The utility model provides an electromagnetic inertial actuator, which belongs to the technical field of active control of rolling stock. The shell is a horizontal cylinder structure, both ends of which are provided with flanging, which is closed by the flange plate. The inner side of the flange plate is provided with vulcanized rubber, and the center is provided with a through hole. The outer diameter of the permanent magnet matches with the inner diameter of the shell. The base is a split plate structure, the upper part is provided with an arc, and the lower part is a horizontal structure with mounting screw holes at both ends. The center of the arc is provided with a through hole matching with the outer diameter of the internal spline sleeve The outer diameter of the internal spline sleeve is provided with a coil, the two ends of the spline sleeve are respectively fixed with the inner side of the base by bolts; the middle part of the spline shaft is matched with the clearance of the internal spline sleeve, the two ends are respectively fixed with the flange plates on both sides through the internal spline holes in the center of the bases on both sides by nuts; the opening at the lower part of the shell is provided with retractable rubber, and the inner side of the two base supports is provided with a joint The two ends of the connecting sleeve are fixed by the hexagon socket head screw base.
【技术实现步骤摘要】
一种电磁式惯性作动器
本技术属于机车车辆主动控制
技术介绍
转向架机电主动控制是一项新兴技术,随着国内外高速铁路速度等级的提高、以及机电控制技术的发展,主动或半主动控制技术在高速铁路领域中的应用将会越来越普遍。轮轨车辆横向蛇行稳定性是车辆设计及运用中最关注的问题之一,轮轨车辆轮对采用锥形踏面以利于车辆通过曲线,但带来车辆直线运行时出现横向蛇行运动,当运行速度超过临界速度时,车辆横向蛇行运动失稳导致严重的横向振动,影响乘坐舒适性甚至脱轨安全性。转向架设计过程中通过折衷选取车辆结构悬挂参数以兼顾车辆横向稳定性及曲线通过性能,实际车辆临界速度为最大运行速度基础上提高10~20%。但是,车辆服役过程中悬挂元件故障失效、踏面磨耗、线路条件变差等原因,导致车辆横向稳定性降低。国内实际运行中的高速动车,经常发生因稳定性不足导致构架振动加速度超标而报警停车的事故,影响了列车的正常安全运营。研究已表明,通过控制构架的横向振动间接提高转向架稳定性是一个有效可行的方法,机电主动控制可补偿转向架机械部分的故障失效从而保障轮轨车辆横向运行稳定性。鉴于国内实际运行高速列车稳定性不足的问题,有必要对轮轨车辆横向运行稳定性开展研究。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电磁式惯性作动器,它能有效地解决抑制转向架构架横向振动幅值的技术问题,以提高高速列车横向动力学性能。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种电磁式惯性作动器,包括外壳、底座,所述外壳为横置的圆筒结构,两端设有翻边,通过法兰盘封闭,底部设有 ...
【技术保护点】
1.一种电磁式惯性作动器,包括外壳(2)、底座(4),其特征在于:所述外壳(2)为横置的圆筒结构,两端设有翻边,通过法兰盘(1)封闭,底部设有开口,法兰盘(1)内侧设有中心带通孔的硫化橡胶(8),永磁体(3)的外径与外壳(2)的内径配合,底部设有开口,两端与法兰盘(1)内侧设有间隙;底座(4)为分体式板式结构,上部带有与永磁体(3)的内径配合的圆弧,下部为两端设有安装螺孔的水平结构,所述圆弧中心设有与内花键套筒(6)外径配合的通孔,所述内花键套筒(6)的外径设有线圈(5),花键套筒(6)的两端分别与底座(4)的内侧通过螺栓固定;花键轴(7)的中部与内花键套筒(6)间隙配合,两端分别穿过两侧底座(4)中心的内花键孔与两侧的法兰盘(1)通过螺母固定;所述外壳(2)下部的开口处设有可伸缩橡胶(9),所述可伸缩橡胶(9)的两端分别与底座(4)的外侧和法兰盘(1)的内侧接触;两片底座支架的内侧设有联接套筒(10),所述联接套筒(10)的两端通过内六角圆柱头螺钉底座(4)固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种电磁式惯性作动器,包括外壳(2)、底座(4),其特征在于:所述外壳(2)为横置的圆筒结构,两端设有翻边,通过法兰盘(1)封闭,底部设有开口,法兰盘(1)内侧设有中心带通孔的硫化橡胶(8),永磁体(3)的外径与外壳(2)的内径配合,底部设有开口,两端与法兰盘(1)内侧设有间隙;底座(4)为分体式板式结构,上部带有与永磁体(3)的内径配合的圆弧,下部为两端设有安装螺孔的水平结构,所述圆弧中心设有与内花键套筒(6)外径配合的通孔,所述内花键套筒(6)的外径设有线圈(5),花键套筒(6)的两端分别与底座(4)的内侧通过螺栓固定;花键轴(7)的中部与内花键套筒(6)间隙配合,两端分别穿过两侧底座(4)中心的内花键孔与两侧的法兰盘(1)通过螺母固定;所述外壳(2)下部的开口处设有可伸缩橡胶(9),所述可伸缩橡胶(9)的两端分别与底座(4)的外侧和法兰盘(1)的内侧接触;两片底座支架的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚远,李广,张开林,陈康,钟文生,张红军,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川;51
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