The utility model relates to a vehicle wiring combination structure, which comprises a wiring post and a wiring terminal, the wiring terminal is connected on the wiring post, the wiring post comprises a wiring base and a conductive sheet, a plurality of installation slots are formed on the wiring base, the conductive sheet is connected in the installation slots, the conductive sheet forms an installation hole, the installation holes are connected with screws arranged upward, the screws are fixed on the conductive sheet, and the wiring terminal The utility model comprises a lug and a wire, the lug comprises a clamping part, one end of the clamping part extends outwards to form a terminal, the terminal is connected with the wire, a round hole is formed on the clamping part, a nut is arranged on the clamping part, the nut and the round hole are in the same axis, the bottom outer circumference of the nut is raised to form a skirt, the outer circumference of the clamping part forms a plurality of claw hooks, the end of the claw hook is turned inwards to form a limiting end and a limiting end The screw cap is movably connected with the clamping part and is connected with the screw. The vehicle wiring combination structure has the advantages of reliable coordination, and the wiring terminal is not easy to fall off, so as to improve the wiring efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种车用接线组合结构
本技术涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种车用接线组合结构。
技术介绍
汽车上用的接线柱和接线端子在接线时必须考虑因汽车行驶震动对其接线可靠性的影响,其中接线柱存在加工要求精度高、不容易装配的缺点,而且接线柱与外部实现电连接是由包括接线端子在内的多个单独零部件组成的,会存在装配复杂、效率低下的问题,尤其安装至狭小空间内接线柱上的接线端子,不方便连接甚至容易脱落至汽车内部,难以取出,同时后期拆卸检修也比较麻烦。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种方便加工装配、配合可靠、接线效率高且不易脱落的车用接线组合结构。为了实现以上目的,本技术采用这样一种车用接线组合结构,包括接线柱和接线端子,所述接线端子连接在接线柱上,所述接线柱包括接线座和多片导电片,所述接线座上形成多个安装槽,所述导电片连接在安装槽内,导电片上形成安装孔,所述安装孔内连接有朝上设置的螺丝,所述螺丝固定在导电片上,所述接线端子包括接线片和导线,所述接线片包括卡接部,所述卡接部的一端向外延伸形成接线端,接线端与导线连接,所述卡接部上形成圆孔,所述卡接部上设置有螺帽,所述螺帽与圆孔同轴心,所述螺帽的底部外周凸起形成裙边,所述卡接部的外周形成多个爪钩,所述爪钩的末端向内翻折形成限位端,所述限位端位于裙边的上方,所述螺帽活动连接在卡接部上,所述螺帽与螺丝相连接。上述接线柱上固定有朝上设置的螺丝,接线端子通过爪钩将螺帽活动连接在接线片上,爪钩的限位端对螺帽的裙边起到限位作用,防止螺帽从接线片上脱落,在汽 ...
【技术保护点】
1.一种车用接线组合结构,包括接线柱和接线端子,所述接线端子连接在接线柱上,其特征在于:所述接线柱包括接线座和多片导电片,所述接线座上形成多个安装槽,所述导电片连接在安装槽内,导电片上形成安装孔,所述安装孔内连接有朝上设置的螺丝,所述螺丝固定在导电片上,所述接线端子包括接线片和导线,所述接线片包括卡接部,所述卡接部的一端向外延伸形成接线端,接线端与导线连接,所述卡接部上形成圆孔,所述卡接部上设置有螺帽,所述螺帽与圆孔同轴心,所述螺帽的底部外周凸起形成裙边,所述卡接部的外周形成多个爪钩,所述爪钩的末端向内翻折形成限位端,所述限位端位于裙边的上方,所述螺帽活动连接在卡接部上,所述螺帽与螺丝相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用接线组合结构,包括接线柱和接线端子,所述接线端子连接在接线柱上,其特征在于:所述接线柱包括接线座和多片导电片,所述接线座上形成多个安装槽,所述导电片连接在安装槽内,导电片上形成安装孔,所述安装孔内连接有朝上设置的螺丝,所述螺丝固定在导电片上,所述接线端子包括接线片和导线,所述接线片包括卡接部,所述卡接部的一端向外延伸形成接线端,接线端与导线连接,所述卡接部上形成圆孔,所述卡接部上设置有螺帽,所述螺帽与圆孔同轴心,所述螺帽的底部外周凸起形成裙边,所述卡接部的外周形成多个爪钩,所述爪钩的末端向内翻折形成限位端,所述限位端位于裙边的上方,所述螺帽活动连接在卡接部上,所述螺帽与螺丝相连接。
2.根据权利要求1所述的车用接线组合结构,其特征在于:所述导电片一端向下翻折形成插接部,导电片另一端的中部水平向外延伸形成固定部,所述安装槽的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵震州,陈丽洁,
申请(专利权)人:金谷汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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