有用于与螺钉接触的螺帽。作为上述技术方案的进一步改进，所述压力检测单元和扭力检测单元通过支架安装在工作台上方，压力检测单元和扭力检测单元通过控制系统实现联动。本技术的有益效果是：本技术通过设置压力检测单元和扭力检测单元，将产品放到产品导向块上后，夹紧气缸将产品夹紧，压力检测单元和扭力检测单元同时下行后，分别对相应的螺钉测试，减少产品装夹次数，提高检测效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图1，一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，包括机座，所述机座布置有工作台，所述工作台的上端面设置带有放置槽的产品导向块1，所述产品导向块1的一侧布置有两台夹紧气缸2，所述夹紧气缸2的动作端水平指向放置槽，夹紧气缸2的动作端中靠近产品导向块1的端面布置有软垫，工作台上方布置有压力检测单元和扭力检测单元，机座上还布置有用于显示压力检测单元和扭力检测单元检测数据的显示屏。所述压力检测单元包括下压气缸3、布置在下压气缸3动作端的下压杆5以及用于测量压力大小的压力传感器4，所述下压杆5的下端面布置有用于与螺钉接触的下压块6。所述扭力检测单元包括扭力电机7、安装在扭力电机7输出端上的扭力杆9以及用于测量扭力的扭力传感器8，所述扭力杆9的下端面布置有用于与螺钉接触的螺帽10。扭力电机7安装在下行气缸上，所述压力检测单元和扭力检测单元通过支架安装在工作台上方，压力检测单元和扭力检测单元通过控制系统实现联动。该控制系统为PLC语言编译的控制系统。本技术配合产品上料机构和产品下料机构，可与生存线连线，实现连续在线检测。产品上料机构包括水平上料驱动源和限位块。产品下料机构包括水平下料驱动源。将工件导入产品导向块1后，夹紧气缸2的动作端沿水平方向伸出后，压触产品的侧面将产品固定，软垫防止产品外表面压伤或刮伤，控制系统控制压力检测单元和扭力检测单元同时工作。具体如下，下压气缸3驱使下压杆5下行后，下压块6将相应的螺钉压住并进行检测；与此同时，下行气缸驱使扭力电机7下行，使得扭力杆9下端面的螺帽10套装在相应的螺钉上，扭力电机7旋转，对螺钉进行测试。压力传感器4和扭力传感器8检测到的数据在显示屏上显示。以上是对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，其特征在于：包括机座，所述机座布置有工作台，所述工作台的上端面设置带有放置槽的产品导向块，所述产品导向块的一侧布置有两台夹紧气缸，所述夹紧气缸的动作端水平指向放置槽，夹紧气缸的动作端中靠近产品导向块的端面布置有软垫，工作台上方布置有压力检测单元和扭力检测单元，机座上还布置有用于显示压力检测单元和扭力检测单元检测数据的显示屏。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，其特征在于：包括机座，所述机座布置有工作台，所述工作台的上端面设置带有放置槽的产品导向块，所述产品导向块的一侧布置有两台夹紧气缸，所述夹紧气缸的动作端水平指向放置槽，夹紧气缸的动作端中靠近产品导向块的端面布置有软垫，工作台上方布置有压力检测单元和扭力检测单元，机座上还布置有用于显示压力检测单元和扭力检测单元检测数据的显示屏。


2.根据权利要求1所述的汽车车门导轨螺钉焊接强度测量专机，其特征在于：所述压力检测单元包括下压气缸、布置在下压气缸动作端的下压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金勇，
申请(专利权)人：广州敏实汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44