The invention belongs to the technical field of container, in particular to an air logistics transport container, including a box body; the box body includes a underframe, a corner column, a wall panel, a combination door, a pressure reducing box and a fork groove; the four corners of the underframe are fixedly connected with a corner column, and the adjacent corner columns are fixedly connected with a wall panel; the top of the box body is provided with a group of pressure reducing boxes, and the pressure reducing box is fixedly connected with a cylinder; the air cylinder and the bottom of the pressure reducing box are fixedly connected with No. 1 air bag; No. 2 air bag is fixedly connected in the box body; No. 2 air bag is connected with the rodless cavity of the air cylinder through the pipeline; the invention reduces the air pressure in the aircraft cargo cabin in the high altitude, and the expansion of No. 1 air bag pushes the air cylinder to generate compressed gas to enter the No. 2 air bag, so that the No. 2 air bag will expand to resist the cargo and prevent the cargo from being damaged due to the violent turbulence of the aircraft.
【技术实现步骤摘要】
一种航空物流运输集装箱
本专利技术属于集装箱
,具体的说是一种航空物流运输集装箱。
技术介绍
集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。航空集装箱运输是指将适宜的货物、邮件装载于航空集装箱内,采用民用飞机装载集装箱进行运输的一种流通方式。航空集装箱运输具有货物运输快速便捷和安全性能高的特点。一般来说,价值越高的货物越是采用安全性能高、运输时间短的运输方式,航空集装箱化运输的出现,正是适应了这种高价值的物品,诸如金银财宝、贵重物品、快递急件等的运输要求,同时,它能够节省费用与时间,可以创造出更高的经济价值。航空集装箱在飞机起飞和降落时振动较大,同时飞机在遭遇恶略天气等空气乱流时飞行姿态不稳定,容易造成集装箱内贵重货物晃动而损坏,造成巨大损失经济,增加运输成本。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,解决航空集装箱在飞机起飞和降落时振动较大,同时飞机在遭遇恶略天气等空气乱流时飞行姿态不稳定,容易造成集装箱内贵重货物晃动而损坏,造成巨大损失经济,增加运输成本的问题,本专利技术提出的一种航空物流运输集装箱。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种航空物流运
【技术保护点】
1.一种航空物流运输集装箱,其特征在于:包括箱体(1);所述箱体(1)包括底架(11)、角柱(12)、墙板(13)、组合门(2)、减压箱(3)和叉槽(14);所述底架(11)上设有一对用于装卸集装箱的叉槽(14);所述底架(11)四角固接有角柱(12),相邻角柱(12)之间固连有墙板(13);所述箱体(1)一侧的墙板(13)开有门框,门框内设有组合门(2),组合门(2)与门框通过密封条保压密封连接;所述箱体(1)顶部的墙板(13)与箱体(1)一侧的墙板(13)圆弧过渡,圆弧过渡的墙板(13)可充分利用飞机货舱空间;所述箱体(1)顶部设有一组减压箱(3),减压箱(3)通过通气孔(31)与飞机货舱空气连通;所述减压箱(3)内固接有气缸(32);所述气缸(32)与减压箱(3)底部之间固接有一号气囊(33);所述箱体(1)内侧与减压箱(3)对应位置开设有安装槽,安装槽内固接有八字形的二号气囊(34);所述二号气囊(34)通过管道与气缸(32)的无杆腔连通;通过减压箱(3)、通气孔(31)、气缸(32)、一号气囊(33)、二号气囊(34)之间的相互配合,使二号气囊(34)压紧集装箱内的货物,防止 ...
【技术特征摘要】
1.一种航空物流运输集装箱,其特征在于:包括箱体(1);所述箱体(1)包括底架(11)、角柱(12)、墙板(13)、组合门(2)、减压箱(3)和叉槽(14);所述底架(11)上设有一对用于装卸集装箱的叉槽(14);所述底架(11)四角固接有角柱(12),相邻角柱(12)之间固连有墙板(13);所述箱体(1)一侧的墙板(13)开有门框,门框内设有组合门(2),组合门(2)与门框通过密封条保压密封连接;所述箱体(1)顶部的墙板(13)与箱体(1)一侧的墙板(13)圆弧过渡,圆弧过渡的墙板(13)可充分利用飞机货舱空间;所述箱体(1)顶部设有一组减压箱(3),减压箱(3)通过通气孔(31)与飞机货舱空气连通;所述减压箱(3)内固接有气缸(32);所述气缸(32)与减压箱(3)底部之间固接有一号气囊(33);所述箱体(1)内侧与减压箱(3)对应位置开设有安装槽,安装槽内固接有八字形的二号气囊(34);所述二号气囊(34)通过管道与气缸(32)的无杆腔连通;通过减压箱(3)、通气孔(31)、气缸(32)、一号气囊(33)、二号气囊(34)之间的相互配合,使二号气囊(34)压紧集装箱内的货物,防止货物因颠簸振动而损坏。
2.根据权利要求1所述的一种航空物流运输集装箱,其特征在于:所述组合门(2)上镶嵌有一组油缸(21);所述油缸(21)缸筒底部的导热板(22)与组合门(2)外侧齐平;所述油缸(21)外周套有通风筒(23),通风筒(23)内径大于油缸(21)外径;所述通风筒(23)与箱体(1)外部空气连通;所述通风筒(23)远离开口的一端通过管道与气缸(32)的无杆腔连通,通风筒(23)用于加快油缸(21)降温;所述油缸(21)内的活塞(24)开设有一组阻尼孔(25);所述活塞(24)与导热板(22)之间固接有弹簧;所述油缸(21)内充满二甲胺,二甲胺的沸点为七摄氏度,温度低于七摄氏度时二甲胺液化,增加活塞(24)阻尼;与所述活塞(24)固连的活塞杆(30)位于油缸(21)外侧的一端设有撑板(26);通过组合门(2)关闭后撑板(26)抵住货物,防止货物...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。