The utility model discloses a vehicle electronic equipment supporting mechanism and an automobile, the vehicle electronic equipment supporting mechanism includes a first sleeve, a second sleeve and a connecting shaft, the first sleeve is used for connecting the vehicle body rotatably around the first axis, and the first sleeve is provided with a opening, the second sleeve can slide around the second axis perpendicular to the first axis and is rotatably arranged in the In the opening of the first sleeve, the connecting shaft is connected to the second sleeve so that the electronic equipment can be rotatably connected to the second sleeve through the connecting shaft. Through the supporting mechanism of the automobile electronic equipment and the automobile of the utility model, the electronic equipment can be conveniently set up, without the need of the hand-held electronic equipment, greatly improving the convenience of the use of the electronic equipment, and realizing the adjustment of the swing angle of the electronic equipment in the left and right directions and the pitch angle in the up and down directions, and adjusting the electronic equipment to the most convenient position and direction for the user to watch, greatly improving High passenger comfort.
【技术实现步骤摘要】
车用电子设备支撑机构及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种车用电子设备支撑机构及汽车。
技术介绍
随着科技的发展和人们生活水平的逐渐提高，汽车已经在普通老百姓中得到了普及，越来越多的家庭拥有一台甚至多台汽车。汽车不仅能使人们快速到达目的地，也能为人们遮风避雨，从为人们提供了出行的便利和舒适的出行环境。目前，在汽车除了满足人们对出行、安全等方面的基本要求外，对乘坐的舒适性、方便性的要求也越来越高。对于乘坐于后排座的乘客而言，为了工作的方便或者排解旅途的无聊，常常会在汽车上使用电子设备，然而手持电子设备进行视频会议或观看电影时会增加乘客的负担，长时间的使用会造成手臂酸痛。因此有必要技术一种能使乘客在使用电子设备时保持舒适姿势的机构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用方便的车用电子设备支撑机构及汽车。本技术实施例提供一种车用电子设备支撑机构，包括第一套筒、第二套筒和连接轴，所述第一套筒用于可绕第一轴线转动地连接于车身，且所述第一套筒内开设有开口，所述第二套筒可绕垂直于第一轴线的第二轴...
【技术保护点】
1.一种车用电子设备支撑机构，其特征在于，包括第一套筒(31)、第二套筒(33)和连接轴(39)，所述第一套筒(31)用于可绕第一轴线转动地连接于车身(10)，且所述第一套筒(31)内开设有开口(312)，所述第二套筒(33)可绕垂直于第一轴线的第二轴线滑动且转动地设于所述第一套筒(31)的所述开口(312)内，所述连接轴(39)连接于所述第二套筒(33)，以使电子设备(20)可通过所述连接轴(39)可转动地连接于所述第二套筒(33)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车用电子设备支撑机构，其特征在于，包括第一套筒(31)、第二套筒(33)和连接轴(39)，所述第一套筒(31)用于可绕第一轴线转动地连接于车身(10)，且所述第一套筒(31)内开设有开口(312)，所述第二套筒(33)可绕垂直于第一轴线的第二轴线滑动且转动地设于所述第一套筒(31)的所述开口(312)内，所述连接轴(39)连接于所述第二套筒(33)，以使电子设备(20)可通过所述连接轴(39)可转动地连接于所述第二套筒(33)。
2.如权利要求1所述的车用电子设备支撑机构，其特征在于，所述第一套筒(31)的内壁上沿周向开设有环形的转动槽(314)，所述第二套筒(33)的外壁上设有凸起(332)，所述凸起(332)可与所述转动槽(314)配合，以使所述凸起(332)在所述转动槽(314)内滑动。
3.如权利要求2所述的车用电子设备支撑机构，其特征在于，所述第一套筒(31)的内壁上沿轴向开设有滑槽(316)，所述转动槽(314)与所述滑槽(316)连通，所述凸起(332)与所述转动槽(314)或所述滑槽(316)配合，以使所述凸起(332)在所述转动槽(314)或所述滑槽(316)内滑动。
4.如权利要求3所述的车用电子设备支撑机构，其特征在于，还包括转轴(37)，所述第一套筒(31)通过所述转轴(37)可转动地连接于所述车身(10)，且所述转轴(37)偏心地设置于所述第一套筒(31)上。
技术研发人员：王岩，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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