The invention relates to the technical field of damping, in particular to a device for suppressing rail vibration and noise. It includes a damping layer, a heat conducting rod, a constraint layer and a shape memory alloy layer, the damping layer is laid on the rail surface, a plurality of heat conducting rods are arranged inside the damping layer, the heat conducting rod is longitudinally arranged along the rail, the constraint layer is connected with the damping layer, and the shape memory alloy layer is adhered on the surface of the constraint layer. The device of the application has the effect of vibration reduction and noise reduction.
【技术实现步骤摘要】
一种抑制钢轨振动及噪声的装置
本专利技术涉及减震
,具体涉及一种抑制钢轨振动及噪声的装置。
技术介绍
钢轨及其阻尼减振器包括阻尼层、金属约束板层和磁性材料层组成,由里向外依次铺设于钢轨轨腰。其主要采用约束阻尼技术增加钢轨的阻尼;同时磁性材料层具有较大的比重,具有减振的质量效应,使阻尼减振器的减振效果更明显。降低钢轨振动进而提高钢轨的降噪效果。但是现有钢轨及其阻尼减振器利用阻尼材料的剪切变形,将机械能转化为热能,进而降低钢轨的振动。振动过程中,阻尼材料在能量转化过程中会产生热量,而阻尼材料包裹在约束层和钢轨中间,热量难以及时散发,因此会加速自身热老化,阻尼性能下降,导致该类减振器长期减振降噪效果不佳。现有钢轨及其阻尼减振器在金属约束板外粘附磁性材料层,在我国轨道交通中,钢轨除了承受列车荷载之外还常常被当成导体以满足轨道电路之用。钢轨中变化的电流会产生磁场,影响粘附磁性材料层的功能;反之,钢轨受力时,磁性材料层发生变形,导致磁场变化,也会产生感应电动势,影响钢轨中的电流分布。因而磁性材料层带来的电磁耦合效应会带来一定的不利影响。因此本申请提供了一种抑制钢轨振动及噪声的装置。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种抑制钢轨振动及噪声的装置。具体技术方案为:一种抑制钢轨振动及噪声的装置,包括阻尼层1、导热杆2、约束层3和形状记忆合金层4,所述阻尼层1铺设于钢轨5表面,阻尼层1内部设有多个导热杆2,所述导热杆2沿钢轨5纵向设置,约束层3与阻尼层1相连,形状记忆合金 ...
【技术保护点】
1.一种抑制钢轨振动及噪声的装置,其特征在于,包括阻尼层(1)、导热杆(2)、约束层(3)和形状记忆合金层(4),所述阻尼层(1)铺设于钢轨(5)表面,阻尼层(1)内部设有多个导热杆(2),所述导热杆(2)沿钢轨(5)纵向设置,约束层(3)与阻尼层(1)相连,形状记忆合金层(4)粘附在约束层(3)表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种抑制钢轨振动及噪声的装置,其特征在于,包括阻尼层(1)、导热杆(2)、约束层(3)和形状记忆合金层(4),所述阻尼层(1)铺设于钢轨(5)表面,阻尼层(1)内部设有多个导热杆(2),所述导热杆(2)沿钢轨(5)纵向设置,约束层(3)与阻尼层(1)相连,形状记忆合金层(4)粘附在约束层(...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗桂花,齐西雷,王玉娇,言品隆,
申请(专利权)人:陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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