一种转向节测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转向节测试装置，包括：基座、驱动组件、施力组件和控制组件；转向节和驱动组件位于基座上；施力组件一端与驱动组件连接，另一端与转向节安装孔连接；驱动组件带动施力组件对转向节施加沿轴向的推拉力；控制组件与驱动组件电连接，控制驱动组件的打开或关闭。本实用新型专利技术通过专用的施力组件，将转向节与驱动组件连接，按照实验载荷，测试转向节安装孔的耐久强度，确保转向节安装孔满足设计要求，更好更快地对比模拟结果与实验结果之间的差距，进而缩小二者间的差距，以构建设计和试验紧密结合的产品验证体系。

A steering knuckle testing device

The utility model discloses a steering knuckle testing device, which comprises a base, a driving component, a force application component and a control component; the steering knuckle and a driving component are located on the base; one end of the force application component is connected with the driving component, and the other end is connected with the mounting hole of the steering knuckle; the driving component is connected with the force application component to exert an axial pushing force on the steering knuckle; the control component is electrically connected with the driving component To control the opening or closing of the drive components. The utility model connects the steering knuckle with the driving component through a special force application component, tests the durability strength of the mounting hole of the steering knuckle according to the experimental load, ensures that the mounting hole of the steering knuckle meets the design requirements, compares the gap between the simulation results and the experimental results better and faster, and then reduces the gap between the two, so as to build a product verification system with close combination of design and test.

【技术实现步骤摘要】
一种转向节测试装置
本技术涉及汽车零部件测试
，特别涉及一种转向节测试装置。
技术介绍
转向节是汽车悬架系统的重要构件，连接轮毂和悬架控制臂，同时是转向节臂与制动卡钳的安装载体，承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，确保汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。在汽车行驶状态下，它承受着复杂多变的载荷工况。因此需要较大的刚度和足够的强度与安全系数；同时还要尽可能减轻质量，以满足操纵稳定性和整车轻量化的要求。
技术实现思路
本技术实施例的目的是提供一种转向节测试装置，用于测试转向节安装孔的耐久度，通过专用的施力组件，将与转向节安装孔配合使用的配套组件与驱动组件连接，按照实验载荷，测试转向节安装孔的耐久强度，确保转向节安装孔满足设计要求，更好更快地对比模拟结果与实验结果之间的差距，进而缩小二者间的差距，以构建设计和试验紧密结合的产品验证体系。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种转向节测试装置，用于测试转向节安装孔的耐久度，包括：基座、驱动组件、施力组件和控制组件；所述转向节和所述驱动组件位于所述基座上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节测试装置，用于测试转向节(6)安装孔的耐久度，其特征在于，包括：基座(1)、驱动组件(2)、施力组件(3)和控制组件；/n所述转向节(6)和所述驱动组件(2)位于所述基座(1)上；/n所述施力组件(3)一端与所述驱动组件(2)连接，另一端与所述转向节(6)安装孔连接；/n所述驱动组件(2)带动所述施力组件(3)对所述转向节(6)施加沿轴向的推拉力；/n所述控制组件与所述驱动组件(2)电连接，控制所述驱动组件(2)的打开或关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向节测试装置，用于测试转向节(6)安装孔的耐久度，其特征在于，包括：基座(1)、驱动组件(2)、施力组件(3)和控制组件；
所述转向节(6)和所述驱动组件(2)位于所述基座(1)上；
所述施力组件(3)一端与所述驱动组件(2)连接，另一端与所述转向节(6)安装孔连接；
所述驱动组件(2)带动所述施力组件(3)对所述转向节(6)施加沿轴向的推拉力；
所述控制组件与所述驱动组件(2)电连接，控制所述驱动组件(2)的打开或关闭。


2.根据权利要求1所述的转向节测试装置，其特征在于，还包括：
配套组件(4)，所述配套组件(4)一端贯穿所述转向节(6)安装孔，且与所述转向节(6)可拆卸连接，其另一端与所述施力组件(3)可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的转向节测试装置，其特征在于，
所述转向节(6)安装孔横截面为圆形，所述配套组件(4)靠近所述转向节(6)安装孔的一端的形状与所述转向节(6)安装孔相匹配。


4.根据权利要求1所述的转向节测试装置，其特征在于，
所述施力组件(3)包括施力块(31)和施力杆(32)；
所述施力块(31)为C形结构，其一端与所述转向节(6)连接，其另一端与所述施力杆(32)的一端连接；
所述施力杆(32)的另一端与所述驱动组件(2)连接。


5.根据权利要求4所述的转向节测试装置，其特征在于，
所述施力块(31)和所述施力杆(32)为固定连接或一体成型。


6.根据权利要求5所述的转向节测试装置，其特征在于，
所述驱动组件(2)包括：连接杆(21)；
所述连接杆(21)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶乐晓，李攀峰，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31