一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置，包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、低压加热装置、除氧器、第二给水泵、高压加热装置、小汽轮机、调节阀、旁路汽轮机和旁路凝汽器；抽取部分汽轮机中压缸排入低压缸的蒸汽，经过调节阀后，进入旁路汽轮机，在旁路汽轮机中做功，旁路汽轮机排汽送入旁路凝汽器；本实用新型专利技术可减少燃煤电站冷端损失，降低汽轮机背压，达到提高机组发电效率，降低煤耗的作用。

A power generation device of bypass turbine with deep sea water cooling

The utility model provides a bypass steam turbine power generation device adopting deep sea water cooling, which comprises a boiler, a steam turbine high pressure cylinder, a steam turbine intermediate pressure cylinder, a steam turbine low pressure cylinder, a condenser, a condensate pump, a low pressure heating device, a deaerator, a second feed water pump, a high pressure heating device, a small steam turbine, a regulating valve, a bypass steam turbine and a bypass condenser, and extracts a part of a steam turbine The steam discharged from the intermediate pressure cylinder into the low pressure cylinder enters the bypass turbine after passing through the regulating valve, works in the bypass turbine, and the steam discharged from the bypass turbine is sent to the bypass condenser; the utility model can reduce the cold end loss of the coal-fired power station, reduce the back pressure of the turbine, improve the generating efficiency of the unit, and reduce the coal consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置
本技术属于燃煤电站节能降耗
，具体涉及一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置。
技术介绍
我国南方沿海地区燃煤电站大多利用天然优势，采用海水冷却与海水脱硫，具有系统流程简化、水耗低等突出的优点。但由于地处热带或亚热带区域，与北欧等国采用海水冷却的燃煤电站相比，海水温度高，汽轮机背压较高，煤耗水平偏高。因长期未受到阳光直接照射，在海洋深处500～1000m处海水温度却只有3～6℃。采用深层海水冷却汽轮机排汽，可大幅度降低汽轮机背压，降低采用海水冷却的燃煤电站煤耗。结合临近海洋的优势，深度开发海洋深处的冷能，对于我国南方沿海地区多数采用海水冷却的燃煤电站具有重要的意义。采用深水冷水管技术抽取深层海水，并在不锈钢或钛金属换热器中冷却汽轮机乏汽，可大幅度降低海水冷却燃煤电站汽轮机背压。但海水冷却燃煤电站的汽轮机乏汽量巨大，大规模抽取深层海水从改造难度与经济性上考虑都不可行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置,解决了现有的利用海本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置，其特征在于：包括锅炉(1)、汽轮机高压缸(2)、汽轮机中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)、凝汽器(5)、凝结水泵(6)、低压加热装置、除氧器(11)、第二给水泵(12)、高压加热装置、小汽轮机(16)、调节阀(17)、旁路汽轮机(18)和旁路凝汽器(20)，其中，锅炉(1)的过热蒸汽出口连接汽轮机高压缸(2)的入口，汽轮机高压缸(2)的过热蒸汽出口连接锅炉(1)的入口；锅炉(1)的再热蒸汽出口连接汽轮机中压缸(3)的入口，汽轮机中压缸(3)的出口连接汽轮机低压缸(4)的入口，汽轮机低压缸(4)的出口连接凝汽器(5)入口，凝汽器(5)的常温液态水经过凝...

【技术特征摘要】
1.一种采用深层海水冷却的旁路汽轮机发电装置，其特征在于：包括锅炉(1)、汽轮机高压缸(2)、汽轮机中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)、凝汽器(5)、凝结水泵(6)、低压加热装置、除氧器(11)、第二给水泵(12)、高压加热装置、小汽轮机(16)、调节阀(17)、旁路汽轮机(18)和旁路凝汽器(20)，其中，锅炉(1)的过热蒸汽出口连接汽轮机高压缸(2)的入口，汽轮机高压缸(2)的过热蒸汽出口连接锅炉(1)的入口；锅炉(1)的再热蒸汽出口连接汽轮机中压缸(3)的入口，汽轮机中压缸(3)的出口连接汽轮机低压缸(4)的入口，汽轮机低压缸(4)的出口连接凝汽器(5)入口，凝汽器(5)的常温液态水经过凝结水泵(6)连接低压加热装置的入口，低压加热装置的出口连接除氧器(11)的入口，除氧器(11)的出口连接高压加热装置的入口，高压加热装置的出口连接锅炉(1)；
汽轮机中压缸(3)和汽轮机低压缸(4)的连接管道设置有分支抽汽旁路，该抽汽旁路经过调节阀(17)连接旁路汽轮机(18)的入口，旁路汽轮机(18)的排汽出口连接旁路凝汽器(20)的入口，旁路凝汽器(20)的凝结水出口连接凝结水泵(6)的入口；
汽轮机中压缸(3)上还设置有分支旁路，该分支旁路连接小汽轮机(16)的入口，小汽轮机(16)的出口连接凝汽器(5)的入口。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周贤，张海峰，彭烁，钟迪，王保民，
申请(专利权)人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11