轨道车辆司机室门锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆司机室门锁，其包括内锁壳、外锁壳、内把手、外把手、连动轴、滑移连接于内外锁壳中的拉板、用于向上推动拉板的两个伸缩弹簧、与连动轴同步转动的拨板以及锁定装置，拨板在水平面上凸出设置有两个施力部，两个施力部的下方抵接于拉板上且分别与伸缩弹簧对应，拨板的下方内凹设置有锁定孔，锁定装置包括滑移连接于内外锁壳中且上端与锁定孔配合的定位销、转动支撑于内外锁壳中的销轴、与销轴连接的连接轴、与连接轴连接的旋钮以及连接于销轴远离连接轴一端上的芯柱以及固定于连接轴上且工作面抵接于定位销下端的凸轮轴套。本实用新型专利技术通过结构改进，使得误碰把手时锁闭系统不易发生误开现象，保护了司机的安全。

Cab door lock of rail vehicle

The utility model relates to a door lock for the driver's cab of a rail vehicle, which comprises an inner lock shell, an outer lock shell, an inner handle, an outer handle, a coupling shaft, a pull plate which is slidably connected with the inner and outer lock shells, two expansion springs for pushing the pull plate upward, a pull plate which rotates synchronously with the coupling shaft and a locking device. The pull plate is protruded on a horizontal plane and provided with two force applying parts, and the lower part of the two force applying parts The locking device comprises a positioning pin which is slidably connected in the inner and outer lock housing and the upper end is matched with the locking hole, a pin shaft which is supported in the inner and outer lock housing, a connecting shaft which is connected with the pin shaft, a knob which is connected with the connecting shaft, a core column which is connected with the end of the pin shaft which is far away from the connecting shaft and fixed The camshaft sleeve on the connecting shaft and the working surface against the lower end of the locating pin. Through structural improvement, the locking system is not easy to open by mistake when the handle is touched by mistake, and the safety of the driver is protected.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆司机室门锁
本技术涉及轨道车辆司机室，特别涉及一种轨道车辆司机室门锁。
技术介绍
随着我国城市交通基础设施的快速发展，轨道交通工具，尤其是地铁车辆的采购需求越来越大，配套车门系统的市场需求也越来越大。手动内藏门是目前地铁车辆中常用的一种司机室侧门，其锁闭系统直接关系到司机的安全，现在的司机室手动内藏门门锁经常出现锁把误碰，以致误开门的锁闭系统问题，给轨道车辆的安全运行带来了隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车辆司机室门锁，它通过结构改进，使得误碰把手时锁闭系统不易发生误开现象，保护了司机的安全。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轨道车辆司机室门锁，包括用于固定至门扇内侧的内锁壳、用于固定至门扇外侧的外锁壳、转动支撑于内锁壳上的内把手、转动支撑于外锁壳上的外把手、转动支撑于内外锁壳中且固定连接内把手和外把手的连动轴，还包括上下滑移连接于内外锁壳中的拉板、支撑于内外锁壳中用于向上推动拉板的两个伸缩弹簧、套设于连动轴上且与连动轴同步转动的拨板以及用于限定拨板转动的锁定装置，所述拨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆司机室门锁，包括用于固定至门扇内侧的内锁壳(1)、用于固定至门扇外侧的外锁壳(2)、转动支撑于内锁壳(1)上的内把手(3)、转动支撑于外锁壳(2)上的外把手(4)、转动支撑于内外锁壳中且固定连接内把手(3)和外把手(4)的连动轴(5)，其特征在于：还包括上下滑移连接于内外锁壳中的拉板(6)、支撑于内外锁壳中用于向上推动拉板(6)的两个伸缩弹簧(7)、套设于连动轴(5)上且与连动轴(5)同步转动的拨板(8)以及用于限定拨板(8)转动的锁定装置(9)，所述拨板(8)在水平面上凸出设置有两个施力部(80)，两个施力部(80)的下方抵接于拉板(6)上且分别与伸缩弹簧(7)对应，所述拨板...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆司机室门锁，包括用于固定至门扇内侧的内锁壳(1)、用于固定至门扇外侧的外锁壳(2)、转动支撑于内锁壳(1)上的内把手(3)、转动支撑于外锁壳(2)上的外把手(4)、转动支撑于内外锁壳中且固定连接内把手(3)和外把手(4)的连动轴(5)，其特征在于：还包括上下滑移连接于内外锁壳中的拉板(6)、支撑于内外锁壳中用于向上推动拉板(6)的两个伸缩弹簧(7)、套设于连动轴(5)上且与连动轴(5)同步转动的拨板(8)以及用于限定拨板(8)转动的锁定装置(9)，所述拨板(8)在水平面上凸出设置有两个施力部(80)，两个施力部(80)的下方抵接于拉板(6)上且分别与伸缩弹簧(7)对应，所述拨板(8)的下方内凹设置有锁定孔(81)，锁定装置(9)包括竖直滑移连接于内外锁壳中且上端与锁定孔(81)配合的定位销(95)、水平转动支撑于内外锁壳中的销轴(90)、水平转动支撑于内外锁壳中且与销轴(90)连接的连接轴(91)、转动支撑于内锁壳(1)上且与连接轴(91)连接的旋钮(92)以及连接于销轴(90)远离连接轴(91)一端上的芯柱(93)以及固定于连接轴(91)上且工作面抵接于定位销(95)下端的凸轮轴套(94)。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室门锁，其特征在于：所述锁定装置(9)还包括复位弹簧(96)，所述复位弹簧(96)设置于内外锁壳中，用于推动定位销(95)向下滑移。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，马生君，
申请(专利权)人：北京博得交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11