一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成制造技术

本发明专利技术属于汽车儿童座椅安全扣技术领域，特别涉及一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，包括锁紧机构、第一定位壳、第二定位壳以及若干定位销；第一定位壳和第二定位壳均由硬度HRC35的45#钢材制成，两者相互卡接并通过定位销固定形成一定位筒；锁紧机构包括锁紧舌、定位轴和复位组件；所述第一定位壳底部在定位轴的下方朝第二定位壳方向凸起有若干限位板，第二定位壳上开设有供所述限位板对应卡接的限位槽。本发明专利技术具有优良的扣合强度，减少儿童乘车时的安全隐患；其通过优化结构造型以及第一定位壳和第二定位壳的材质，来达到第一定位壳和第二定位壳不需要进行热处理的目的，具有组装便捷、生产效率高的特点，降低了鳄嘴总成的生产难度和生产成本。

An alligator mouth assembly for the safety buckle of automobile child seat

The invention belongs to the technical field of automobile child seat safety buckle, in particular to an alligator mouth assembly of automobile child seat safety buckle, which includes a locking mechanism, a first positioning shell, a second positioning shell and a number of positioning pins; the first positioning shell and the second positioning shell are made of 45 \u00d7 steel with hardness of HRC35, and the two are mutually clamped and fixed by positioning pins to form a certain position cylinder; the locking mechanism package The bottom of the first positioning shell is convex with a number of limit plates towards the direction of the second positioning shell under the positioning shaft, and the second positioning shell is provided with a limit groove for the corresponding clamping of the limit plate. The invention has the advantages of excellent fastening strength and reducing the potential safety hazard of children when riding; by optimizing the structural modeling and the materials of the first positioning shell and the second positioning shell, the first positioning shell and the second positioning shell do not need heat treatment, and has the characteristics of convenient assembly and high production efficiency, reducing the production difficulty and production cost of the alligator mouth assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成
本专利技术属于汽车儿童座椅安全扣
，特别涉及一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成。
技术介绍
随着生活水平的日益提高，家庭购买汽车增多，驾车出行越来越多，儿童乘车比例增大，保障儿童乘座安全是迫切需要解决的问题。为了提高儿童乘车的安全性，通常在汽车上增设安全座椅，通过安全扣将儿童固定在安全座椅内。传统汽车儿童座椅上使用的安全扣一般包括有鳄嘴总成和扣合于鳄嘴总成一侧的扣舌。其中，鳄嘴总成的结构稳定性是决定安全扣扣合效果最为关键的部件。现有的鳄嘴总成如图1所示，包括锁紧机构1、两个壳体7以及若干定位销4；两个所述壳体7对接并通过定位销4固定形成一个两端开口的定位筒6；所述锁紧机构1穿装于定位筒6的定位腔61中，包括锁紧舌11、定位轴12和复位组件13，所述定位轴12固定安装于定位筒6的一端并与两个壳体7固定连接，锁紧舌11安装于定位轴12上通过复位组件13实现以定位轴12为圆心进行转动。每一所述壳体7的材质为硬度HRC40的60Si2Mn，其在制备过程中需要进行热处理。壳体7在设有锁紧舌11的一端均开设有一锁口8，且两个锁口8在水平方向相对设置。其使用时，扣舌穿设于两个锁口8中与锁紧舌11相互扣接，以实现安全扣的扣合。上述鳄嘴总成在使用时，由于定位筒6由两个壳体7对接而成，两个壳体7底部在锁紧舌11的下方对接处容易向下弯曲而导致开裂，进而使得鳄嘴总成的扣合强度下降，扣舌扣合于该鳄嘴总成时易发生脱落，儿童乘车时存在安全隐患。而且，60Si2Mn成本高，由该材质制备壳体7过程中，其热处理又属于特种工艺，在控制其加工产品形变量这块一直以来是这个行业的技术攻坚课题和难题。因此，鳄嘴总成的结构稳定性差再结合壳体的加工难度，使得鳄嘴总成在生产时难度较大、成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，能够有效降低第一定位壳与第二定位壳在锁紧舌处的开裂概率，使得鳄嘴总成具有优良的扣合强度，减少儿童乘车时的安全隐患；其通过优化结构造型以及第一定位壳和第二定位壳的材质，来达到第一定位壳和第二定位壳不需要进行热处理的目的，具有组装便捷、生产效率高的特点，降低了鳄嘴总成的生产难度和生产成本。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，包括锁紧机构、第一定位壳、第二定位壳以及若干定位销；第一定位壳和第二定位壳均由硬度HRC35的45#钢材制成，两者相互卡接并通过定位销固定形成一个两端开口的定位筒；所述锁紧机构穿装于定位筒的定位腔中，包括锁紧舌、定位轴和复位组件；所述定位轴固定安装于定位筒的一端并与第一定位壳和第二定位壳固定连接，锁紧舌安装于定位轴上通过复位组件实现以定位轴为圆心的转动；所述第一定位壳和第二定位壳在设有锁紧舌的一端均开设有一锁口，且两个锁口在水平方向相对设置；所述第一定位壳底部在定位轴的下方朝第二定位壳方向凸起有若干限位板，第二定位壳上开设有供所述限位板对应卡接的限位槽。通过采用上述技术方案，本申请的鳄嘴总成在安装时，先将定位轴的一端安装于第一定位壳上，再将锁紧舌从定位轴的另一端套设于定位轴上，与此同时复位组件安装于锁紧舌的一侧，最后再将第二定位壳和第一定位壳加以卡接固定。其中，第一定位壳和第二定位壳在卡接之前，限位板向下翻折有一定角度，以便于第一定位壳与第二定位壳能够快速对接，此时可以先将定位销穿设于第一定位壳与第二定位壳之间加以初步固定，最后再将限位板向上翻折，使得限位板对应卡接于限位槽中。在使用过程中，安全扣中的扣舌穿设于两个锁口中与锁紧舌相互扣接，卡接于限位槽中的限位板能够在第一定位壳与第二定位壳分离方向对两者加以限位，进而有效降低了第一定位壳与第二定位壳在锁紧舌处的开裂概率，使得鳄嘴总成具有优良的扣合强度，减少儿童乘车时的安全隐患，具有结构简单、扣合效果优良的特点。相对于硬度HRC40的60Si2Mn，本申请中硬度HRC35的45#钢材虽然在硬度上较低，但成本能够明显降低，再结合限位板和限位槽的结构设置，使得本申请中第一定位壳和第二定位壳之间具有优异的结构稳定性。本申请采用这种物理结构变化来替代改变材质的分子原子结构等化学变化，不但省去了对第一定位壳和第二定位壳进行热处理的工序，更有利于鳄嘴总成在装配过程中的便捷组装、生产效率的提高，从而降低了鳄嘴总成的生产难度和生产成本。本专利技术进一步设置为：所述限位板为等腰梯形板，且等腰梯形板的较短一边与所述第一定位壳连接；相对的，所述限位槽为等腰梯形槽。通过采用上述技术方案，等腰梯形的两侧腰对称，由此使得限位时作用于限位板两侧的拉力较为均匀，保证了限位板优良的限位作用，降低了第一定位壳与第二定位壳在锁紧舌处的开裂概率，其结构简单，但限位效果优良，具有较好的适用性。本专利技术进一步设置为：所述第一定位壳在所述限位板的相对两侧分别开设有一避让孔。通过采用上述技术方案，避让孔的设置使得限位板呈悬伸状，便于限位板的快速翻折，同时使得限位板与第一定位壳的连接处与限位槽的槽口之间存在一定间距，进而有助于操作人员能够快速的将限位板卡接于限位槽中，提高了鳄嘴总成的安装效率。本专利技术进一步设置为：所述避让孔的径向截面呈半圆形。通过采用上述技术方案，径向截面呈半圆形的避让孔使得限位板与第一定位壳的连接处光滑过度，光滑的连接处相对于有折角的连接处在翻折过程中具有更好的结构强度，由此本申请的设置有助于降低限位板在翻折时发生断裂的可能性。本专利技术进一步设置为：所述第一定位壳朝向第二定位壳的一侧沿着边沿间隔凸起有若干卡接片，所述第二定位壳朝向第一定位壳的一侧间隔开设有供所述卡接片对应插接的卡接槽。通过采用上述技术方案，卡接片插接于卡接槽中，使得第一定位壳与第二定位壳的接触面积增加，同时能够减少两者在定位筒轴线方向发生分离的情况，实现第一定位壳与第二定位壳的轴向限位，增加了第一定位壳和第二定位壳之间的结构稳定性。本专利技术进一步设置为：所述第一定位壳和第二定位壳的底部均内凹有若干第一加强筋，且第一加强筋呈条状，第一加强筋的长度方向垂直于第一定位壳与第二定位壳的分离方向。本专利技术进一步设置为：所述第一定位壳和第二定位壳在各自锁口的侧边均内凹有若干第二加强筋，且第二加强筋呈条状并沿着锁口的边沿延伸。通过采用上述技术方案，第一加强筋和第二加强筋根据第一定位壳和第二定位壳自身的结构设定合适的形状，其结构简单，但能够有效增加第一定位壳和第二定位壳在锁紧舌一端的结构强度，有效降低其在扣接过程发生弯曲的可能性，减小第一定位壳与第二定位壳在锁紧舌处发生开裂的概率，使得鳄嘴总成具有优良的扣合强度。本专利技术进一步设置为：所述第一定位壳和第二定位壳在相对的一侧壁上均间隔开设有若干安装孔，并在安装孔的内侧边沿处凸起有第三加强筋。通过采用上述技术方案，安装孔的设置便于第一定位壳和第二定位壳能够配合汽车儿童座椅的安装固定，第三加强筋能够增加第一定位壳和第二定位壳在安装孔处的结构强度，便于鳄嘴总成的稳定安装。...

【技术保护点】
1.一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于，包括锁紧机构(1)、第一定位壳(2)、第二定位壳(3)以及若干定位销(4)；第一定位壳(2)和第二定位壳(3)均由硬度HRC35的45#钢材制成，两者相互卡接并通过定位销(4)固定形成一个两端开口的定位筒(6)；所述锁紧机构(1)穿装于定位筒(6)的定位腔(61)中，包括锁紧舌(11)、定位轴(12)和复位组件(13)；所述定位轴(12)固定安装于定位筒(6)的一端并与第一定位壳(2)和第二定位壳(3)固定连接，锁紧舌(11)安装于定位轴(12)上通过复位组件(13)实现以定位轴(12)为圆心的转动；所述第一定位壳(2)和第二定位壳(3)在设有锁紧舌(11)的一端均开设有一锁口(8)，且两个锁口(8)在水平方向相对设置；所述第一定位壳(2)底部在定位轴(12)的下方朝第二定位壳(3)方向凸起有若干限位板(21)，第二定位壳(3)上开设有供所述限位板(21)对应卡接的限位槽(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于，包括锁紧机构(1)、第一定位壳(2)、第二定位壳(3)以及若干定位销(4)；第一定位壳(2)和第二定位壳(3)均由硬度HRC35的45#钢材制成，两者相互卡接并通过定位销(4)固定形成一个两端开口的定位筒(6)；所述锁紧机构(1)穿装于定位筒(6)的定位腔(61)中，包括锁紧舌(11)、定位轴(12)和复位组件(13)；所述定位轴(12)固定安装于定位筒(6)的一端并与第一定位壳(2)和第二定位壳(3)固定连接，锁紧舌(11)安装于定位轴(12)上通过复位组件(13)实现以定位轴(12)为圆心的转动；所述第一定位壳(2)和第二定位壳(3)在设有锁紧舌(11)的一端均开设有一锁口(8)，且两个锁口(8)在水平方向相对设置；所述第一定位壳(2)底部在定位轴(12)的下方朝第二定位壳(3)方向凸起有若干限位板(21)，第二定位壳(3)上开设有供所述限位板(21)对应卡接的限位槽(31)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于，所述限位板(21)为等腰梯形板，且等腰梯形板的较短一边与所述第一定位壳(2)连接；相对的，所述限位槽(31)为等腰梯形槽。


3.根据权利要求1所述的一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于，所述第一定位壳(2)在所述限位板(21)的相对两侧分别开设有一避让孔(22)。


4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于，所述第一定位壳(2)朝向第二定位壳(3)的一侧沿着边沿间隔凸起有若干卡接片(29)，所述第二定位壳(3)朝向第一定位壳(2)的一侧间隔开设有供所述卡接片(29)对应插接的卡接槽(32)。


5.根据权利要求1所述的一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于，所述第一定位壳(2)和第二定位壳(3)的底部均内凹有若干第一加强筋(23)，且第一加强筋(23)呈条状，第一加强筋(23)的长度方向垂直于第一定位壳(2)与第二定位壳(3)的分离方向。


6.根据权利要求5所述的一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠一峰，李木根，
申请(专利权)人：宁波市三羊机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33