一种传感器减振定距支撑结构制造技术

本申请属于航空发动机上附件安装结构领域，特别涉及一种传感器减振定距支撑结构，包括：支撑板，其上设有与传感器相对应的多个通孔；定距组件，设置在传感器与支撑板上相对应的每个通孔处，用于对传感器进行减振并限制其减振位移范围；螺栓，穿过传感器、支撑板以及定距组件上的通孔，并通过螺母固定。本申请的传感器减振定距支撑结构，结构简单，装配分解方便，可有效隔离发动机整机产生的高低频振动，采用定距套加减振垫的定距减振结构，通过定距套有效控制减振垫的压缩厚度，定距减振结构的应用，克服了传感器螺栓安装时需要限力的缺点，整个安装螺栓操作过程简单，降低了操作人员的工作难度。

A kind of fixed distance support structure for sensor damping

The application belongs to the field of mounting structure of accessories on aeroengine, in particular to a sensor damping fixed distance support structure, which includes: a support plate, on which there are a plurality of through holes corresponding to the sensor; a fixed distance component, arranged at each through hole corresponding to the sensor and the support plate, is used for damping the sensor and limiting its damping displacement range; a bolt, passing through the sensor The through-hole on the device, the support plate and the distance component is fixed by the nut. The sensor damping fixed distance support structure of the application is simple in structure, convenient in assembly and disassembly, and can effectively isolate the high and low frequency vibration generated by the engine. The fixed distance vibration damping structure of the fixed distance sleeve plus the vibration reducing pad is adopted, the compression thickness of the vibration reducing pad is effectively controlled through the fixed distance sleeve, and the application of the fixed distance vibration reducing structure overcomes the defect that the sensor bolt needs to limit the force when it is installed. The whole mounting bolt The operation process of the bolt is simple, which reduces the working difficulty of the operator.

【技术实现步骤摘要】
一种传感器减振定距支撑结构
本申请属于航空发动机上附件安装结构领域，特别涉及一种传感器减振定距支撑结构。
技术介绍
航空发动机工作环境恶劣，整机振动环境恶劣，伴随着各种高频、低频振动，航空发动机上安装有一定数量的附件、传感器等，对振动环境要求高，所以附件、传感器的支撑减振结构设计一种都是航空发动机外部支撑结构的设计难点。航空发动机安装的各种传感器结构精密，对振动环境要求很高。目前，航空发动机安装的传感器主要采用支架转接的结构与发动机连接，支架与发动机机匣之间或支架与传感器之间安装有减振垫，减振垫多采用橡胶材料，用于传感器与发动机之间的隔振。现有结构由于要精确控制减振垫的压缩尺寸，所以须对减振结构螺栓的拧紧力矩进行控制，安装螺栓拧紧需要限力，防止螺栓拧紧力矩过大，减振垫被过度压紧，或螺栓拧紧力矩小，减振垫未完全压紧，而失去有效的减振效果，同时整个安装螺栓限力操作复杂，对操作人员的技能水平要求较高。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种传感器减振定距支撑结构。本申请公开了一种传感器减振定距支撑结构，用于对传感器进行减振支撑，所述传感器上沿周向开设有多个贯穿的通孔，包括：支撑板，所述支撑板上设有与所述传感器上多个通孔位置相对应的多个通孔；定距组件，所述定距组件上开设有通孔，在所述传感器与所述支撑板上相对应的每个通孔处，设置有一个所述定距组件，用于对所述传感器进行减振并限制其减振位移范围；螺栓，所述螺栓穿过所述传感器、支撑板以及定距组件上的通孔，并通过螺母固定。根据本申请的至少一个实施方式，所述定距组件包括：上定距套，所述上定距套位于靠近所述传感器的一侧；上减振垫，所述上减振垫的一侧紧靠所述上定距套内表面，另一侧紧靠所述支撑板的上表面；下定距套，所述下定距套位于远离所述传感器的一侧；下减振垫，所述下减振垫的一侧紧靠所述下定距套内表面，另一侧紧靠所述支撑板的下表面。根据本申请的至少一个实施方式，所述上定距套的轴向截面呈T字形；所述上减振垫呈轴向截面为T字形环状结构，具有由上至下分布的大圆环结构和小圆环结构，所述小圆环结构的外径小于或等于所述支撑板通孔的内径，所述上减振垫由下至上套设在所述上定距套上；所述下定距套的轴向截面呈倒T字形，其顶面与所述上定距套的底面相互抵靠；所述下减振垫呈环状，其外径大于所述支撑板通孔的内径，所述下减振垫由上至下套设在所述下定距套上。根据本申请的至少一个实施方式，所述上减振垫与下减振垫采用相同的材料以及厚度相同，其中，所述上减振垫与下减振垫的压缩量△L1、△L2为：△L1＝△L2＝L1-(L3+L4-L)/2；其中，L1为上减振垫压缩前厚度；L3为上定距套上用于套装上减振垫处的轴向有效距离；L4为下定距套上用于套装下减振垫处的轴向有效距离；L为支撑板的厚度。根据本申请的至少一个实施方式，所述上减振垫与下减振垫由金属橡胶或橡胶制成。根据本申请的至少一个实施方式，所述传感器上沿周向设置的通孔数量为至少4个，且沿周向均匀分布。本申请至少存在以下有益技术效果：本申请的传感器减振定距支撑结构，结构简单，装配分解方便，可有效隔离发动机整机产生的高低频振动，采用定距套加减振垫的定距减振结构，通过定距套有效控制减振垫的压缩厚度，定距减振结构的应用，克服了传感器螺栓安装时需要限力的缺点，整个安装螺栓操作过程简单，降低了操作人员的工作难度。附图说明图1是本申请传感器减振定距支撑结构的结构示意图；图2是本申请传感器减振定距支撑结构中的定距组件部分的爆炸图；图3是本申请传感器减振定距支撑结构中的定距组件部分的剖视图；图4是本申请传感器减振定距支撑结构中定距套、减振垫尺寸设计图。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。下面结合附图1-图4对本申请的传感器减振定距支撑结构进一步详细说明。本申请公开了一种传感器减振定距支撑结构，用于对传感器1进行减振支撑，其中，传感器1上沿周向开设有多个贯穿的通孔。其中，传感器减振定距支撑结构通过定距套和减振垫相结合的定距结构设计，实现传感器的减振安装固定。具体地，传感器减振定距支撑结构可以包括支撑板2、定距组件、螺栓3以及螺母4等部件。支撑板2上设有与传感器1上多个通孔位置相对应的多个通孔。本实施例中，优选传感器1上沿周向设置的通孔数量为至少4个，且沿周向均匀分布。定距组件上开设有通孔，在传感器1与支撑板2上相对应的每个通孔处，设置有一个定距组件，用于对传感器1进行减振并限制其减振位移范围。螺栓3穿过传感器1、支撑板2以及定距组件上的通孔，并通过螺母4固定，从而将传感器1、支撑板2以及定距组件进行连接。进一步地，定距组件可以根据需要设置成多种适合的结构，本实施例中，如图2、图3所示，定距组件可以包括上定距套5、上减振垫7、下定距套6以及下减振垫8。上定距套5为圆柱刚性结构，位于靠近传感器1的一侧；本实施例中，进一步优选上定距套5的轴向截面呈T字形。上减振垫7的一侧紧靠上定距套5内表面，另一侧紧靠支撑板2的上表面；本实施例中，进一步优选上减振垫7呈轴向截面为T字形环状结构，具有由上至下分布的大圆环结构和小圆环结构，小圆环结构的外径小于或等于支撑板2通孔的内径，上减振垫7由下至上套设在上定距套5上。下定距套6位于远离传感器1的一侧；本实施例中，进一步优选下定距套6的轴向截面呈倒T字形，且下定距套6与上定距套5同轴安装后，下定距套6的顶面与上定距套5的底面相互抵靠，从而实现对支撑结构减振垫(上、下减振垫)安装后定距尺寸的控制。下减振垫8的一侧紧靠下定距套6内表面，另一侧紧靠支撑板2的下表面。本实施例中，进一步优选下减振垫8呈环状，其外径大于支撑板2通孔的内径，下减振垫8由上至下套设在所述下定距套6上。综上，本申请的传感器减振定距支撑结构中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传感器减振定距支撑结构，用于对传感器(1)进行减振支撑，所述传感器(1)上沿周向开设有多个贯穿的通孔，其特征在于，包括：/n支撑板(2)，所述支撑板(2)上设有与所述传感器(1)上多个通孔位置相对应的多个通孔；/n定距组件，所述定距组件上开设有通孔，在所述传感器(1)与所述支撑板(2)上相对应的每个通孔处，设置有一个所述定距组件，用于对所述传感器(1)进行减振并限制其减振位移范围；/n螺栓(3)，所述螺栓(3)穿过所述传感器(1)、支撑板(2)以及定距组件上的通孔，并通过螺母(4)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种传感器减振定距支撑结构，用于对传感器(1)进行减振支撑，所述传感器(1)上沿周向开设有多个贯穿的通孔，其特征在于，包括：
支撑板(2)，所述支撑板(2)上设有与所述传感器(1)上多个通孔位置相对应的多个通孔；
定距组件，所述定距组件上开设有通孔，在所述传感器(1)与所述支撑板(2)上相对应的每个通孔处，设置有一个所述定距组件，用于对所述传感器(1)进行减振并限制其减振位移范围；
螺栓(3)，所述螺栓(3)穿过所述传感器(1)、支撑板(2)以及定距组件上的通孔，并通过螺母(4)固定。


2.根据权利要求1所述的传感器减振定距支撑结构，其特征在于，所述定距组件包括：
上定距套(5)，所述上定距套(5)位于靠近所述传感器(1)的一侧；
上减振垫(7)，所述上减振垫(7)的一侧紧靠所述上定距套(5)内表面，另一侧紧靠所述支撑板(2)的上表面；
下定距套(6)，所述下定距套(6)位于远离所述传感器(1)的一侧；
下减振垫(8)，所述下减振垫(8)的一侧紧靠所述下定距套(6)内表面，另一侧紧靠所述支撑板(2)的下表面。


3.根据权利要求2所述的传感器减振定距支撑结构，其特征在于，所述上定距套(5)的轴向截面呈T字形；
所述上减振垫(7)呈轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟佳，高东武，张让威，赵爽，刘博，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21