一种汽车防滑链制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车防滑链，包括底座、连接板、防护底板、防滑链条；其中，防滑链条的一端与底座连接，另一端与连接板连接；防护底板的一端与底座连接，另一端与连接板连接，且防护底板位于防滑链条的下方。底座旋转连接有手柄，手柄设有连接部以及安装部，连接部与底座旋转连接，安装部穿设有锁紧轴，且锁紧轴的两端均穿出安装部；锁紧轴的两端均设有锁紧部，两锁紧部均开设有十字锁紧孔。本实用新型专利技术的汽车防滑链使用简单方便，且能够有效保护轮胎。

A kind of automobile antiskid chain

The utility model provides an automobile antiskid chain, which comprises a base, a connecting plate, a protective base plate and a antiskid chain. One end of the antiskid chain is connected with the base, the other end is connected with the connecting plate; one end of the protective base plate is connected with the base, the other end is connected with the connecting plate, and the antiskid base plate is located under the antiskid chain. The base is rotationally connected with a handle, the handle is provided with a connection part and an installation part, the connection part is rotationally connected with the base, the installation part is provided with a locking shaft, and both ends of the locking shaft are provided with installation parts; both ends of the locking shaft are provided with locking parts, and both locking parts are provided with cross locking holes. The automobile antiskid chain of the utility model is simple and convenient to use, and can effectively protect the tire.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防滑链
本技术涉及汽车防滑
，尤其涉及一种汽车防滑链。
技术介绍
现有的汽车防滑链一般在拉紧时需要使用专用的工具进行拉紧，当工具遗失后，就不能够将防滑链进行拉紧，如此，导致防滑链报废，使用成本较高，而且使用极其不方便。
技术实现思路
本技术提供一种使用简单方便，而且能够有效保护轮胎的汽车防滑链。本技术采用的技术方案为：一种汽车防滑链，其包括：底座、连接板、防护底板、以及防滑链条；所述防滑链条的一端与所述底座连接，另一端与所述连接板连接；所述防护底板的一端与所述底座连接，另一端与所述连接板连接，且所述防护底板位于所述防滑链条的下方；所述底座旋转连接有手柄，所述手柄设有连接部以及安装部，所述连接部与所述底座旋转连接，所述安装部包括两相对设置的安装片，两所述安装片之间穿设有锁紧轴，且所述锁紧轴的两端分别穿出两所述安装片；所述锁紧轴的两端均设有锁紧部，两所述锁紧部均开设有十字锁紧孔；每一所述锁紧部与每一所述安装片之间夹设有齿轮；且每一所述安装片均开设有滑槽，两所述滑槽之间安装有挡板，所述挡板凸设有凸柱，所述凸柱上套设有弹簧；所述连接部设有凸块，所述凸块开有穿孔，所述凸柱穿过所述穿孔，所述弹簧位于所述凸块和所述挡板之间。进一步地，所述挡板靠近所述齿轮的一端凹设有凹槽，用以供所述齿轮卡入。进一步地，所述防护底板包括第一防护底板和第二防护底板；所述第一防护底板与所述底座1连接，所述第二防护底板与所述连接板连接。进一步地，所述第一防护底板和所述第二防护底板的底面均凸设有多个防滑凸点。进一步地，所述第一防护底板和所述第二防护底板均为软质塑胶板或软质橡胶板。进一步地，所述汽车防滑链还包括收紧带，所述收紧带与所述连接板连接。相较于现有技术，本技术的汽车防滑链通过在锁紧轴的两端设置锁紧部，且锁紧部开设有十字锁紧孔，使得锁紧部可从四个方向插入锁紧销进行锁紧，无需使用专用的工具将防滑链进行收紧，操作简单方便。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但不应构成对本技术的限制。在附图中，图1：本技术汽车防滑链的示意图；图2：图1中A处的放大图；图3：本技术汽车防滑链的另一示意图；图4：本技术汽车防滑链的侧视图；图5：图4中B处的放大图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图1和图3所示，本技术的汽车防滑链包括底座1、连接板2、防护底板3、防滑链条4、以及收紧带5；其中，防滑链条4的一端与底座1连接，另一端与连接板2连接；防护底板3的一端与底座1连接，另一端与连接板2连接，且防护底板3位于防滑链条4的下方；收紧带5与连接板2连接。如图1、图2具体的，底座1旋转连接有手柄6，具体的，手柄6设有连接部60以及安装部61，其中，连接部60与底座1旋转连接，安装部61包括两相对设置的安装片62，两安装片62穿设有锁紧轴7，且锁紧轴7的两端分别穿出两安装片62。进一步，锁紧轴7的两端均设有锁紧部70，两锁紧部70开设有十字锁紧孔71，使得锁紧部70可从四个方向插入锁紧销进行锁紧，无需使用专用的工具将防滑链进行收紧，操作简单方便。如图2、图4和图5所示，此外，每一锁紧部70与每一安装片62之间夹设有齿轮8。每一安装片62均开设有滑槽63，两滑槽63之间安装有挡板9；挡板9靠近齿轮8的一端凹设有凹槽，用以供齿轮8卡入。挡板9凸设有凸柱90，凸柱90上套设有弹簧10；连接部60设有凸块64，凸块64开有穿孔，凸柱90穿过穿孔，弹簧10位于凸块64和挡板9之间。如图1和图4所示，除此外，防护底板3包括第一防护底板30和第二防护底板31，其中，第一防护底板30与底座1连接，第二防护底板31与连接板2连接；其他实施例中，防护底板3可以为一体成型的软质塑胶板或软质橡胶板，并不以此为限。进一步，第一防护底板30和第二防护底板31的底面均凸设有多个防滑凸点11，以增大第一防护底板30和第二防护底板31与轮胎之间的摩擦。本实施例中，第一防护底板30和第二防护底板31均为软质塑胶板，可以理解的，其他实施例中，第一防护底板30和第二防护底板31还可以是软质橡胶板，并不以此为限。综上，本技术的汽车防滑链具有以下优点：1、通过在锁紧轴7的两端设置锁紧部70，且锁紧部70开设有十字锁紧孔71，使得锁紧部70可从四个方向插入锁紧销进行锁紧，无需使用专用的工具将防滑链进行收紧，操作简单方便。2、通过在底座1和连接板2之间连接第一防护底板30和第二防护底板31，从而在使用防滑链时，对轮胎起到很好的保护作用；同时，在第一防护底板30和第二防护底板31的底面设置多个防滑凸点11，以增大第一防护底板30和第二防护底板31与轮胎之间的摩擦。只要不违背本技术创造的思想，对本技术的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本技术公开的内容；在本技术的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本技术创造的思想的任意组合，均应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防滑链，其特征在于，包括：底座（1）、连接板（2）、防护底板（3）、以及防滑链条（4）；所述防滑链条（4）的一端与所述底座（1）连接，另一端与所述连接板（2）连接；所述防护底板（3）的一端与所述底座（1）连接，另一端与所述连接板（2）连接，且所述防护底板（3）位于所述防滑链条（4） 的下方；/n所述底座（1）旋转连接有手柄（6），所述手柄（6）设有连接部（60）以及安装部（61），所述连接部（60）与所述底座（1）旋转连接，所述安装部（61）包括两相对设置的安装片（62），两所述安装片（62）之间穿设有锁紧轴（7），且所述锁紧轴（7）的两端分别穿出两所述安装片（62）；所述锁紧轴（7）的两端均设有锁紧部（70），两所述锁紧部（70）均开设有十字锁紧孔（71）；/n每一所述锁紧部（70）与每一所述安装片（62）之间夹设有齿轮（8）；且每一所述安装片（62）均开设有滑槽（63），两所述滑槽（63）之间安装有挡板（9），所述挡板（9）凸设有凸柱（90），所述凸柱（90）上套设有弹簧（10）；所述连接部（60）设有凸块（64），所述凸块（64）开有穿孔，所述凸柱（90）穿过所述穿孔，所述弹簧（10）位于所述凸块（64）和所述挡板（9）之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防滑链，其特征在于，包括：底座（1）、连接板（2）、防护底板（3）、以及防滑链条（4）；所述防滑链条（4）的一端与所述底座（1）连接，另一端与所述连接板（2）连接；所述防护底板（3）的一端与所述底座（1）连接，另一端与所述连接板（2）连接，且所述防护底板（3）位于所述防滑链条（4）的下方；
所述底座（1）旋转连接有手柄（6），所述手柄（6）设有连接部（60）以及安装部（61），所述连接部（60）与所述底座（1）旋转连接，所述安装部（61）包括两相对设置的安装片（62），两所述安装片（62）之间穿设有锁紧轴（7），且所述锁紧轴（7）的两端分别穿出两所述安装片（62）；所述锁紧轴（7）的两端均设有锁紧部（70），两所述锁紧部（70）均开设有十字锁紧孔（71）；
每一所述锁紧部（70）与每一所述安装片（62）之间夹设有齿轮（8）；且每一所述安装片（62）均开设有滑槽（63），两所述滑槽（63）之间安装有挡板（9），所述挡板（9）凸设有凸柱（90），所述凸柱（90）上套设有弹簧（10）；所述连接部（60）设有凸块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦仲亨，
申请(专利权)人：麦仲亨，
类型：新型
国别省市：广东;44