聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法技术

本发明专利技术公开了一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，涉及透水路面施工领域，具体包括施工准备、PPM设计、PPM拌合、运输、PPM摊铺、图案加设、接缝处理、防滑处理、养生及交通管制，具体为将单级配碎石或者间断级配碎石倒入搅拌机内搅拌，然后配制聚氨酯胶粘剂，使用搅拌器搅拌均匀，再均匀倒入碎石的搅拌机中搅拌，然后放料、运输至施工区域；进行摊铺，考虑松铺系数的情况下，采用专门的施工机械例如表面抹光机，进行压实与收面或者在面积较小的情况下也可由人工进行抹平收面，还可进行图案加设；后续进行防滑处理和养护。本发明专利技术具有施工便捷、经济绿色、透水性强、色彩丰富、设计多样、质量可靠、使用年限长等特点。

Construction method of polyurethane macadam mixture permeable pavement

The invention discloses a water permeable pavement construction method of polyurethane macadam mixture, which relates to the construction field of permeable pavement, specifically including construction preparation, PPM design, PPM mixing, transportation, PPM paving, pattern adding, joint treatment, anti-skid treatment, health preservation and traffic control, in particular, pouring single Graded Macadam or intermittent Graded Macadam into the mixer for mixing, and then preparing polyurethane For the adhesive, use the mixer to mix evenly, and then evenly pour it into the gravel mixer to mix, and then put and transport it to the construction area; for paving, consider the loose paving coefficient, use special construction machinery such as the surface finishing machine to compact and finish, or in the case of small area, manually level and finish, and also design; later Carry out anti-skid treatment and maintenance. The invention has the advantages of convenient construction, economic green, strong water permeability, rich color, diverse design, reliable quality, long service life, etc.

【技术实现步骤摘要】
聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法
本专利技术涉及透水路面施工领域，具体为一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，适用于市政人行道、自行车道、园林景观、生态公园绿道、树池、停车场等，应用范围较广。
技术介绍
随着我国城市化进程的逐步加快，城镇化已成为未来趋势，但在城市化建设进程中出现了不少问题，比如暴雨后的城市内涝，那么建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市迫在眉睫。目前，我国绝大多数城市道路路面采用密级配沥青混凝土结构，密不透水，且多数城市道路缺乏完善的雨水收集和排放管道，一旦下暴雨极容易出现内涝。因此，业界人土一直在寻求一种新型的透水路面铺装材料，以有效缓解城市内涝问题。多孔隙聚氨酯碎石混合料（PorousPolyurethaneMixture,PPM）便是这样一种具有广阔应用前景的材料。PPM施工的路面透水、透气性好，可以进行自然排水，把有限的雨水留下来，为地面以下动植物提供所需的水分和养分，并可改善周围环境的温度和湿度；颜色丰富，路面美观，能与周围环境相互协调，可增加整体环境的美观性。为了解决PPM的路面铺装问题，需要提供一种施工方法，以实现PPM在路面铺装中的应用。
技术实现思路
本专利技术为了解决PPM的路面铺装问题，提供了一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法。本专利技术是通过如下技术方案来实现的：一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，包括如下步骤：1）施工准备：首先采用C25混凝土对原路面进行硬化、调平处理，并设置横坡排水，养生维护1周；铺筑PPM透水路面前，对现场技术人员及操作人员进行岗前培训和安全教育，并将调平层清扫干净；然后，用空压机顺风向吹净浮尘，使表面洁净、无杂质；同时检查各种施工机械，调试机械至良好状态，检查碎石是否洁净、干燥，检查聚氨酯胶粘剂是否储存良好，保证无变质现象；2）PPM设计：施工中采用单级配碎或者间断级配碎石，碎石粒径为3~5~10mm，碎石级配对PPM强度及路用性能影响不大；3）PPM拌合：现场拌制聚氨酯混合料，先将称量好的碎石倒入搅拌机内，再开动电机搅拌；聚氨酯胶粘剂掺量为碎石质量的3％，聚氨酯胶粘剂包括A、B组分，且A、B组分的质量比为100:65，其中A组分为胶粘剂，呈琥珀色，B组分为固化剂，呈红棕色，不含细集料和填料，主要靠包裹在粗集料即碎石表面的聚氨酯胶粘剂氧化反应形成强度，并将碎石粘结成整体，为保证PPM透水性满足要求，其较多由单档集料或间断级配骨料拌和而成；向干燥洁浄的容器中各加入100:65质量比的A组分与B组分，然后用手持式搅拌器搅拌40~60s，再均匀倒入装满碎石的立式平口搅拌机中搅拌2-4min，然后放料、运输至施工区域；聚氨酯胶粘剂采用即配即用的方式，最佳胶粘剂掺量由室内试验确定。4）运输：根据施工场地特点、工程量大小、路况来布置拌合位置及运输设备，针对大面积、工程量大的施工建议使用方型板式斗车或微型自倾式货车进行运输，而针对小区域施工选择场内拌合、运输则使用小型推车即可；混合料运输过程中应防止漏料和污染路面等现象，并应注意减小车辆颠簸，以防聚氨酯胶粘剂因向下流淌而造成离析。5）PPM摊铺：PPM运至铺设区域后，先由人工用刮尺刮至初始平顺，使用水平尺找准平整度与排水坡度，摊铺厚度参考其松铺系数，松铺系数选取1.1，且施工时应确保边角处无缺料现象；由于PPM空隙率较大、内部结构以点-点接触为主，故少部分集料存在面接触，这种组成特点使其受力存在薄弱环节，易产生应力集中现象。因此，实际施工中不能使用压路机等重型机械进行碾压。对于大面积透水路面工程而言，一般采用专门的施工机械(如表面抹光机)进行轻量压实收面；而对于面积较小、厚度较薄并且较为分散的局部区域也可由人工抹平收面，人工收面的作用同样是压实；摊铺完10~12min后，用表面抹光机或者人工进行轻量压实与收面；混合料铺筑如有不均匀处应派专人进行及时补料和铲料，再进行人工收面；PPM从搅拌机出料后，运至施工地点进行摊铺、压实直至毛面防滑处理完毕的最长时间不超过25min；6）图案加设：先使用304不锈钢分隔带制作成图案模板，固定在设计位置，铺设过程中先绕开图案进行铺设，最后选用不同颜色碎石的聚氨酯混合料进行图案填充，人工进行收面；图案也可作为对路面修补的一种措施，在路面有损害的情况下，先将路面疏松碎石及其周边部分铲除，再凿成规则图案进行修补；铺设过程中为了增加园路等施工部位的趣味性，可以设计增加图案，如蝴蝶、花瓣、海豚等图案，并用上述方法进行图案加设；7）接缝处理：当不可避免地出现冷接缝时，用木条固定收边，并将接缝处理成垂直平顺的直线缝，做到规则、洁净；接缝时保证新铺筑的PPM与已固结的PPM透水路面高程相同，以达到淡化接缝的效果；PPM铺筑尽量做到连续作业，避免较多的施工冷接缝，以保证PPM透水路面整体美观；8）防滑处理：待PPM透水路面面层固化后，每1m2滚涂0.1kg搅拌均匀的聚氨酯胶粘剂，并在其表面均匀撒上70~140目的0.1kg/m2石英砂，以增强路面的耐磨、防滑效果。9）养生及交通管制：每一段压实抹面完成并检查合格后，立即开始养护，路面养护期间封闭交通，其目的是保持孔隙内清洁，使其不被泥土、油类等污染，防止在聚氨酯碎石透水路面未达到设计强度前受到冲击力而受损，在养护温度28℃条件下，养护5h即可。与现有技术相比本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所提供的聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，具有施工便捷、经济绿色、透水性强、色彩丰富、设计多样、质量可靠、使用年限长等特点，可以有效缓解目前城市雨后内涝难题，从长远来看具有很好的经济效益和社会效益。所形成的聚氨酯彩色碎石透水路面可长期再在-40-80°C的环境中正常使用，具有较好的耐高、低温性能和良好的耐久性，不会出现天热路面软化变形或低温脆化现象。而且聚氨酯路面高透水、储水的孔隙结构，可以极大的简化市政排水系统，减轻城市排水管网压力，能满足降雨量为100mm的大暴雨雨水不外排，有利于缓解暴雨时城市内涝；PPM铺设的路面可以很好的展示石材本色，采用不同颜色的石料可以得到不同颜色的路面，且可以制作各种LOGO、几何图案、花型、文字等，极大的丰富了路面的视觉效果；PPM透水路面后期养护方便、快捷，可直接在破损基础上施工，5h后便可开放交通。附图说明图1为本专利技术的施工工艺流程图。具体实施方式以下结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，包括如下步骤：1）施工准备：首先采用C25混凝土对原路面进行硬化、调平处理，并设置横坡排水，养生维护1周；铺筑PPM透水路面前，对现场技术人员及操作人员进行岗前培训和安全教育，并将调平层清扫干净；然后，用空压机顺风向吹净浮尘，使表面洁净、无杂质；同时检查各种施工机械，调试机械至良好状态，检查碎石是否洁净、干燥，检查聚氨酯胶粘剂是否储存良好，保证无变质现象。2）PPM设计：施工中采用单级配碎或者间断级配碎石，碎石粒径为3~5~10mm，碎石级配对PPM强度及路用性能影响不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，其特征在于：包括如下步骤：/n1）施工准备：首先采用C25混凝土对原路面进行硬化、调平处理，并设置横坡排水，养生维护1周；铺筑PPM透水路面前，对现场技术人员及操作人员进行岗前培训和安全教育，并将调平层清扫干净；然后，用空压机顺风向吹净浮尘，使表面洁净、无杂质；同时检查各种施工机械，调试机械至良好状态，检查碎石是否洁净、干燥，检查聚氨酯胶粘剂是否储存良好，保证无变质现象；/n2）PPM设计：施工中采用单级配碎或者间断级配碎石，碎石粒径为3~5~10mm；/n3）PPM拌合：现场拌制聚氨酯混合料，先将称量好的碎石倒入搅拌机内，再开动电机搅拌，每锅最大搅拌质量为400kg；聚氨酯胶粘剂掺量为碎石质量的3％，聚氨酯胶粘剂包括A、B组分，且A、B组分的质量比为100:65，其中A组分为胶粘剂，B组分为固化剂，不含细集料和填料，由单档集料或间断级配骨料拌和而成；向干燥洁浄的容器中各加入100:65质量比的A组分与B组分，然后用手持式搅拌器搅拌40~60s，再均匀倒入装满碎石的立式平口搅拌机中搅拌2~4min，然后放料、运输至施工区域；/n4）运输：根据施工场地特点、工程量大小、路况来布置拌合位置及运输设备，针对大面积、工程量大的施工建议使用方型板式斗车或微型自倾式货车进行运输，而针对小区域施工选择场内拌合、运输则使用小型推车即可；/n5）PPM摊铺：PPM运至铺设区域后，先由人工用刮尺刮至初始平顺，使用水平尺找准平整度与排水坡度，摊铺厚度参考其松铺系数，松铺系数选取1.1，且施工时应确保边角处无缺料现象；摊铺完10~12min后，用表面抹光机或者人工进行轻量压实与收面；混合料铺筑如有不均匀处应派专人进行及时补料和铲料，再进行人工收面；PPM从搅拌机出料后，运至施工地点进行摊铺、压实直至毛面防滑处理完毕的最长时间不超过25min；/n6）图案加设：先使用304不锈钢分隔带制作成图案模板，固定在设计位置，铺设过程中先绕开图案进行铺设，最后选用不同颜色碎石的聚氨酯混合料进行图案填充，人工进行收面；图案也可作为对路面修补的一种措施，在路面有损害的情况下，先将路面疏松碎石及其周边部分铲除，再凿成规则图案进行修补；/n7）接缝处理：当不可避免地出现冷接缝时，用木条固定收边，并将接缝处理成垂直平顺的直线缝，做到规则、洁净；接缝时保证新铺筑的PPM与已固结的PPM透水路面高程相同，以达到淡化接缝的效果；/n8）防滑处理：待PPM透水路面面层固化后，每1m...

【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯碎石混合料透水路面施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
1）施工准备：首先采用C25混凝土对原路面进行硬化、调平处理，并设置横坡排水，养生维护1周；铺筑PPM透水路面前，对现场技术人员及操作人员进行岗前培训和安全教育，并将调平层清扫干净；然后，用空压机顺风向吹净浮尘，使表面洁净、无杂质；同时检查各种施工机械，调试机械至良好状态，检查碎石是否洁净、干燥，检查聚氨酯胶粘剂是否储存良好，保证无变质现象；
2）PPM设计：施工中采用单级配碎或者间断级配碎石，碎石粒径为3~5~10mm；
3）PPM拌合：现场拌制聚氨酯混合料，先将称量好的碎石倒入搅拌机内，再开动电机搅拌，每锅最大搅拌质量为400kg；聚氨酯胶粘剂掺量为碎石质量的3％，聚氨酯胶粘剂包括A、B组分，且A、B组分的质量比为100:65，其中A组分为胶粘剂，B组分为固化剂，不含细集料和填料，由单档集料或间断级配骨料拌和而成；向干燥洁浄的容器中各加入100:65质量比的A组分与B组分，然后用手持式搅拌器搅拌40~60s，再均匀倒入装满碎石的立式平口搅拌机中搅拌2~4min，然后放料、运输至施工区域；
4）运输：根据施工场地特点、工程量大小、路况来布置拌合位置及运输设备，针对大面积、工程量大的施工建议使用方型板式斗车或微型自倾式货车进行运输，而针对小区域施工选择场内拌合、运输则使用小型推车即可；
5）PPM摊铺：PPM运至铺设区域后，先由人工...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹国梁，孙新峰，刘柏忠，任鹏英，高硕，文星星，刘振华，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团太原铁路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11