一种阀门电动装置，包括有启动电动机和与之相连的摆线针轮减速机，于减速机的输出轴上安装有配置拨动手柄的主动直齿轮，与该主动直齿轮相啮合有装配在空心花键轴上的被动直齿轮，在花键轴的前部滑动配合安装有主动锥齿轮，与主动锥齿轮相啮合有被动锥齿轮，其被动锥齿轮与输出轴固定连接；在主动锥齿轮的后端连接有碰杆并配置过扭矩保护弹簧和保护开关；与主动直齿轮相配合设置有内齿圈，其内齿圈与一手动蜗轮固定连接，其手动蜗轮经轴承装配在与减速机输出轴同心设置的蜗轮轴上，与手动蜗轮相啮合设置有装配手动轮的手动蜗杆。本实用新型专利技术系统运行平稳，减速比大，承载能力高，工作寿命长，安全保护可靠，并可实现电动、手动阀门操作的转换。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于阀门开启的阀门电动装置。
技术介绍
目前，各种竖型阀门在冶金、石油、化工等行业得到广泛的应用。与之配套的阀门开启装置主要分为气动、液动、电动等几大类。气动、液动装置具有开启平稳、启动力矩大等特点，但由于受到气源、液压源的制约以及加工制造复杂等因素的影响，其配置成本很高。电动装置具有对使用环境的适应性强、安装简便、制造成本低的特点，但由于其动力源是电动机，输入的转速比很高，而输出转速一般不超过10r/min，因此，电动装置的减速比要求很大。目前较普遍使用的阀门电动装置，是利用与电动机配置的直齿轮传动副、蜗轮蜗杆传动副实现电动装置的减速，并带动输出轴完成阀门的启闭。而由蜗轮杆传动特性决定的蜗轮需要使用铜质材料，直接限制了减速机构的输出扭矩，即便是使用平面二次包络环面蜗杆也无法满足比较大的输出扭矩的要求。同时由于平面二次包络环面蜗杆的加工工艺复杂、制造成本高，进而加大了电动装置的制造成本。另外，现行电动装置的过扭矩保护，是利用作用于蜗杆上的轴向力推动蜗杆产生轴向位移，触动微动开关关闭电机，达到保护系统的目的，而蜗杆在产生位移时，蜗轮蜗杆的啮合位置会发生变化，使蜗轮蜗杆长期处于非正常啮合状态下，严重的降低了蜗轮的使用奉命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种传动平稳、减速比大、承载能力高、过载保护可靠性好、故障率低、使用寿命长的阀门电动装置。实现上述目的的技术方案是一种阀门电动装置，它包括在电动机，与电动机相连接有摆线针轮减速机，其摆线针轮减速机的输出轴上装配有主动直齿轮，与主动直齿轮相啮合有装配在空心花键轴上的被动直齿轮，在空心花键轴的前部滑动配合安装有主动锥齿轮，与主动锥齿轮相啮合有被动锥齿轮，其被动锥齿轮与输出轴固定连接；在主动锥齿啮合有被动锥齿轮，其被动锥齿轮与输出轴固定连接；在主动锥齿轮的后端连接有碰杆并配置过扭矩保护弹簧，与碰杆相配合有保护开关。本技术的技术方案还包括所述的主动直齿轮为配置有拨动手柄的二联直齿轮，滑动配合安装在摆线针轮减速机的输出轴上，与二联直线齿轮相配合有内齿圈轮，该内齿圈与一手动蜗轮固定连接，其手动蜗轮经轴承装配在一与摆线针轮减速机的输出轴同轴心设置的蜗轮轴上，与手动蜗轮相啮合有手动蜗杆，于手动蜗杆的轴端装配有手动轮。本技术采用摆线针轮减速机和直齿圆柱齿轮啮合副作为阀门电动装置的减速机构，并经锥齿轮啮合副将电动机输出的转矩传递给输出轴，用于阀门的电动开启和关闭。其系统的传动平稳，减速比大，承载能力高，工作寿命长。其过扭矩保护装置由与主动锥齿轮同轴连接的碰杆及配置的弹簧和保护开关构成，结构简单，安全保护可靠。其配置的手动启闭机构，使用方便，可保证系统在停电或者电动操作出现问题时，仍然能够完成阀门的启闭。附图说明附图是本阀门电动装置结构主剖视图。具体实施方式结合附图对本技术的具体实施方式进行说明。如附图给出的，本阀门电动装置包括有电动机9，与电动机直连有摆线针轮减速机10，在摆线针轮减速机的输出轴上装配有主动直齿轮11，与主动直齿轮相啮合有装配在空心花键轴4上被动直齿轮6，在空心花键轴的前部滑动配合安装有主动锥齿轮3，与主锥齿轮相啮合有被动锥齿轮2，其被动锥齿轮与输出轴1固定连接；在主动锥齿轮的后端连接有碰杆8并配置过扭矩保护弹簧5，与碰杆相配合设置有保护开关7。上述配置构成本装置的电动启闭结构以及过扭矩保护机构。当装置工作时，启动电动机9，动力经过摆线针轮减速机10、直齿轮啮合副11、6的两级减速，传递到过扭矩保护机构的花键轴4上，经过花键轴上的内花键传递给锥齿轮啮合副3、2，并经过被动锥齿轮2传递到输出轴1上，通过输出轴1输出，进行阀门的启闭。当阀板开启或关闭到预设位置时，通过设置的位置开闭控制器将停止开启或关闭阀板的信号传送到控制设置的位置开闭控制器将停止开启或关闭阀板的信号传送到控制箱，关闭电动机。其电动装置在运转的过程中，如果输出负载超过预先设定负载时，过扭矩保护机构的弹簧5受压变形，保护机构的碰杆8产生位移，触动保护开关7，关闭电动机，使电动装置处于保护状态。操作人员可以在现场或远距离采用点动的方式解决由于阀板卡住、绳索缠绕等问题造成的超负荷现象。如附图实施例，本阀门电动装置将主动直齿轮11设置成装配有拨动手柄12的二联直齿轮，滑动配合安装在摆线针轮减速机10的输出轴上，与二联直齿轮相配合设置有内齿圈13，内齿圈13与手动蜗轮14固定连接，手动蜗轮14经轴承装配在一与摆线针轮减速机10的输出轴同轴心设置的蜗轮轴15上，与手动蜗轮14相啮合设置有手动蜗杆16并于手动蜗杆16的轴端装配手动轮17，而构成本阀门电动装置的手动操作启闭机构。当采用点动方式不能恢复阀门的电动操作，或者停电使电动操作无法进行时，通过将手动、电动转换手柄12推向手动一侧，操纵手动轮17即可进行阀门启闭的手动操作。权利要求1.一种阀门电动装置，包括有启动电动机(9)，其特征是与电动机(9)相连接有摆线针轮减速机(10)，其摆线针轮减速机的输出轴上装配有主动直齿轮(11)，与主动直齿轮(11)相啮合有装配在空心花键轴(4)上的被动直齿轮(6)，在空心花键轴的前部滑动配合安装有主动锥齿轮(3)，与主动锥齿轮(3)相啮合有被动锥齿轮(2)，其被动锥齿轮(2)与输出轴(1)固定连接；在主动锥齿轮(3)的后端连接有碰杆(8)并配置过扭矩保护弹簧(5)，与碰杆(8)相配合有保护开关(7)。2.根据权利要求1所述的阀门电动装置，其特征是所述的主动直齿轮(11)为装配有拨动手柄(1 2)的二联直齿轮，滑动配合安装在摆线针轮减速机(10)的输出轴上，与二联直齿轮相配合有内齿圈(13)，该内齿圈(3)与一手动蜗轮(14)固定连接，其手动蜗轮(14)经轴承装配在一与摆线针轮减速机(10)的输出轴同轴心设置的蜗轮轴(15)上，与手动蜗轮(14)相啮合有手动蜗杆(16)，于手动蜗杆(16)的轴端装配有手动轮(17)。专利摘要一种阀门电动装置，包括有启动电动机和与之相连的摆线针轮减速机，于减速机的输出轴上安装有配置拨动手柄的主动直齿轮，与该主动直齿轮相啮合有装配在空心花键轴上的被动直齿轮，在花键轴的前部滑动配合安装有主动锥齿轮，与主动锥齿轮相啮合有被动锥齿轮，其被动锥齿轮与输出轴固定连接；在主动锥齿轮的后端连接有碰杆并配置过扭矩保护弹簧和保护开关；与主动直齿轮相配合设置有内齿圈，其内齿圈与一手动蜗轮固定连接，其手动蜗轮经轴承装配在与减速机输出轴同心设置的蜗轮轴上，与手动蜗轮相啮合设置有装配手动轮的手动蜗杆。本技术系统运行平稳，减速比大，承载能力高，工作寿命长，安全保护可靠，并可实现电动、手动阀门操作的转换。文档编号F16K31/53GK2921505SQ200620024478公开日2007年7月11日 申请日期2006年5月18日 优先权日2006年5月18日专利技术者徐卫东 申请人:徐卫东本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种阀门电动装置，包括有启动电动机（９），其特征是：与电动机（９）相连接有摆线针轮减速机（１０），其摆线针轮减速机的输出轴上装配有主动直齿轮（１１），与主动直齿轮（１１）相啮合有装配在空心花键轴（４）上的被动直齿轮（６），在空心花键轴的前部滑动配合安装有主动锥齿轮（３），与主动锥齿轮（３）相啮合有被动锥齿轮（２），其被动锥齿轮（２）与输出轴（１）固定连接；在主动锥齿轮（３）的后端连接有碰杆（８）并配置过扭矩保护弹簧（５），与碰杆（８）相配合有保护开关（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐卫东，
申请(专利权)人：徐卫东，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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