一种用于车辆的皮带传动机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的皮带传动机构，包括双层驱动轮、发电机皮带轮、压缩机皮带轮、一个电动张紧轮以及第一驱动皮带；所述第一驱动皮带围绕所述双层驱动轮、压缩机皮带轮和发电机皮带轮设置，所述电动张紧轮设置在所述发电机皮带轮和所述压缩机皮带轮之间的所述第一驱动皮带的外侧。本实用新型专利技术的方案，轮系使用电动张紧轮张紧，电动张紧轮可应用于普通轮系和BSG电机轮系中，并且使用BSG发电机时无需重新布置轮系，普通轮系和BSG‑电机轮系转换时，只更换BSG‑电机即可，无需重新布置。并且，将水泵单独用一条驱动带驱动，从而避免出现搭载BSG电机传动机构因为水泵轴承无法承受的现象。这样，两种传动机构就可以兼顾，满足了传动机构的兼容。

A belt driving mechanism and vehicle for vehicle

The utility model provides a belt driving mechanism for a vehicle, which comprises a double-layer driving wheel, a generator pulley, a compressor pulley, an electric tension wheel and a first driving belt; the first driving belt is arranged around the double-layer driving wheel, a compressor pulley and a generator pulley, and the electric tension wheel is arranged on the generator pulley and the compressor pulley. The outer side of the first drive belt between the retractor pulleys. In the scheme of the utility model, the wheel system is tensioned by an electric tension wheel, which can be applied to the ordinary wheel system and BSG motor wheel system, and the wheel system does not need to be rearranged when the BSG generator is used, and when the ordinary wheel system and BSG \u2011 motor wheel system are converted, only the BSG \u2011 motor can be replaced without rearrangement. In addition, the pump is driven by a single drive belt, so as to avoid the phenomenon that the BSG motor drive mechanism is unable to bear because of the water pump bearing. In this way, the two kinds of transmission mechanism can be taken into account to meet the compatibility of the transmission mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的皮带传动机构及车辆
本技术涉及汽车的皮带传动机构，尤其涉及一种用于车辆的皮带传动机构及车辆。
技术介绍
由于当前整车对燃油经济性和驾驶的舒适性的要求越来越高，对发动机要求轻量化，NHV要求也提高，大量的新技术也需不断的应用，混动-BSG电机也大量的应用，传统的传动机构由于未考虑以后使用BSG电机，搭载BSG电机要重新布置传动机构，受影响的零件较多，进而增加了成本，影响了汽车在市场上的竞争力。由于搭载BSG电机的传动机构需要电机启动，传动机构运行的力很大，普通水泵轴承无法承受，会出现水泵轴承无法承受的问题。现有的BSG轮系中需要布置两个张紧器，占用空间大，普通轮系转换BSG系统时，往往由于空间布置问题，需要重新布置轮系。
技术实现思路
本技术的一个目的是要解决现有BSG轮系中需要布置两个张紧器导致的占用空间大，且普通轮系转换为BSG系统时，往往由于空间布置问题需要重新布置轮系的技术问题。本技术的另一个目的是要解决现有技术中在搭载BSG电机传动机构时普通水泵轴承无法承受的技术问题。<br>本技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的皮带传动机构，其特征在于，包括双层驱动轮、发电机皮带轮、压缩机皮带轮、电动张紧轮以及第一驱动皮带，所述电动张紧轮的数量为一个；/n所述第一驱动皮带围绕所述双层驱动轮、压缩机皮带轮和发电机皮带轮设置，所述电动张紧轮设置在所述发电机皮带轮和所述压缩机皮带轮之间的所述第一驱动皮带的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的皮带传动机构，其特征在于，包括双层驱动轮、发电机皮带轮、压缩机皮带轮、电动张紧轮以及第一驱动皮带，所述电动张紧轮的数量为一个；
所述第一驱动皮带围绕所述双层驱动轮、压缩机皮带轮和发电机皮带轮设置，所述电动张紧轮设置在所述发电机皮带轮和所述压缩机皮带轮之间的所述第一驱动皮带的外侧。


2.根据权利要求1所述的皮带传动机构，其特征在于，所述双层驱动轮包括内层驱动轮和外层驱动轮，所述第一驱动皮带围绕所述外层驱动轮设置。


3.根据权利要求2所述的皮带传动机构，其特征在于，所述皮带传动机构还包括水泵皮带轮以及第二驱动皮带；
所述第二驱动皮带围绕所述内层驱动轮和所述水泵皮带轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵杰，刘后发，赵乃博，袁爽，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33