一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出的一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，包括安装面板，安装面板上设安装夹板，安装夹板上设缓冲组件，缓冲组件包括套筒、一级缓冲杆、一级缓冲弹簧、二级缓冲管套、二级缓冲弹簧、三级缓冲座、三级缓冲弹簧、四级缓冲座和气体缓冲器，安装面板上设有缓冲圈，碰撞板上设缓冲垫片，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，采用多级缓冲，可大大提高缓冲效果，降低撞击对碰撞小车的损害，保证碰撞试验的持续进行，降低因设备损害而造成的成本提高。

A frame buffer device for child seat crash test

The utility model provides a frame buffer device for child seat collision test, which comprises a mounting panel, a mounting splint on the mounting panel, and a buffer component on the mounting splint. The buffer component comprises a sleeve, a first level buffer rod, a first level buffer spring, a second level buffer tube sleeve, a second level buffer spring, a third level buffer seat, a third level buffer spring, a fourth level buffer seat and a gas buffer The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design and multi-level buffer, which can greatly improve the buffer effect, reduce the impact damage to the collision car, ensure the continuous collision test and reduce the cost increase caused by equipment damage.

【技术实现步骤摘要】
一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置
本技术涉及儿童安全座椅检测
，特别是一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置。
技术介绍
儿童座椅是一种车内儿童专用座椅，正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率有效降低70％。现有儿童安全座椅的检测十分严格，其中，碰撞试验是重中之重。现有碰撞试验多是采用轨道推进，将碰撞小车送入碰撞点，进行检测。现有的碰撞小车缺乏足够的缓冲机构，导致在碰撞试验后，小车容易损坏，会严重影响试验的后续进行，而且，试验检测成本也因此提高。
技术实现思路
本技术针对上述问题，从而提出了一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置。具体的技术方案如下：一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，包括安装面板，其特征在于，所述安装面板上的一侧设有2个安装夹板，2个所述安装夹板呈上下对称设置，其上分别设有多个缓冲组件，同一安装夹板上的多个所述缓冲组件之间平行设置，2个安装夹板上的缓冲组件之间呈上下对称设置；所述缓冲组件包括套筒、一级缓冲杆、一级缓冲弹簧、二级缓冲管套、二级缓冲弹簧、三级缓冲座、三级缓冲弹簧、四级缓冲座和气体缓冲器，所述套筒与安装夹板铆接固定，所述一级缓冲杆呈阶梯的圆柱结构，其一端连接有连接座，并套有一级缓冲弹簧，一级缓冲杆的另一端插入二级缓冲管套内，并与二级缓冲管套间隙配合，所述一级缓冲弹簧的两端分别抵压在二级缓冲管套由和连接座上，所述二级缓冲管套由间隙管套、连接块和二级缓冲杆构成，所述间隙管套、连接块和二级缓冲杆为一体式构成，间隙管套和二级缓冲杆分别位于连接块的两侧，间隙管套贯穿安装面板，并与安装面板间隙配合，间隙管套套在一级缓冲杆外，其外侧套有二级缓冲弹簧，所述二级缓冲弹簧的两端分别抵压在安装面板和二级缓冲管套端部，所述连接块位于套筒内，并与套筒间隙配合，所述二级缓冲杆与连接块贯穿三级缓冲座，并与三级缓冲座间隙配合，二级缓冲杆外套有三级缓冲弹簧，所述三级缓冲弹簧的两端分别抵压在连接块和三级缓冲座上，所述三级缓冲座固定设置于套筒内，所述四级缓冲座滑动设置于套筒内，并与二级缓冲杆铆接相连，四级缓冲座与气体缓冲器铆接相连，所述气体缓冲器铆接固定设置于安装夹板上；所述安装面板上，反向安装夹板的一侧上设有缓冲圈，多个所述缓冲组件上的连接座与碰撞板铆接相连，所述碰撞板上设有缓冲垫片；进一步的，所述二级缓冲杆与连接块的端面垂直；进一步的，所述二级缓冲杆的数量为多个，多个二级缓冲杆均匀分布于连接块上；进一步的，所述缓冲圈为橡胶缓冲圈；进一步的，所述缓冲垫片为橡胶缓冲垫片；进一步的，2个所述安装夹板之间设有多个连接螺杆。本技术的有益效果为：本技术提出的一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，包括安装面板，安装面板上设安装夹板，安装夹板上设缓冲组件，缓冲组件包括套筒、一级缓冲杆、一级缓冲弹簧、二级缓冲管套、二级缓冲弹簧、三级缓冲座、三级缓冲弹簧、四级缓冲座和气体缓冲器，安装面板上设有缓冲圈，碰撞板上设缓冲垫片，本技术结构简单，设计合理，采用多级缓冲，可大大提高缓冲效果，降低撞击对碰撞小车的损害，保证碰撞试验的持续进行，降低因设备损害而造成的成本提高。附图说明图1为本技术俯视图。图2为本技术侧视图。图3为缓冲组件截面图。具体实施方式为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合实施例对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。如图所示的一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，包括安装面板1，其特征在于，所述安装面板1上的一侧设有2个安装夹板2，2个所述安装夹板2呈上下对称设置，其上分别设有多个缓冲组件3，同一安装夹板2上的多个所述缓冲组件3之间平行设置，2个安装夹板2上的缓冲组件3之间呈上下对称设置；所述缓冲组件3包括套筒4、一级缓冲杆5、一级缓冲弹簧6、二级缓冲管套7、二级缓冲弹簧8、三级缓冲座9、三级缓冲弹簧10、四级缓冲座11和气体缓冲器12，所述套筒4与安装夹板2铆接固定，所述一级缓冲杆5呈阶梯的圆柱结构，其一端连接有连接座13，并套有一级缓冲弹簧6，一级缓冲杆5的另一端插入二级缓冲管套7内，并与二级缓冲管套7间隙配合，所述一级缓冲弹簧6的两端分别抵压在二级缓冲管套7由和连接座13上，所述二级缓冲管套7由间隙管套14、连接块15和二级缓冲杆16构成，所述间隙管套14、连接块15和二级缓冲杆16为一体式构成，间隙管套14和二级缓冲杆16分别位于连接块15的两侧，间隙管套14贯穿安装面板1，并与安装面板1间隙配合，间隙管套14套在一级缓冲杆5外，其外侧套有二级缓冲弹簧8，所述二级缓冲弹簧8的两端分别抵压在安装面板1和二级缓冲管套7端部，所述连接块15位于套筒4内，并与套筒4间隙配合，所述二级缓冲杆16与连接块15贯穿三级缓冲座9，并与三级缓冲座9间隙配合，二级缓冲杆16外套有三级缓冲弹簧10，所述三级缓冲弹簧10的两端分别抵压在连接块15和三级缓冲座9上，所述三级缓冲座9固定设置于套筒4内，所述四级缓冲座11滑动设置于套筒4内，并与二级缓冲杆16铆接相连，四级缓冲座11与气体缓冲器12铆接相连，所述气体缓冲器12铆接固定设置于安装夹板2上；所述安装面板1上，反向安装夹板2的一侧上设有缓冲圈17，多个所述缓冲组件3上的连接座13与碰撞板20铆接相连，所述碰撞板20上设有缓冲垫片18；进一步的，所述二级缓冲杆16与连接块15的端面垂直；进一步的，所述二级缓冲杆16的数量为多个，多个二级缓冲杆16均匀分布于连接块15上；进一步的，所述缓冲圈17为橡胶缓冲圈；进一步的，所述缓冲垫片18为橡胶缓冲垫片；进一步的，2个所述安装夹板2之间设有多个连接螺杆19。本实施例的一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，用于儿童座椅碰撞试验中碰撞小车的缓冲，降低碰撞试验对碰撞小车的损害；本实施例的一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，通过2个安装夹板和连接螺杆，装夹并铆接在碰撞小车的车架上，当碰撞发生时，碰撞板首先接触碰撞点，缓冲垫片与碰撞点接触，进行一次缓冲，随后，一级缓冲杆沿间隙管套导向运动，一级缓冲弹簧工作，进行二次缓冲，随后，二级缓冲管套受一级缓冲弹簧压力，向套筒内运动，此时，二级缓冲弹簧和三级缓冲弹簧同步工作，进行三次缓冲，同时，带动四级缓冲座向气体缓冲器方向运动，进行四次缓冲，当碰撞板受碰撞到极限位置，其内侧与缓冲圈接触，进行五次缓冲；综上所述，本实施例结构简单，设计合理，采用多级缓冲，可大大提高缓冲效果，降低撞击对碰撞小车的损害，保证碰撞试验的持续进行，降低因设备损害而造成的成本提高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，包括安装面板，其特征在于，所述安装面板上的一侧设有2个安装夹板，2个所述安装夹板呈上下对称设置，其上分别设有多个缓冲组件，同一安装夹板上的多个所述缓冲组件之间平行设置，2个安装夹板上的缓冲组件之间呈上下对称设置；/n所述缓冲组件包括套筒、一级缓冲杆、一级缓冲弹簧、二级缓冲管套、二级缓冲弹簧、三级缓冲座、三级缓冲弹簧、四级缓冲座和气体缓冲器，所述套筒与安装夹板铆接固定，所述一级缓冲杆呈阶梯的圆柱结构，其一端连接有连接座，并套有一级缓冲弹簧，一级缓冲杆的另一端插入二级缓冲管套内，并与二级缓冲管套间隙配合，所述一级缓冲弹簧的两端分别抵压在二级缓冲管套由和连接座上，所述二级缓冲管套由间隙管套、连接块和二级缓冲杆构成，所述间隙管套、连接块和二级缓冲杆为一体式构成，间隙管套和二级缓冲杆分别位于连接块的两侧，间隙管套贯穿安装面板，并与安装面板间隙配合，间隙管套套在一级缓冲杆外，其外侧套有二级缓冲弹簧，所述二级缓冲弹簧的两端分别抵压在安装面板和二级缓冲管套端部，所述连接块位于套筒内，并与套筒间隙配合，所述二级缓冲杆与连接块贯穿三级缓冲座，并与三级缓冲座间隙配合，二级缓冲杆外套有三级缓冲弹簧，所述三级缓冲弹簧的两端分别抵压在连接块和三级缓冲座上，所述三级缓冲座固定设置于套筒内，所述四级缓冲座滑动设置于套筒内，并与二级缓冲杆铆接相连，四级缓冲座与气体缓冲器铆接相连，所述气体缓冲器铆接固定设置于安装夹板上；/n所述安装面板上，反向安装夹板的一侧上设有缓冲圈，多个所述缓冲组件上的连接座与碰撞板铆接相连，所述碰撞板上设有缓冲垫片。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于儿童座椅碰撞试验的车架缓冲装置，包括安装面板，其特征在于，所述安装面板上的一侧设有2个安装夹板，2个所述安装夹板呈上下对称设置，其上分别设有多个缓冲组件，同一安装夹板上的多个所述缓冲组件之间平行设置，2个安装夹板上的缓冲组件之间呈上下对称设置；
所述缓冲组件包括套筒、一级缓冲杆、一级缓冲弹簧、二级缓冲管套、二级缓冲弹簧、三级缓冲座、三级缓冲弹簧、四级缓冲座和气体缓冲器，所述套筒与安装夹板铆接固定，所述一级缓冲杆呈阶梯的圆柱结构，其一端连接有连接座，并套有一级缓冲弹簧，一级缓冲杆的另一端插入二级缓冲管套内，并与二级缓冲管套间隙配合，所述一级缓冲弹簧的两端分别抵压在二级缓冲管套由和连接座上，所述二级缓冲管套由间隙管套、连接块和二级缓冲杆构成，所述间隙管套、连接块和二级缓冲杆为一体式构成，间隙管套和二级缓冲杆分别位于连接块的两侧，间隙管套贯穿安装面板，并与安装面板间隙配合，间隙管套套在一级缓冲杆外，其外侧套有二级缓冲弹簧，所述二级缓冲弹簧的两端分别抵压在安装面板和二级缓冲管套端部，所述连接块位于套筒内，并与套筒间隙配合，所述二级缓冲杆与连接块贯穿三级缓冲座，并与三级缓冲座间隙配合，二级缓冲杆外套有三...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚鹏飞，丁敏，
申请(专利权)人：江苏中元凯博认证服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32