后端盖总成及减速电机制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种密封效果更好的后端盖总成及具有该后端盖总成的减速电机。为实现上述目的，本发明专利技术采用如下技术方案：一种后端盖总成，包括后端盖，所述塑料材料制成的后端盖上固定有由塑料材料制成的线卡，所述线卡上固定有若干引出线，所述引出线两端均延伸至线卡外侧，所述线卡注塑成型固定在引出线上，所述后端盖注塑成型固定在线卡上。

Rear end cover assembly and reduction motor

The invention aims to provide a rear end cover assembly with better sealing effect and a reducer motor with the rear end cover assembly. To achieve the above purpose, the invention adopts the following technical scheme: a rear end cover assembly, including a rear end cover, the rear end cover made of the plastic material is fixed with a line card made of the plastic material, the line card is fixed with a number of outgoing lines, both ends of the outgoing lines are extended to the outside of the line card, the line card is injection molded and fixed on the outgoing line, and the rear end cover is injection molded Secure the card.

【技术实现步骤摘要】
后端盖总成及减速电机
本专利技术涉及一种高密封性的后端盖及具有该后端盖总成的减速电机。
技术介绍
有的电机的后端盖上固定有线卡，线卡上具有贯穿的走线孔，线束通过线卡延伸至电机外。现有技术中，通过热化的方式进行线卡与电机的装配，将橡胶或塑料材质的线卡软化，然后将线卡卡入后端盖上，存在线卡与后端盖间密封效果差、线卡与线束间密封效果差的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种密封效果更好的后端盖总成。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种后端盖总成，包括后端盖，包括后端盖，所述塑料材料制成的后端盖上固定有由塑料材料制成的线卡，所述线卡上固定有若干引出线，所述引出线两端均延伸至线卡外侧，所述线卡注塑成型固定在引出线上，所述后端盖注塑成型固定在线卡上。先将引出线（外包裹有保护层的铜线）放置在线卡的模具中，然后进行线卡的注塑，以使线卡与引出线连接固定，以消除线卡与引出线间的缝隙；随后将线卡放置在后端盖的模具中，进行后端盖的注塑，以使后端盖与线卡紧密连接固定，以消除后端盖与线卡间的缝隙，以提高密封效果。作为优选，所述线卡与引出线注塑在一起后，线卡周向外壁上形成有向周向外侧的限位凸起或向周向内侧延伸的限位槽，后端盖注塑成型在线卡上以包覆所述限位凸起或填充所述限位槽。上述设置以提高后端盖与线卡间的固定稳定性。作为优选，所述线卡周向面内凹以形成所述限位槽，所述后端盖注塑成型在线卡上以填充所述限位槽。上述设置以使后端盖能做的更薄。作为优选，所述限位槽横截面呈环形设置，所述后端盖横截面呈环形设置，所述后端盖周向内缘均伸入所述限位槽内。上述设置以提高后端盖与线卡间的固定稳定性。作为优选，所述限位槽周向槽壁由后至前逐渐向周向内侧延伸。上述设置以提高后端盖与线卡间的固定稳定性。作为优选，所述线卡周向外缘由前至后逐渐向周向内侧延伸，所述后端盖周向外缘由前至后竹屑向周向外侧或周向内侧延伸。上述设置以便于线卡及后端盖的脱模。作为优选，所述若干引出线中的任何相邻两个引出线间互不接触，上述设置以增加引出线与线卡间的接触面积，以提高线卡与引出线间的固定效果。本专利技术还公开了一种减速电机，包括机壳，所述机壳偏离后端的部位向周向内侧延伸以形成有内凸环，所述后端盖通过第一紧固件固定于所述内凸环轴向后侧，所述机壳后端套设在后端盖周向外侧，所述后端盖与内凸环之间设有第一环形密封垫。上述设置以实现后端盖与机壳间的密封。作为优选，所述机壳前端设有减速箱，所述机壳周向面前端向周向外侧延伸以形成有外凸环，所述外凸环上设有固定孔并配合有第二紧固件，所述机壳通过第二紧固件与减速箱固定，所述机壳前端与减速箱之间设有第二环形密封垫，所述第二环形密封垫上形成有供所述第二紧固件通过的通孔。上述设置以实现机壳与减速箱间的密封。本专利技术具有密封效果更好的优点。附图说明图1为本专利技术的线卡注塑成型后的一种结构示意图；图2为本专利技术减速电机的一种结构示意图；图3为本专利技术减速电机的一种剖视图。具体实施方式下面根据附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述。由图1至图3所示，本专利技术的一种后端盖总成，包括后端盖1，塑料材料制成的后端盖1上固定有由塑料材料制成的线卡2，线卡2上固定有若干引出线3，引出线3两端均延伸至线卡2外侧，线卡2注塑成型固定在引出线3上，后端盖1注塑成型固定在线卡2上。其中，任何相邻两个引出线3间互不接触。线卡2周向面内凹以形成限位槽21，后端盖1注塑成型在线卡2上以填充所述限位槽21。限位槽21横截面呈环形设置，后端盖1横截面呈环形设置，后端盖1周向内缘均伸入所述限位槽21内。其中，限位槽21周向槽壁由后至前逐渐向周向内侧延伸。其中，线卡2位于限位槽21后侧部分的外径由前至后逐渐缩小，后端盖1外径由前至后逐渐增大。本专利技术的一种减速电机，包括机壳4，机壳4偏离后端的部位向周向内侧延伸以形成有内凸环41，后端盖1通过第一紧固件11固定于内凸环41轴向后侧，机壳4后端套设在后端盖1周向外侧，后端盖1与内凸环41之间设有第一环形密封垫5。机壳4前端设有减速箱6，机壳4周向面前端向周向外侧延伸以形成有外凸环42，外凸环42上设有固定孔并配合有第二紧固件43，机壳4通过第二紧固件43与减速箱6固定，机壳4前端与减速箱6之间设有第二环形密封垫7，第二环形密封垫7上形成有供第二紧固件43通过的通孔。其中，第一紧固件11和第二紧固件43均为螺栓，内凸环41上和减速箱5上均设有相互配合的内螺纹孔。先将引出线（外包裹有保护层的铜线）放置在线卡的模具中，然后进行线卡的注塑，以使线卡与引出线连接固定，以消除线卡与引出线间的缝隙；随后将线卡放置在后端盖的模具中，进行后端盖的注塑，以使后端盖与线卡紧密连接固定，以消除后端盖与线卡间的缝隙。本专利技术具有密封效果更好的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后端盖总成，其特征在于包括后端盖，所述塑料材料制成的后端盖上固定有由塑料材料制成的线卡，所述线卡上固定有若干引出线，所述引出线两端均延伸至线卡外侧，所述线卡注塑成型固定在引出线上，所述后端盖注塑成型固定在线卡上。/n

【技术特征摘要】
1.一种后端盖总成，其特征在于包括后端盖，所述塑料材料制成的后端盖上固定有由塑料材料制成的线卡，所述线卡上固定有若干引出线，所述引出线两端均延伸至线卡外侧，所述线卡注塑成型固定在引出线上，所述后端盖注塑成型固定在线卡上。


2.根据权利要求1所述的后端盖总成，其特征在于所述线卡与引出线注塑在一起后，线卡周向外壁上形成有向周向外侧的限位凸起或向周向内侧延伸的限位槽，后端盖注塑成型在线卡上以包覆所述限位凸起或填充所述限位槽。


3.根据权利要求2所述的后端盖总成，其特征在于所述线卡周向面内凹以形成所述限位槽，所述后端盖注塑成型在线卡上以填充所述限位槽。


4.根据权利要求3所述的后端盖总成，其特征在于所述限位槽横截面呈环形设置，所述后端盖横截面呈环形设置，所述后端盖周向内缘均伸入所述限位槽内。


5.根据权利要求3所述的后端盖总成，其特征在于所述限位槽周向槽壁由后至前逐渐向周向内侧延伸。

【专利技术属性】
技术研发人员：冯云峰，季福生，施含敏，许宇庞，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33