带压板的直流撞击式电动扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带压板的直流撞击式电动扳手。它包括主轴、飞轮、离合器、传动齿轮、直流电机；两个飞轮盘之间有两个撞击块；两个撞击块外侧对称设置两块压板；每块压板的两端分别插入两个飞轮盘的两个同侧复位方孔中；两块压板通过复位拉簧连接在一起；离合器包括离合器支架、摩擦片骨架、摩擦片；后飞轮盘的后部在内外圈之间设有开槽；离合器支架嵌套在后飞轮盘的内外圈之间的开槽内；后飞轮盘的外圈套装在摩擦片外面；在离合器支架上设有可阻止摩擦片骨架在随离合器支架旋转时做相对运动的阻挡销。本实用新型专利技术的电动扳手，由直流电机驱动，电压低，安全系数大，且输出扭矩大、工效高；工作时无反力，无噪音，能耗低。

DC impact electric wrench with pressing plate

The utility model discloses a DC impact electric wrench with a pressing plate. It includes main shaft, flywheel, clutch, transmission gear and DC motor; there are two impact blocks between two flywheel plates; two pressure plates are symmetrically arranged outside the two impact blocks; two ends of each pressure plate are respectively inserted into two reset square holes on the same side of two flywheel plates; two pressure plates are connected together through reset tension spring; clutch includes clutch bracket, friction plate frame and friction plate The rear part of the rear flyer disc is provided with a slot between the inner and outer rings; the clutch bracket is nested in the slot between the inner and outer rings of the rear flyer disc; the outer ring of the rear flyer disc is sleeved outside the friction plate; the clutch bracket is provided with a stop pin which can prevent the friction plate skeleton from doing relative movement when rotating with the clutch bracket. The electric wrench of the utility model is driven by a DC motor, with low voltage, large safety coefficient, large output torque and high work efficiency; there is no reaction force, no noise and low energy consumption during operation.

【技术实现步骤摘要】
带压板的直流撞击式电动扳手
本技术属于电动工具
，涉及一种带压板的直流撞击式电动扳手。
技术介绍
人们在行车外出的道路上碰到需要临时更换汽车轮胎的时候，需要用电动扳手来拆卸或安装螺丝、螺帽；在家具安装和房屋装修过程中，也需要用电动扳手来安装或拆卸螺丝、螺帽。现有的大型交流式电动扳手，不能用于道路上临时更换汽车轮胎，虽可以用于家具安装和房屋装修，但存在外形尺寸大，体积大，电压高、危险系数大等问题。而现有的小型直流式电动扳手，虽可以用于道路上临时更换汽车轮胎，也可以用于家具安装和房屋装修，但存在输出扭矩小、工效低的问题，用起来很费劲。如何设计一款由直流电机驱动、电压低、安全系数大，且输出扭矩大、工效高的电动扳手，以解决上述问题，将显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种由直流电机驱动、电压低、安全系数大，且输出扭矩大、工效高的带压板的直流撞击式电动扳手。本技术的技术方案如下：一种带压板的直流撞击式电动扳手，它包括依次连接的主轴、飞轮、离合器、传动齿轮、直流电机；主轴前端设有套筒(即扳手头)，主轴后部设有凸轮；传动齿轮包括主动齿轮、从动齿轮；从动齿轮与主动齿轮啮合连接；主动齿轮与直流电机连接；从动齿轮与离合器连接；飞轮包括套装在主轴上的前后两个飞轮盘(即前飞轮盘、后飞轮盘)；两个飞轮盘之间设有两个偏心的撞击块；两个撞击块分设在主轴后部凸轮两侧；两个撞击块分别套装在对称设置的从两个飞轮盘中穿过的两根销轴上；每个飞轮盘外缘对称设置两个复位方孔；在两个飞轮盘之间的两个撞击块外侧对称设置两块压板；每块压板的两端分别插入两个飞轮盘的两个同侧复位方孔中；两块压板的两个同侧端之间分别通过复位拉簧连接在一起；离合器包括离合器支架、摩擦片骨架、摩擦片；后飞轮盘的后部在内外圈之间设有U形开槽；离合器支架嵌套在后飞轮盘的内外圈之间的U形开槽内；离合器支架上下端呈圆弧形，左右端为平面，其后端与从动齿轮固定连接，可随从动齿轮一起绕主轴旋转；离合器支架上下圆弧外端中间有一条凹陷圆弧；摩擦片骨架有两个，对称设置在离合器支架的上下圆弧外端；两个摩擦片骨架的两个同侧端之间分别通过拉簧连接在一起；摩擦片骨架整体呈圆弧形，截面为T形，其内侧T形圆弧下端的凸出部分插入离合器支架的凹陷圆弧内；摩擦片骨架内侧T形圆弧上设有凹槽；在离合器支架的凹陷圆弧上设有可插入摩擦片骨架的凹槽中的阻挡销；摩擦片固定在摩擦片骨架的外表面上；后飞轮盘的外圈(相当于摩擦套)套装在摩擦片外面。进一步地，摩擦片骨架内侧T形圆弧中间设有凹槽；在离合器支架的凹陷圆弧中间设有可插入摩擦片骨架的凹槽中的阻挡销。进一步地，两个摩擦片分别粘附在两个摩擦片骨架的外表面上。进一步地，直流电机的电机轴通过轴承安装在主支架上；主动齿轮套装在电机轴上。进一步地，从动齿轮通过轴承安装在主支架的凸轴上；前飞轮盘通过轴承安装在主轴上。进一步地，后飞轮盘的前内圈通过轴承安装在主轴上；后飞轮盘的后内圈通过轴承安装在主支架的凸轴上。进一步地，从动齿轮与离合器支架两者合为一体。进一步地，所述摩擦片厚度为2mm；所述摩擦片与后飞轮盘的外圈之间的间隙为0.5mm。进一步地，所述直流电机可以是电压12V、功率100-150W、转速10000转、外径550mm的直流电机，便于车载使用，也可以是电压24V的直流电机。本技术的有益效果：本技术的带压板的直流撞击式电动扳手，由直流电机驱动，电压低，安全系数大，且输出扭矩大、工效高。其优点是：采用低压直流电，无触电的可能；无噪音，节能环保，能耗是传统同类工具所用能耗的三分之一；工作时无反力，十分安全，如同锤子敲打在拧着螺栓的扳手上，力量更大。本技术的带压板的直流撞击式电动扳手，打击力可达到500-600N.M，适用于2-3吨中型卡车(12v)和小型维修店或工坊，力量大，体积不大。本技术的带压板的直流撞击式电动扳手，具有以下功能特点：1、采用齿轮传动连接(主动齿轮、从动齿轮传动)方式的好处：通过主动齿轮、从动齿轮的传动，能增加电机的效能，直径3毫米的电机轴能带动300牛顿.米的锤击力(直流电机外径550毫米，100-150W,12V,转速1万转/分)。2、在摩擦片骨架与离合器支架之间的离合器支架上设置阻挡销，可阻止摩擦片骨架和摩擦片随离合器支架做相对运动。3、在飞轮上设置两块压板，可起到阻挡撞击块，使撞击块回复原位的作用。4、本工具自带电源电池，通过传动齿轮变速能达到更有利的功效。5、采用两片离合器作用于工具，可防止电机堵转时产生的大电流伤害电机，保护了电机；消除了因工具堵转所产生的反作用力，保护了使用人不受伤害，也保护了钻头或切割片不断裂损坏，还能节省能耗。6.飞轮上的敲击锤(撞击块)敲打时作用在主轴凸轮的一个起凸平面上，能达到更好地延长工具使用寿命的作用。附图说明图1是本技术一种带压板的直流撞击式电动扳手的主视截面结构示意图；图2是本技术中的离合器4的结构示意图；图3是本技术中的摩擦片骨架42和摩擦片43的截面结构示意图；图4是本技术中的摩擦片骨架42和摩擦片43的侧视结构示意图；图5是本技术中的离合器支架41的俯视结构示意图(能看到阻挡销15)；图6是本技术中的离合器支架41图5的C-C剖面结构示意图；图7是本技术中的压板8的侧视结构示意图；图8是本技术中的压板8的俯视结构示意图；图9是本技术中的后飞轮盘22的结构示意图；图10是本技术中的前飞轮盘21的结构示意图；图11是本技术中的飞轮主体(飞轮2)的结构示意图；图12是本技术中的一体式的离合器支架和从动齿轮的结构示意图；图13是本技术中的主支架10的侧视结构示意图；图14是本技术中的主动齿轮6的主视结构示意图；图15是本技术中的主支架10的主视截面结构示意图；图16是本技术中撞击块16的侧视结构示意图；图17是本技术中的撞击块16的主视结构示意图；图18是本技术中的主轴1的一端侧视结构示意图；图19是本技术中的主轴1的主视结构示意图；图20是本技术中的主轴1的另一端侧视结构示意图；图21是本技术中的撞击块复位时的状态示意图；图22是本技术中的撞击块工作时的状态示意图。图中：1、主轴2、飞轮3、撞击块4、离合器5、从动齿轮6、主动齿轮7、直流电机8、压板9、销轴10、主支架16、轴孔17、凸轴11、套筒12、凸轮13、轴承14、摩擦套15、阻挡销21、前飞轮盘22、后飞轮盘23、复位方孔24、复位拉簧25、U形开槽41、离合器支架42、摩擦片骨架43、摩擦片45本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带压板的直流撞击式电动扳手，其特征在于，它包括依次连接的主轴、飞轮、离合器、传动齿轮、直流电机；主轴前端设有套筒即扳手头，主轴后部设有凸轮；传动齿轮包括主动齿轮、从动齿轮；从动齿轮与主动齿轮啮合连接；主动齿轮与直流电机连接；从动齿轮与离合器连接；/n飞轮包括套装在主轴上的前后两个飞轮盘，即前飞轮盘、后飞轮盘；两个飞轮盘之间设有两个偏心的撞击块；两个撞击块分设在主轴后部凸轮两侧；两个撞击块分别套装在对称设置的从两个飞轮盘中穿过的两根销轴上；/n每个飞轮盘外缘对称设置两个复位方孔；在两个飞轮盘之间的两个撞击块外侧对称设置两块压板；每块压板的两端分别插入两个飞轮盘的两个同侧复位方孔中；两块压板的两个同侧端之间分别通过复位拉簧连接在一起；/n离合器包括离合器支架、摩擦片骨架、摩擦片；后飞轮盘的后部在内外圈之间设有U形开槽；离合器支架嵌套在后飞轮盘的内外圈之间的U形开槽内；离合器支架上下端呈圆弧形，左右端为平面，其后端与从动齿轮固定连接，可随从动齿轮一起绕主轴旋转；离合器支架上下圆弧外端中间有一条凹陷圆弧；摩擦片骨架有两个，对称设置在离合器支架的上下圆弧外端；两个摩擦片骨架的两个同侧端之间分别通过拉簧连接在一起；摩擦片骨架整体呈圆弧形，截面为T形，其内侧T形圆弧下端的凸出部分插入离合器支架的凹陷圆弧内；摩擦片骨架内侧T形圆弧上设有凹槽；在离合器支架的凹陷圆弧上设有可插入摩擦片骨架的凹槽中的阻挡销；摩擦片固定在摩擦片骨架的外表面上；后飞轮盘的外圈套装在摩擦片外面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带压板的直流撞击式电动扳手，其特征在于，它包括依次连接的主轴、飞轮、离合器、传动齿轮、直流电机；主轴前端设有套筒即扳手头，主轴后部设有凸轮；传动齿轮包括主动齿轮、从动齿轮；从动齿轮与主动齿轮啮合连接；主动齿轮与直流电机连接；从动齿轮与离合器连接；
飞轮包括套装在主轴上的前后两个飞轮盘，即前飞轮盘、后飞轮盘；两个飞轮盘之间设有两个偏心的撞击块；两个撞击块分设在主轴后部凸轮两侧；两个撞击块分别套装在对称设置的从两个飞轮盘中穿过的两根销轴上；
每个飞轮盘外缘对称设置两个复位方孔；在两个飞轮盘之间的两个撞击块外侧对称设置两块压板；每块压板的两端分别插入两个飞轮盘的两个同侧复位方孔中；两块压板的两个同侧端之间分别通过复位拉簧连接在一起；
离合器包括离合器支架、摩擦片骨架、摩擦片；后飞轮盘的后部在内外圈之间设有U形开槽；离合器支架嵌套在后飞轮盘的内外圈之间的U形开槽内；离合器支架上下端呈圆弧形，左右端为平面，其后端与从动齿轮固定连接，可随从动齿轮一起绕主轴旋转；离合器支架上下圆弧外端中间有一条凹陷圆弧；摩擦片骨架有两个，对称设置在离合器支架的上下圆弧外端；两个摩擦片骨架的两个同侧端之间分别通过拉簧连接在一起；摩擦片骨架整体呈圆弧形，截面为T形，其内侧T形圆弧下端的凸出部分插入离合器支架的凹陷圆弧内；摩擦片骨架内侧T形圆弧上设有凹槽；在离合器支架的凹陷圆弧上设有可插入摩擦片骨架的凹槽中的阻挡销；摩擦片固定在摩擦片骨架的外表面上；后飞轮盘的外圈套装在摩擦片外面。


2.如权利要求1所述的带压板的直流...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵娟婷，邹家宏，高桦，
申请(专利权)人：上海运征机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31