The invention relates to a single cylinder pair clamp clamping mechanism, which comprises a supporting column, a single clamping cylinder arranged on one side of the supporting column and a movable rotating clamping component arranged on the upper part of the supporting column. The output end of the clamping cylinder is connected with a clamping part, the upper end of the clamping part is equipped with a pressing arm, the upper part of the pressing arm is equipped with a second clamping block, and the rotating clamping component package A hinge, a rotating arm and a first clamping block are included, one end of the hinge is hinged on the pressing arm, the other end of the hinge is hinged with the rotating arm, the first clamping block is fixed on the upper end of the rotating arm, the first clamping block and the second clamping block are relatively arranged, and are clamped or opened under the drive of the clamping air cylinder. Compared with the prior art, the invention adopts cylinder limit clamping, which saves a lot of tooling adjustment time and space, improves work efficiency, reduces labor intensity and saves cost.
【技术实现步骤摘要】
一种单气缸对夹夹紧机构
本专利技术涉及一种夹紧设备,具体涉及一种单气缸对夹夹紧机构。
技术介绍
白车身制造工艺中,焊装夹具对各类零件、分总成进行定位、夹紧,从而实现各类方式的焊接。夹紧机构是夹具的重要组成部分,目前,随着汽车自动化行业技术逐渐趋于成熟且车身造型曲面复杂化,非标设计行业竞争压力与日俱增,成本控制自然而然的提上议程。现有夹紧机构大多为两个气缸的夹紧机构,不仅结构复杂,制造成本也大。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种单气缸对夹夹紧机构。本专利技术的目的通过以下技术方案实现:一种单气缸对夹夹紧机构,该夹紧机构包括支撑立柱、设于支撑立柱一侧的单个夹紧气缸以及设于支撑立柱上部的可活动的旋转夹紧组件,所述夹紧气缸输出端连接夹持部,所述夹持部上端安装压臂,所述压臂上部安装第二夹紧块,所述旋转夹紧组件包括铰链、旋转臂和第一夹紧块,所述铰链一端铰接于所述压臂,铰链另一端与所述旋转臂铰接,所述第一夹紧块固定于所述旋转臂上端,所述第一夹紧块和第二夹紧块相对设置,并在所述夹紧气缸的驱动下进行夹紧或张开。进一步地,所述旋转臂为V型旋转臂,包括Ⅰ臂和Ⅱ臂,所述Ⅰ臂的端部通过旋转轴与H型铰链的端部活动连接,中部与支撑立柱活动连接,所述Ⅱ臂与第一夹紧块固定连接,所述Ⅰ臂绕着中部可做旋转运动,带动Ⅱ臂移动,从而使第一夹紧块和第二夹紧块松开或夹紧。进一步地,所述夹紧气缸的顶部设有夹持部,所述夹持部包括一夹持杆和两爪,所述夹持杆与压臂固定连接,所述两爪固定连接于 ...
【技术保护点】
1.一种单气缸对夹夹紧机构,其特征在于,该夹紧机构包括支撑立柱(1)、设于支撑立柱(1)一侧的单个夹紧气缸(2)以及设于支撑立柱(1)上部的可活动的旋转夹紧组件,/n所述夹紧气缸(2)输出端连接夹持部(10),所述夹持部(10)上端安装压臂(3),所述压臂(3)上部安装第二夹紧块(7),/n所述旋转夹紧组件包括铰链(4)、旋转臂(5)和第一夹紧块(6),所述铰链(4)一端铰接于所述压臂(3),铰链(4)另一端与所述旋转臂(5)铰接,所述第一夹紧块(6)固定于所述旋转臂(5)上端,/n所述第一夹紧块(6)和第二夹紧块(7)相对设置,并在所述夹紧气缸(2)的驱动下进行夹紧或张开。/n
【技术特征摘要】
1.一种单气缸对夹夹紧机构,其特征在于,该夹紧机构包括支撑立柱(1)、设于支撑立柱(1)一侧的单个夹紧气缸(2)以及设于支撑立柱(1)上部的可活动的旋转夹紧组件,
所述夹紧气缸(2)输出端连接夹持部(10),所述夹持部(10)上端安装压臂(3),所述压臂(3)上部安装第二夹紧块(7),
所述旋转夹紧组件包括铰链(4)、旋转臂(5)和第一夹紧块(6),所述铰链(4)一端铰接于所述压臂(3),铰链(4)另一端与所述旋转臂(5)铰接,所述第一夹紧块(6)固定于所述旋转臂(5)上端,
所述第一夹紧块(6)和第二夹紧块(7)相对设置,并在所述夹紧气缸(2)的驱动下进行夹紧或张开。
2.根据权利要求1所述的一种单气缸对夹夹紧机构,其特征在于,所述铰链(4)为H型铰链,上下两端分别通过旋转轴与所述压臂(3)和旋转臂(5)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种单气缸对夹夹紧机构,其特征在于,所述旋转臂(5)为V型旋转臂,包括Ⅰ臂(8)和Ⅱ臂(9),所述Ⅰ臂(8)的端部通过旋转轴与H型铰链的端部活动连接,中部与支撑立柱(1)活动连接,所述Ⅱ臂(9)与第一夹紧块(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种单气缸对夹夹紧机构,其特征在于,所述夹持部(10)包括一夹持杆(11)和两爪(12),所述夹持杆(11)与压臂(3)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:张金辉,李鹏,
申请(专利权)人:博飞特上海汽车设备自动化有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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