一种卡车油箱锁盖结构制造技术

一种卡车油箱锁盖结构，包括盖体、钥匙、油箱入口，盖体内设置有支架与螺杆，支架下部插装在油箱入口，支架下部开设有与螺纹通孔相通的内腔，螺杆顶部与钥匙相匹配，螺杆中部与支架螺纹连接，螺杆底部连接有旋转块，内腔中位于旋转块两侧的部位设置有相互对称的两根插销，内腔内壁上位于插销两侧的部位均连接有两块一号挡板，插销靠近旋转块的一端设置有一号磁铁，插销上位于两块一号挡板之间的部位套装有两块二号挡板，旋转块与插销相互垂直的侧面上设置有与一号磁铁极性相同的二号磁铁，旋转块与插销相互平行的侧面上设置有与一号磁铁极性相反的三号磁铁。本设计不仅结构简单、成本低，而且可靠性高、防盗效果好。

A lock cover structure of truck oil tank

The utility model relates to a truck oil tank lock cover structure, which comprises a cover body, a key and an oil tank inlet. A bracket and a screw rod are arranged in the cover body, the lower part of the bracket is inserted in the oil tank inlet, the lower part of the bracket is provided with an inner cavity which is connected with a threaded through hole, the top of the screw rod is matched with the key, the middle part of the screw rod is connected with the screw thread of the bracket, the bottom part of the screw rod is connected with a rotating block, and the part of the inner cavity which is located on both sides There are two mutually symmetrical pins. Two No.1 baffles are connected on both sides of the pin on the inner wall of the chamber. One end of the pin near the rotating block is provided with a No.1 magnet. Two No.2 baffles are set on the part between the two No.1 baffles on the pin. Two magnets with the same polarity as No.1 magnet are set on the mutually perpendicular sides of the rotating block and the pin. The rotating block and the plug The side faces of the pins parallel to each other are provided with a third magnet which is opposite to the polarity of the first magnet. This design not only has simple structure and low cost, but also has high reliability and good anti-theft effect.

【技术实现步骤摘要】
一种卡车油箱锁盖结构
本技术涉及车辆配件领域，尤其涉及一种卡车油箱锁盖结构，主要适用于简化卡车油箱锁盖结构、降低卡车油箱锁盖成本。
技术介绍
卡车油箱入口处设有一油箱锁盖，该油箱锁盖用以封闭该油箱入口，以使油箱内的燃油或油箱外的异物无法轻易进出该油箱。目前市场上的卡车油箱都会配备带锁的油箱盖，从而确保油箱不被打开，进而避免油箱中的油被偷走。虽然现有油箱锁盖具有防盗功能，但是其仍然存在以下缺陷：为防止油箱盖总成丢失，防止柴油被偷走，目前的油箱盖的结构设计较复杂、成本高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的结构复杂、成本高的缺陷与问题，提供一种结构简单、成本低的卡车油箱锁盖结构。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种卡车油箱锁盖结构，包括盖体、钥匙、油箱入口，所述盖体内设置有支架，所述支架的中部开设有螺纹通孔，螺纹通孔内安装有螺杆，所述支架的下部插装在油箱入口，支架的下部开设有与螺纹通孔相通的内腔，所述螺杆的顶部与钥匙相匹配，螺杆的中部与螺纹通孔相连接，螺杆的底部位于内腔中；所述螺杆的底部连接有旋转块，所述内腔中位于旋转块两侧的部位设置有相互对称的两根插销，内腔的内壁上位于插销两侧的部位均连接有两块一号挡板，插销靠近旋转块的一端设置有一号磁铁，插销上位于两块一号挡板之间的部位套装有两块二号挡板，所述旋转块为矩形结构，旋转块与插销相互垂直的侧面上设置有二号磁铁，二号磁铁的极性与一号磁铁的极性相同，旋转块与插销相互平行的侧面上设置有三号磁铁，三号磁铁的极性与一号磁铁的极性相反。所述内腔的内壁上位于插销两侧的部位均设置有滑轨，滑轨位于两块一号挡板之间，滑轨上设置有滑块，滑块与插销相连接，滑块位于两块二号挡板之间。所述螺杆包括圆柱段与螺纹段，所述螺纹段的一端与圆柱段相连接，螺纹段的另一端与旋转块相连接，螺纹段与螺纹通孔相连接，所述圆柱段与钥匙相匹配。所述钥匙为T型结构，钥匙包括推杆与柱体，所述柱体的一端套装在推杆上，且柱体与推杆可拆卸连接，柱体的另一端开设有六角形凹槽，所述圆柱段的外周面为外六角形。所述钥匙为L型结构，钥匙包括推杆与柱体，所述柱体的一端与推杆垂直连接，柱体的另一端开设有六角形凹槽，所述圆柱段的外周面为外六角形。所述盖体上设置有钥匙盖，钥匙盖与盖体相卡接。所述盖体上安装有锁链环，锁链环上安装有锁链。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种卡车油箱锁盖结构中内腔的内壁上位于插销两侧的部位均连接有两块一号挡板，插销靠近旋转块的一端设置有一号磁铁，插销上位于两块一号挡板之间的部位套装有两块二号挡板，旋转块为矩形结构，旋转块与插销相互垂直的侧面上设置有二号磁铁，旋转块与插销相互平行的侧面上设置有三号磁铁；当需要锁紧油箱锁盖时，转动旋转块，以使一号磁铁与二号磁铁相对，此时插销向外运动插装到油箱入口，进而锁紧油箱锁盖；当需要打开油箱锁盖时，转动旋转块，以使一号磁铁与三号磁铁相对，此时插销向内运动回到初始的位置，进而打开油箱锁盖。因此，本技术不仅结构简单、成本低，而且防盗效果好。2、本技术一种卡车油箱锁盖结构中内腔的内壁上位于插销两侧的部位均设置有滑轨，滑轨位于两块一号挡板之间，滑轨上设置有滑块，滑块与插销相连接，滑块位于两块二号挡板之间，设置滑轨与滑块，能保证插销沿既定轨道运行，提高了卡车油箱锁盖结构的可靠性能。因此，本技术可靠性高。3、本技术一种卡车油箱锁盖结构中螺杆包括圆柱段与螺纹段，螺纹段的一端与圆柱段相连接，螺纹段的另一端与旋转块相连接，螺纹段与螺纹通孔相连接，圆柱段与钥匙相匹配，上述结构的螺杆，不仅结构简单，而且安装简便；钥匙为T型结构，钥匙包括推杆与柱体，柱体的一端套装在推杆上，且柱体与推杆可拆卸连接，柱体的另一端开设有六角形凹槽，圆柱段的外周面为外六角形，上述T型结构的钥匙，不仅结构简单、使用方便、携带方便，而且防盗效果好、成本低；钥匙为L型结构，钥匙包括推杆与柱体，柱体的一端与推杆垂直连接，柱体的另一端开设有六角形凹槽，圆柱段的外周面为外六角形，上述L型结构的钥匙，不仅结构简单、使用方便，而且防盗效果好、成本低。因此，本技术结构简单、安装简便、使用方便、携带方便、防盗效果好、成本低。4、本技术一种卡车油箱锁盖结构中盖体上设置有钥匙盖，钥匙盖与盖体相卡接，上述结构的盖体，不仅使用方便，而且提高了卡车油箱锁盖的防尘效果；盖体上安装有锁链环，锁链环上安装有锁链，设置锁链用于将油箱锁盖固定到卡车上，不仅使用方便，而且能防止油箱锁盖丢失。因此，本技术使用方便、防尘效果好、防丢效果好。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的实施例2中滑轨与滑块的结构示意图。图3是本技术的实施例3中的钥匙的结构示意图。图4是本技术的实施例4中的钥匙的结构示意图。图5是图1中盖体的结构示意图。图6是图1中油箱入口的结构示意图。图中：盖体1、支架11、内腔111、一号挡板112、滑轨113、滑块114、螺杆12、旋转块121、二号磁铁122、三号磁铁123、圆柱段124、螺纹段125、插销13、一号磁铁131、二号挡板132、钥匙盖14、锁链环15、钥匙2、推杆21、柱体22、油箱入口3。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见图1至图6，一种卡车油箱锁盖结构，包括盖体1、钥匙2、油箱入口3，所述盖体1内设置有支架11，所述支架11的中部开设有螺纹通孔，螺纹通孔内安装有螺杆12，所述支架11的下部插装在油箱入口3，支架11的下部开设有与螺纹通孔相通的内腔111，所述螺杆12的顶部与钥匙2相匹配，螺杆12的中部与螺纹通孔相连接，螺杆12的底部位于内腔111中；所述螺杆12的底部连接有旋转块121，所述内腔111中位于旋转块121两侧的部位设置有相互对称的两根插销13，内腔111的内壁上位于插销13两侧的部位均连接有两块一号挡板112，插销13靠近旋转块121的一端设置有一号磁铁131，插销13上位于两块一号挡板112之间的部位套装有两块二号挡板132，所述旋转块121为矩形结构，旋转块121与插销13相互垂直的侧面上设置有二号磁铁122，二号磁铁122的极性与一号磁铁131的极性相同，旋转块121与插销13相互平行的侧面上设置有三号磁铁123，三号磁铁123的极性与一号磁铁131的极性相反。所述内腔111的内壁上位于插销13两侧的部位均设置有滑轨113，滑轨113位于两块一号挡板112之间，滑轨113上设置有滑块114，滑块114与插销13相连接，滑块114位于两块二号挡板132之间。所述螺杆12包括圆柱段124与螺纹段125，所述螺纹段125的一端与圆柱段124相连接，螺纹段125的另一端与旋转块121相连接，螺纹段125与螺纹通孔相连接，所述圆柱段124与钥匙2相匹配。所述钥匙2为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车油箱锁盖结构，包括盖体(1)、钥匙(2)、油箱入口(3)，所述盖体(1)内设置有支架(11)，所述支架(11)的中部开设有螺纹通孔，螺纹通孔内安装有螺杆(12)，所述支架(11)的下部插装在油箱入口(3)，支架(11)的下部开设有与螺纹通孔相通的内腔(111)，所述螺杆(12)的顶部与钥匙(2)相匹配，螺杆(12)的中部与螺纹通孔相连接，螺杆(12)的底部位于内腔(111)中，其特征在于：/n所述螺杆(12)的底部连接有旋转块(121)，所述内腔(111)中位于旋转块(121)两侧的部位设置有相互对称的两根插销(13)，内腔(111)的内壁上位于插销(13)两侧的部位均连接有两块一号挡板(112)，插销(13)靠近旋转块(121)的一端设置有一号磁铁(131)，插销(13)上位于两块一号挡板(112)之间的部位套装有两块二号挡板(132)，所述旋转块(121)为矩形结构，旋转块(121)与插销(13)相互垂直的侧面上设置有二号磁铁(122)，二号磁铁(122)的极性与一号磁铁(131)的极性相同，旋转块(121)与插销(13)相互平行的侧面上设置有三号磁铁(123)，三号磁铁(123)的极性与一号磁铁(131)的极性相反。/n...

【技术特征摘要】
1.一种卡车油箱锁盖结构，包括盖体(1)、钥匙(2)、油箱入口(3)，所述盖体(1)内设置有支架(11)，所述支架(11)的中部开设有螺纹通孔，螺纹通孔内安装有螺杆(12)，所述支架(11)的下部插装在油箱入口(3)，支架(11)的下部开设有与螺纹通孔相通的内腔(111)，所述螺杆(12)的顶部与钥匙(2)相匹配，螺杆(12)的中部与螺纹通孔相连接，螺杆(12)的底部位于内腔(111)中，其特征在于：
所述螺杆(12)的底部连接有旋转块(121)，所述内腔(111)中位于旋转块(121)两侧的部位设置有相互对称的两根插销(13)，内腔(111)的内壁上位于插销(13)两侧的部位均连接有两块一号挡板(112)，插销(13)靠近旋转块(121)的一端设置有一号磁铁(131)，插销(13)上位于两块一号挡板(112)之间的部位套装有两块二号挡板(132)，所述旋转块(121)为矩形结构，旋转块(121)与插销(13)相互垂直的侧面上设置有二号磁铁(122)，二号磁铁(122)的极性与一号磁铁(131)的极性相同，旋转块(121)与插销(13)相互平行的侧面上设置有三号磁铁(123)，三号磁铁(123)的极性与一号磁铁(131)的极性相反。


2.根据权利要求1所述的一种卡车油箱锁盖结构，其特征在于：所述内腔(111)的内壁上位于插销(13)两侧的部位均设置有滑轨(113)，滑轨(113)位于两块一号挡板(112)之间，滑轨(113)上设置有滑块(114)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周一欣，郑锐，汤超，赵月，胡莲艳，陈旭，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42