一种蒸汽发生系统及车辆技术方案

本发明专利技术适用于机械技术领域，提供了一种蒸汽发生系统及车辆，蒸汽发生系统包括发动机、搅拌致热模块、第一蒸发器、工质箱、工质泵以及第一工质管路，其中，搅拌致热模块包括搅拌致热装置、导热油循环泵以及导热油循环管路；发动机与搅拌致热装置连接；第一蒸发器同时设置于导热油循环管路和第一工质管路上，用于使导热油循环管路中导热油流经第一蒸发器时与第一工质管路中流经第一蒸发器的工质发生热量交换，以加热蒸发工质；工质箱用于存放工质；工质泵用于吸取工质箱内的工质，使工质进入第一工质管路。本发明专利技术方案通过设置搅拌致热模块并使其与发动机连接，利用发动机的轴功使搅拌致热模块产生热量进而加热蒸发工质，代替了燃烧器，节约能源。

A steam generation system and vehicle

The invention is applicable to the field of mechanical technology, and provides a steam generation system and a vehicle. The steam generation system comprises an engine, a stirring heating module, a first evaporator, a working medium box, a working medium pump and a first working medium pipeline, wherein the stirring heating module comprises a stirring heating device, a heat-transfer oil circulating pump and a heat-transfer oil circulating pipeline; the engine is connected with the stirring heating device; The first evaporator is set on the heat-transfer oil circulation pipeline and the first working medium pipeline at the same time, which is used to exchange heat when the heat-transfer oil in the heat-transfer oil circulation pipeline flows through the first evaporator with the working medium flowing through the first evaporator in the first working medium pipeline, so as to heat the evaporation working medium; the working medium box is used to store the working medium; the working medium pump is used to absorb the working medium in the working medium box, so that the working medium enters the first working medium pipe Road. By setting and connecting the stirring heating module with the engine, the invention uses the axial work of the engine to generate heat from the stirring heating module and then heat the evaporation working medium, replacing the burner and saving energy.

【技术实现步骤摘要】
一种蒸汽发生系统及车辆
本专利技术属于机械
，尤其涉及一种蒸汽发生系统及车辆。
技术介绍
蒸汽发生器是利用热能把水加热成热水或蒸汽的机械设备，是蒸汽动力装置的重要组成部分，可以适用于制衣厂，干洗店，饭店，馍店，食堂，餐厅，厂矿，豆制品厂，机车，船舶等。现有的蒸汽发生器中一般设置燃烧器，利用燃烧器燃烧燃料产生的热能对水进行加热。但是，现有蒸汽发生器中燃烧器的热效率低，造成能源浪费。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种蒸汽发生系统，旨在解决现有蒸汽发生器中燃烧器的热效率低，造成能源浪费的问题。本专利技术实施例是这样实现的，一种蒸汽发生系统，包括：发动机、搅拌致热模块、第一蒸发器、工质箱、工质泵、以及第一工质管路，搅拌致热模块，包括搅拌致热装置、导热油循环泵、以及导热油循环管路；发动机，与搅拌致热装置连接，用于带动所述搅拌致热装置搅拌导热油产生热量，使导热油温度升高；第一蒸发器，同时设置于导热油循环管路和第一工质管路上，第一蒸发器用于使导热油循环管路中导热油流经第一蒸发器时与第一工质管路中流经第一蒸发器的工质发生热量交换，以加热蒸发工质，蒸发后的工质通过与第一蒸发器连接的蒸汽排出模块排出；工质箱，用于存放工质；工质泵，用于吸取工质箱内的工质，使工质进入所述第一工质管路。本专利技术实施例的另一目的在于提供一种车辆，车辆上设置有上述的蒸汽发生系统。本专利技术实施例提供的一种蒸汽发生系统，通过设置搅拌致热模块并使其与发动机连接，利用发动机的轴功使搅拌致热模块产生热量进而加热蒸发工质，代替了燃烧器，避免了现有燃烧器不能充分燃烧的问题，达到了节约能源的效果。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种蒸汽发生系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例中搅拌致热装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种设置有分动器的蒸汽发生系统的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种发动机为内燃机且利用内燃机的冷却循环管路对工质进行预热的蒸汽发生系统结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种发动机内机，且利用内燃机的尾气对工质进行预热和加热蒸发的蒸汽发生系统结构图；附图中：1、发动机；2、变速箱；3、搅拌致热装置；4、导热油循环泵；5、蒸汽排出管；6、蒸汽排出阀；7、第一蒸发器；8、止回阀；9、导热油循环管路；10、温压传感器；11、第一调节阀；12、第一工质管路；13、工质泵；14、工质箱；15、分动器；16、第一预热器；17、冷却循环管路；18、尾气管路；19、第二蒸发器；20、第二预热器；21、第二调节阀；22、第二工质管路；23、蒸汽混合腔；24、搅拌筒；25、固定圆盘；26、搅拌轴；27、转动圆盘；28、尾气排出装置；29、内燃机尾气后处理装置。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。如图1所示，为本专利技术实施例提供的一种蒸汽发生系统的结构示意图，包括：发动机1、搅拌致热模块、第一蒸发器7、工质箱14、工质泵13、以及第一工质管路12，搅拌致热模块包括搅拌致热装置3、导热油循环泵4、以及导热油循环管路9。发动机1与搅拌致热装置3连接，用于带动搅拌致热装置3搅拌导热油产生热量，使导热油温度升高。第一蒸发器7同时设置于导热油循环管路9和第一工质管路12上，第一蒸发器7用于使导热油循环管路9中导热油流经第一蒸发器7时与第一工质管路12中流经第一蒸发器7的工质发生热量交换，以加热蒸发工质，蒸发后的工质通过与第一蒸发器7连接的蒸汽排出模块排出。工质箱14用于存放工质。工质泵13用于吸取工质箱14内的工质，使工质进入第一工质管路12。在本专利技术实施例中，发动机1是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，本专利技术实施例不做具体限制。搅拌致热装置3一般用于风能领域，利用风力带动装置工作搅拌液体致热，搅拌致热装置3的结构可以如图2所示，包括固定部分和转动部分，固定部分可以包括搅拌桶24、固定圆盘25；转动部分可以包括搅拌轴26和转动圆盘27。固定圆盘25与搅拌轴26之间留有一定间隙，固定圆盘25固定在搅拌桶24内壁上，转动圆盘27固定在搅拌轴26上，搅拌轴26通过轴承设置在搅拌桶24上，转动圆盘27和固定圆盘25交叉设置，且转动盘27和固定盘25的上下端面还设置有搅拌桨叶。本专利技术实施例中搅拌致热装置3的结构并不限于此。搅拌致热装置3的工作原理是通过搅拌轴26转动，使搅拌桶24内的转动圆盘27桨叶搅动液体。具有一定粘度的液体在转动圆盘中获得一定的流场形态。转动圆盘27在两固定圆盘25之间转动，形成一个相对密闭的搅拌空间，从而使相对密闭的搅拌空间中的流体压力增大，液体分子之间的摩擦加剧，致热。在本专利技术实施例中，发动机1和搅拌致热装置3之间的连接可以通过传动箱或者变速箱2连接，发动机1的输出轴通过传动箱或者变速箱2带动搅拌致热装置3的搅拌轴26转动，进而搅拌导热油致热，然后通过导热油循环泵9将搅拌致热装置3中搅拌桶24内的油液吸取到导热油循环管路9中，油液在导热油循环管路9中经过第一蒸发器7与工质发生热交换然后回流到搅拌桶24内。在本专利技术实施例中，第一蒸发器7同时设置在导热油循环管路9和第一工质管路12上，在第一蒸发器7内使温度较高的油液和工质发生热交换，从而使工质吸收油液的热量蒸发。蒸发后的工质通过与第一蒸发器7连接的蒸汽排出模块中的蒸汽排出管5排出，蒸汽排出管5上还设置有蒸汽排出阀6，可以通过控制蒸汽排出阀6的开闭控制蒸汽的排出，本专利技术实施例对第一蒸发器7的具体结构不做限制。在本专利技术实施例中，工质是实现热、功转换的工作物质，各种热机或热力设备借以完成热能与机械能相互转换的媒介物质，空气、燃气水蒸气、水、制冷剂等，本专利技术实施例不做限制。在本专利技术实施例中，在工质泵13和第一蒸发器7之间的第一工质管路12上还设置有第一调节阀11，第一调节阀11用于调节工质在第一工质管路12中的流量，优选的，在第一调节阀11和第一蒸发器7之间的还可以设置止回阀8用于避免工质回流，同时在第一工质管路12上第一蒸发器7前后，以及导热油循环管路9上第一蒸发器7前后还可以设置温压传感器10，用于监测管路内工质、油液经过第一蒸发器7前后的温度以及管路所受的压力。可以参考油液进入第一蒸发器7之前的温度，通过第一调节阀11控制工质的流量，以保证进入第一蒸发器7内的工质能够充分利用油液的热量蒸发。本专利技术实施例提供的一种蒸汽发生系统，通过设置搅拌致热模块并使其与发动机1连接，利用发动机1的轴功使搅拌致热模块产生热量进而加热蒸发工质，代替了燃烧器，避免了现有燃烧器不能充分燃烧的问题，达到了节约能源的效果。如图3所示，为本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸汽发生系统，其特征在于，所述系统包括：发动机、搅拌致热模块、第一蒸发器、工质箱、工质泵、以及第一工质管路，/n所述搅拌致热模块，包括搅拌致热装置、导热油循环泵、以及导热油循环管路；/n所述发动机，与所述搅拌致热装置连接，用于带动所述搅拌致热装置搅拌导热油产生热量，使导热油温度升高；/n所述第一蒸发器，同时设置于所述导热油循环管路和所述第一工质管路上，所述第一蒸发器用于使所述导热油循环管路中导热油流经所述第一蒸发器时与所述第一工质管路中流经所述第一蒸发器的工质发生热量交换，以加热蒸发工质，蒸发后的工质通过与所述第一蒸发器连接的蒸汽排出模块排出；/n所述工质箱，用于存放工质；/n所述工质泵，用于吸取所述工质箱内的工质，使工质进入所述第一工质管路。/n

【技术特征摘要】
1.一种蒸汽发生系统，其特征在于，所述系统包括：发动机、搅拌致热模块、第一蒸发器、工质箱、工质泵、以及第一工质管路，
所述搅拌致热模块，包括搅拌致热装置、导热油循环泵、以及导热油循环管路；
所述发动机，与所述搅拌致热装置连接，用于带动所述搅拌致热装置搅拌导热油产生热量，使导热油温度升高；
所述第一蒸发器，同时设置于所述导热油循环管路和所述第一工质管路上，所述第一蒸发器用于使所述导热油循环管路中导热油流经所述第一蒸发器时与所述第一工质管路中流经所述第一蒸发器的工质发生热量交换，以加热蒸发工质，蒸发后的工质通过与所述第一蒸发器连接的蒸汽排出模块排出；
所述工质箱，用于存放工质；
所述工质泵，用于吸取所述工质箱内的工质，使工质进入所述第一工质管路。


2.根据权利要求1所述的一种蒸汽发生系统，其特征在于，在所述工质泵和所述第一蒸发器之间的所述第一工质管路上还设置有第一调节阀，所述第一调节阀用于调节工质在所述第一工质管路中的流量。


3.根据权利要求1所述的一种蒸汽发生系统，其特征在于，所述系统中还包括分动器，所述分动器的输入轴连接所述发动机，所述分动器的一个输出轴连接所述搅拌致热装置，用于分配所述发动机的动力。


4.根据权利要求1~3任一权利要求所述的一种蒸汽发生系统，其特征在于，所述发动机为内燃机。


5.根据权利要求4中的一种蒸汽发生系统，其特征在于，所述系统中还包括：
冷却循环管路，与内燃机连接，用于冷却内燃机以及预加热工质；
第一预热器，同时设置于所述冷却循环管路和所述第一工质管路上，在所述第一工质管路上所述第一预热器位于所述工质泵与所述第一蒸发器之间；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永强，左腾，沈忱，
申请(专利权)人：大络上海科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31