一种夹具及飞机壁板压缩试验装置制造方法及图纸

本申请属于飞行器加载试验领域，尤其涉及一种夹具及飞机壁板压缩试验装置；夹具包括：底座，底座的顶部设置有两个凸起部，两个凸起部之间形成夹持空间，凸起部顶部设置有限位部；至少两块呈长条形的调整块，能够沿底座侧面滑入夹持空间；两块限位挡板，分别可拆卸地设置在底座的长度方向的两端端部，用于对调整块的沿长度方向的位移进行限制。本申请的夹具及飞机壁板压缩试验装置，能够通过凸起部上的限位部对调整块进行限位，从而方便夹具的安装使用；另外，通过两侧限位挡板的限位，使得夹持更加稳定，安全性更高。

A kind of compression test device for fixture and aircraft panel

The application belongs to the field of aircraft loading test, in particular to a fixture and a compression test device for aircraft wall panels; the fixture includes: a base, the top of which is provided with two convex parts, between which a clamping space is formed, and the top of the convex part is provided with a limited position part; at least two long strip-shaped adjustment blocks can slide into the clamping space along the side of the base; two limit baffles , which are respectively detachably arranged at both ends of the length direction of the base to limit the displacement of the adjustment block along the length direction. The fixture and the aircraft panel compression test device of the application can limit the adjustment block through the limit part on the convex part, so as to facilitate the installation and use of the fixture; in addition, the clamp is more stable and safer through the limit of the limit baffles on both sides.

【技术实现步骤摘要】
一种夹具及飞机壁板压缩试验装置
本申请属于飞行器加载试验领域，尤其涉及一种夹具及飞机壁板压缩试验装置。
技术介绍
随着新材料技术在航空领域的广泛应用，对产品结构的稳定性测试提出了更高的要求；为确保飞行器结构件的设计质量和结构可靠性，在设计阶段须进行可靠性模拟试验，其中包括壁板压缩试验。目前，大部分飞机壁板压缩试验时，是制作专用试验夹具夹持试验件；夹具通常是上下布置以夹持试验件，在夹具与试验件接触位置需要设置多块调整块或调整垫片，以调整试验件的左右位置、上下高度等，但是，特别对于上部的夹具安装过程中，由于重力作用，多块调整块或调整垫片的安装十分不便，往往需要多个人协调进行；另外，目前的夹具在水平方向是往往没有相应的限位结构，使得压缩试验过程中试验件特别是夹持部位置容易沿水平方向攒动，从而带来安全隐患，且影响试验结果准确性。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种夹具及飞机壁板压缩试验装置。第一方面，本申请公开了一种夹具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹具，设置在加载头部上，其特征在于，所述夹具包括：/n底座(11)，所述底座(11)上开设有螺栓孔，所述底座(11)的底部抵靠至所述加载头部上，并通过第一螺栓(12)可拆卸地固定连接，所述底座(11)的顶部设置有两个呈长条形的凸起部(13)，两个所述凸起部(13)之间形成夹持空间，在每一个所述凸起部(13)顶部设置有朝向另一个所述凸起部(13)的限位部(14)，两个所述限位部(14)之间具有预定距离，所述预定距离大于待夹持试验件的厚度；/n至少两块呈长条形的调整块(2)，所述调整块(2)能够沿所述底座(11)侧面滑入所述夹持空间，且当所述待夹持试验件端部设置在所述夹持空间中时，所述待夹...

【技术特征摘要】
1.一种夹具，设置在加载头部上，其特征在于，所述夹具包括：
底座(11)，所述底座(11)上开设有螺栓孔，所述底座(11)的底部抵靠至所述加载头部上，并通过第一螺栓(12)可拆卸地固定连接，所述底座(11)的顶部设置有两个呈长条形的凸起部(13)，两个所述凸起部(13)之间形成夹持空间，在每一个所述凸起部(13)顶部设置有朝向另一个所述凸起部(13)的限位部(14)，两个所述限位部(14)之间具有预定距离，所述预定距离大于待夹持试验件的厚度；
至少两块呈长条形的调整块(2)，所述调整块(2)能够沿所述底座(11)侧面滑入所述夹持空间，且当所述待夹持试验件端部设置在所述夹持空间中时，所述待夹持试验件与所述限位部(14)之间的距离小于所述调整块(2)的厚度；
两块限位挡板(3)，两块所述限位挡板(3)分别可拆卸地设置在所述底座(11)的长度方向的两端端部，用于对所述夹持空间内的调整块(2)的沿长度方向的位移进行限制。


2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述限位挡板(3)包括：
限位底部(31)，所述限位底部(31)在所述底座(11)的长度方向的一端端面上的投影与该端面上所述底座(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀香，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61