线束制造技术

本发明专利技术提供即使受到振动也抑制防水性的降低的线束。具备：电缆(10)，具有电线(2)和覆盖电线(2)的外周的护套(3)，电线(2)从护套(3)的端部露出；壳体(4)，收纳从护套(3)的端部露出的电线(2)；电线用密封部件(5)，配置于壳体(4)内，并将电线(2)与壳体(4)之间进行密封；支架(6)，由一体地具有筒状的小径筒部(61)和大径筒部(62)的弹性体构成，小径筒部(61)具有与护套(3)的外周面接触的内周面，大径筒部(62)与壳体(4)的外周面接触；以及第一压紧部件(8)，将大径筒部(62)压紧于壳体(4)侧来将大径筒部(62)固定于壳体(4)。

Wire harness

The invention provides a harness which can reduce the water resistance even if it is vibrated. Cable (10), sheath (3) with wire (2) and covering wire (2), wire (2) is exposed from the end of sheath (3); shell (4) is used to store the wire (2) exposed from the end of sheath (3); wire is arranged in shell (4) with sealing part (5) and sealed between wire (2) and shell (4); bracket (6) is composed of small diameter cylinder (61) and large diameter cylinder (6) with cylinder shape The small diameter cylinder (61) has an inner circumference contacting with the outer circumference of the sheath (3), and the large diameter cylinder (62) contacts with the outer circumference of the shell (4); and the first pressing part (8) compresses the large diameter cylinder (62) on the side of the shell (4) to fix the large diameter cylinder (62) on the shell (4).

【技术实现步骤摘要】
线束
本专利技术涉及一种布设于例如在车辆中会附着水沫等液体的部位的线束。
技术介绍
现今，作为例如用于向车辆的电动驻车制动器供给电流、传输信号的线束，已知一种专利文献1所记载的线束。专利文献1所记载的线束具有多个电线从护套的终端部分支而导出的构造，并在该护套的终端部的周边装配有合成树脂制的壳体。在壳体内配置有圆筒状的护套用橡胶塞和电线用橡胶塞，利用上述橡胶塞来抑制水向护套与电线之间的间隙侵入。并且，在壳体安装有合成树脂制的盖，利用该盖对电线用橡胶塞进行防脱。护套用橡胶塞配置于壳体的与盖相反一侧的端部，并具有与护套的外周面弹性地接触(弹性接触)的多个内周唇部、与壳体的内表面弹性接触的多个外周唇部、以及与壳体的端面对置的环状的凸缘。凸缘作为向壳体内压入护套用橡胶塞时的限位件发挥功能。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-162584号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题车辆用的线束存在电线、护套伴随车辆行驶而上下振动的情况。在专利文献1所记载的线束中，若例如壳体受到较强的振动，则有壳体从护套脱离或者壳体相对于护套偏离而防水性降低等担忧。因此，本专利技术的目的在于提供一种即使受到振动也能抑制防水性的降低的线束。用于解决课题的方案本专利技术以解决上述课题为目的，提供一种线束，具备：电缆，具有电线和覆盖上述电线的外周的护套，并且上述电线从上述护套的端部露出；壳体，收纳从上述护套的端部露出的上述电线；电线用密封部件，配置在上述壳体内，并将上述电线与上述壳体之间进行密封；支架，由一体地具有筒状的护套侧筒部和筒状的壳体侧筒部的弹性体构成，上述护套侧筒部具有与上述护套的外周面接触的内周面，上述壳体侧筒部与上述壳体的外周面接触；以及第一压紧部件，将上述大径筒部压紧于上述壳体侧，来将上述大径筒部固定于上述壳体。专利技术的效果如下。根据本专利技术的线束，即使受到振动也能够抑制防水性的降低，例如能够防止因从护套侵入的水分而产生负面影响。附图说明图1是示出本专利技术的一个实施方式的线束的立体图。图2是将固定部件的一部分剖开来示出的线束的侧视图。图3的(a)是线束的剖视图，(b)是(a)的主要部分放大图。图4是示出线束的支架的立体图。图5是支架的剖视图。图6是壳体的立体图。图7是以将一部分剖开的剖面示出的壳体的侧视图。图8是示出本专利技术的一个变形例的线束的主要部分的剖视图。符号的说明1—线束，10—电缆，2—电线，3—护套，4—壳体，40—导入孔，41—第一导出孔，42—第二导出孔，45—卡合突起(卡合部)，5—电线用密封部件，51—第一电线用密封部件，52—第二电线用密封部件，6—支架，61—小径筒部(护套侧筒部)，62—大径筒部(壳体侧筒部)，620—卡合槽(被卡合部)，7—固定部件，71—铆接部，8—第一压紧部件，9—第二压紧部件。具体实施方式[实施方式]以下，根据附图对本专利技术的实施方式进行说明。图1是示出本实施方式的线束的立体图。图2是将固定部件的一部分剖开来示出的线束的侧视图。图3的(a)是线束的剖视图，图3的(b)是图3的(a)的主要部分放大图。图4是示出线束的支架的立体图。图5是支架的剖视图。图6是壳体的立体图。图7是以将一部分剖开的剖面示出的壳体的侧视图。该线束1用于汽车的电动驻车制动装置、电动制动装置，更详细而言，向与汽车的各车轮对应地设置的电动驻车制动装置供给用于使其动作的工作电流，并且传输用于计测车轮的转速的转速传感器的信号(例如用于防抱死制动系统(ABS)的信号)。线束1具备电缆10，该电缆10具有多个电线2和一并地覆盖多个电线2的外周的护套3。在本实施方式中，多个电线2由向电动驻车制动装置供给工作电流的一对电源线21、21和传输转速传感器的信号的一对信号线22、22构成。并且，线束1具备：壳体4，其将护套3的端部与从该端部露出的电线2(一对电源线21、21和一对信号线22、22)一起进行收纳；电线用密封部件5，其配置在壳体4内并将电线2与壳体4之间进行密封；支架6，其由筒状的弹性体构成；以及固定部件7，其用于将电缆10固定于固定对象(例如汽车的车身)。即，本实施方式的线束1是附带固定部件的线束。一对电源线21、21分别是用绝缘体212包覆金属导体线211而成的绝缘电线，金属导体线211是将多个金属线材绞合而成的。一对电源线21、21将从省略图示的控制器输出的电流供给至电动驻车制动装置。并且，一对信号线22、22分别是用绝缘体222包覆金属导体线221而成的绝缘电线，金属导体线221是将多个金属线材绞合而成的。一对信号线22、22将从转速传感器输出的信号传输至省略图示的控制器。电源线21的金属导体线211的粗细比信号线22的金属导体线221的粗细粗。护套3在电缆10的长度方向的一部分一并地覆盖一对电源线21、21和一对信号线22、22，并且一对电源线21、21和一对信号线22、22从护套3的端部露出。护套3具有在向车身布设时柔软地弯曲的弯曲性(挠性)，在本实施方式中，护套3由热塑性聚氨酯构成。护套3的与电缆10的长度方向正交的剖面中的外形大致呈圆形。壳体4例如由合成树脂构成，但例如也可以由铝合金等金属来形成壳体4。在壳体4设有用于导入收纳有一对电源线21、21和一对信号线22、22的护套3的导入孔40、用于导出一对电源线21、21的第一导出孔41、以及用于导出一对信号线22、22的第二导出孔42。在壳体4中，第一导出孔41的电线导出方向与第二导出孔42的电线导出方向不同。在本实施方式中，一对电源线21、21从壳体4导出的电线导出方向与护套3向壳体4内导入的导入方向平行，一对信号线22、22从壳体4导出的电线导出方向相对于一对电源线21、21从壳体4导出的电线导出方向倾斜(交叉)。一对信号线22、22与该倾斜的角度对应地在壳体4内弯曲。而且，因该电线导出方向的倾斜，在汽车的轮胎腔内的一对电源线21、21和一对信号线22、22的布设变得容易。电线用密封部件5由橡胶构成，对电线2与壳体4之间进行密封，来抑制水等液体沿电线2向壳体4的内部侵入。电线用密封部件5具有：第一电线用密封部件51，其配置于第一导出孔41并介于壳体4与一对电源线21、21之间，与壳体4的内表面以及一对电源线21、21的外周面弹性地接触(弹性接触)；和第二电线用密封部件52，其配置于第二导出孔42并介于壳体4与一对信号线22、22之间，与壳体4的内表面以及一对信号线22、22的外周面弹性接触。利用上述第一电线用密封部件51和第二电线用密封部件52，能够抑制水等经由壳体4与一对电源线21、21之间的间隙以及壳体4与一对信号线22、22之间的间隙向壳体4内侵入。在壳体4设有用于卡定第一电线用密封部件51的多个卡定突起43。卡定突起43具有轴状的轴部431和直径比轴部431的直径大的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束，其特征在于，具备：/n电缆，具有电线和覆盖上述电线的外周的护套，并且上述电线从上述护套的端部露出；/n壳体，收纳从上述护套的端部露出的上述电线；/n电线用密封部件，配置于上述壳体内，并将上述电线与上述壳体之间进行密封；/n支架，由一体地具有筒状的护套侧筒部和筒状的壳体侧筒部的弹性体构成，上述护套侧筒部具有与上述护套的外周面接触的内周面，上述壳体侧筒部与上述壳体的外周面接触；以及/n第一压紧部件，将上述大径筒部压紧于上述壳体侧，来将上述大径筒部固定于上述壳体。/n

【技术特征摘要】
20180518 JP 2018-0963821.一种线束，其特征在于，具备：
电缆，具有电线和覆盖上述电线的外周的护套，并且上述电线从上述护套的端部露出；
壳体，收纳从上述护套的端部露出的上述电线；
电线用密封部件，配置于上述壳体内，并将上述电线与上述壳体之间进行密封；
支架，由一体地具有筒状的护套侧筒部和筒状的壳体侧筒部的弹性体构成，上述护套侧筒部具有与上述护套的外周面接触的内周面，上述壳体侧筒部与上述壳体的外周面接触；以及
第一压紧部件，将上述大径筒部压紧于上述壳体侧，来将上述大径筒部固定于上述壳体。


2.根据权利要求1所述的线束，其特征在于，
上述第一压紧部件形成为覆盖上述壳体侧筒部的外周的环状，并构成为将上述壳体侧筒部压紧于上述壳体侧，来抑制液体从上述壳体侧筒部与上述壳体之间向上述壳体的内部侵入。


3.根据权利要求2所述的线束，其特征在于，
还具备第二压紧部件，该第二压紧部件将上述护套侧筒部压紧于上述护套侧，来将上述护套侧筒部固定于上述护套。


4.根据权利要求3所述的线束，其特征在于，
还具备用于将上述电缆固定于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰岛直也，前上一，二森敬浩，
申请(专利权)人：日立金属株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP