耐腐蚀钢筋网片制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路轨道及高速公路建设领域,公开了耐腐蚀钢筋网片，包括交叉并焊接的若干横向布置的钢筋和若干纵向布置的钢筋，钢筋外周表面沿钢筋长度方向设置有若干间隔均匀的螺旋状凹槽，钢筋外周涂覆有保护层，保护层由内向外依次包括第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层，粘结层可以采用有机粘合剂。解决的技术问题是现有技术中钢筋网片耐腐蚀性低。本实用新型专利技术结构设计合理，在钢筋网片焊接完成之后，依次涂覆第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层，能够弥补焊接对钢筋表面的破坏引起的防腐能力降低，也能够提高钢筋网片原本的防腐效果。

Corrosion resistant steel mesh

The utility model relates to the field of railway track and expressway construction, and discloses a corrosion-resistant steel mesh, which comprises a number of transverse arranged steel bars and a number of longitudinal arranged steel bars which are crossed and welded, a number of evenly spaced spiral grooves are arranged on the outer surface of the steel bars along the length direction of the steel bars, the outer surface of the steel bars is coated with a protective layer, and the protective layer comprises the first anticorrosive coating from inside to outside successively , adhesive layer and second anticorrosive coating, the adhesive layer can be organic adhesive. The technical problem to be solved is that the corrosion resistance of the reinforcing mesh in the prior art is low. The structural design of the utility model is reasonable. After the reinforcement mesh is welded, the first anti-corrosion coating, the bonding layer and the second anti-corrosion coating are successively coated, which can make up for the reduction of the anti-corrosion ability caused by the damage of the welding to the reinforcement surface, and also can improve the original anti-corrosion effect of the reinforcement mesh.

【技术实现步骤摘要】
耐腐蚀钢筋网片
本技术涉及铁路轨道及高速公路建设领域，具体涉及耐腐蚀钢筋网片。
技术介绍
钢筋网片是铁路轨道及高速公路建设的常用部件，用于浇筑混凝土模，起到骨架支撑作用，能够使轨道路基长久稳定，具有防中空或块状脱离的作用。传统的钢筋网片结构一般比较简单，通过纵横交错的钢筋焊接成网状，这样的钢筋网片能够满足一般需要，但是，对于大型施工项目则难以满足全方面要求，比如，钢筋网片的防腐能力差，容易锈蚀，且焊接破坏了钢筋的表面，进一步导致钢筋网片表面容易锈蚀，对于大型项目，往往提前预制大量钢筋网片，经过长时间储存后到使用时发生锈蚀，钢筋网片结构强度降低，影响其作为混凝土模的骨架支撑作用。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
的不足，本技术是提供了耐腐蚀钢筋网片，所要解决的技术问题是现有技术中钢筋网片耐腐蚀性低。为解决以上技术问题，本技术提供了如下技术方案：耐腐蚀钢筋网片，包括交叉并焊接的若干横向布置的钢筋和若干纵向布置的钢筋，所述钢筋外周表面沿所述钢筋长度方向设置有若干间隔均匀的螺旋状凹槽，所述钢筋外周涂覆有保护层，所述保护层由内向外依次包括第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层，粘结层可以采用有机粘合剂。优选的，所述第一防腐涂层为生漆。优选的，所述第一防腐涂层的厚度为1.5mm-2.2mm。优选的，所述第二防腐涂层为过氯乙烯漆。优选的，所述第二防腐涂层的厚度为0.8-1.2mm。优选的，所述螺旋状凹槽的深度和宽度均为1.1mm-1.5mm。本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：结构设计合理，在钢筋网片焊接完成之后，依次涂覆第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层，能够弥补焊接对钢筋表面的破坏引起的防腐能力降低，也能够提高钢筋网片原本的防腐效果。附图说明本技术有如下附图：图1为本技术的示意图；图2为本技术所述钢筋的示意图；图3为本技术所述钢筋的横截面示意图。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-3所示，耐腐蚀钢筋网片，包括交叉并焊接的若干横向布置的钢筋1和若干纵向布置的钢筋1，钢筋1外周表面沿钢筋1长度方向设置有若干间隔均匀的螺旋状凹槽2，钢筋1外周涂覆有保护层3，保护层3由内向外依次包括第一防腐涂层31、粘结层32和第二防腐涂层33，粘结层32可以采用有机粘合剂。这样的结构具有多方面的作用：一，螺旋状凹槽2提高了钢筋1与混凝土的结合面，因此提高了耐腐蚀钢筋网片与混凝土的结合力；二，螺旋状凹槽2提高了钢筋1与保护层3的结合面，因此提高了保护层3和钢筋1的结合力，能够有效防止耐腐蚀钢筋网片叠放、搬运过程中保护层3脱落；三，螺旋状凹槽2避免钢筋1在焊网机上落料时造成齿合现象影响焊网机正常工作；四，螺旋状凹槽2加工方便，相对于其他凹痕加工效率更高。第一防腐涂层31为生漆，生漆价格低廉，能够降低生产成本。第一防腐涂层31的厚度为1.5mm-2.2mm，适当的涂层厚度能兼顾成本和防腐效果。第二防腐涂层33为过氯乙烯漆，过氯乙烯漆价格虽然高但具有比较优异的性能，适合作为最外侧的防腐涂层。第二防腐涂层33的厚度为0.8-1.2mm，适当的涂层厚度能兼顾成本和防腐效果。所述螺旋状凹槽2的深度和宽度均为1.1mm-1.5mm，既不破坏钢筋1的结构强度，也具有一定的结合面与保护层3及混凝土结合，产生一定的结合力。本技术结构设计合理，在钢筋网片焊接完成之后，依次涂覆第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层，能够弥补焊接对钢筋表面的破坏引起的防腐能力降低，也能够提高钢筋网片原本的防腐效果。上述依据本技术为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.耐腐蚀钢筋网片，其特征在于：包括交叉并焊接的若干横向布置的钢筋和若干纵向布置的钢筋，所述钢筋外周表面沿所述钢筋长度方向设置有若干间隔均匀的螺旋状凹槽，所述钢筋外周涂覆有保护层，所述保护层由内向外依次包括第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层。/n

【技术特征摘要】
1.耐腐蚀钢筋网片，其特征在于：包括交叉并焊接的若干横向布置的钢筋和若干纵向布置的钢筋，所述钢筋外周表面沿所述钢筋长度方向设置有若干间隔均匀的螺旋状凹槽，所述钢筋外周涂覆有保护层，所述保护层由内向外依次包括第一防腐涂层、粘结层和第二防腐涂层。


2.根据权利要求1所述的耐腐蚀钢筋网片，其特征在于：所述第一防腐涂层为生漆。


3.根据权利要求1所述的耐腐蚀钢筋网片，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：江阴市邦泰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32