The utility model relates to a lock structure of an armrest in a rear seat of a new automobile, which comprises a first stage transmission mechanism, a second stage transmission mechanism, a transfer mechanism, a lower armrest framework, an upper armrest framework and a buckle cover, wherein two fixing blocks in the first stage transmission mechanism, a transmission rack I in the second stage transmission mechanism mesh with the swing gear in the transfer mechanism, and a transfer bottom in the transfer mechanism The base is respectively connected with the hole I and hole in the upper handrail framework through bolts, the hole is provided with thread, the buckle hole is opened on the lower handrail framework, the bolt hole I and bolt hole II in the lower handrail framework are connected by bolts, and the large buckle hand cover and bolt hole are connected by bolts. The utility model has reasonable design, compact structure and beautiful shape.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构
本技术属于汽车装具
，尤其是一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，终端用户对车辆内饰用品的功能需求也越来越多。人们不仅考虑一般的功能性，而且，在有限的空间内实现更多的功能，是用户对豪华品牌高端车辆的一个重要需求。汽车后排座椅的中央扶手不但需要保证后排中间位置乘坐乘客时有支撑作用，还需要具有锁止功能。锁机构不但不能裸露在外而且还要易于后排乘客操作，满足人机舒适性的要求，鉴于此，一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构是业内急需。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构紧凑且舒适美观的新型后排座椅中扶手锁结构，锁结构隐藏在扶手骨架内部，使用时扣动扣手罩6中的小扣手罩601即可解锁扶手，将扶手翻折打开。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构，其组成包括：第一级传动机构1、第二级传动机构2、中转机构3、下扶手骨架4、上扶手骨架5和扣手罩6，其中第一级传动机构1中...
【技术保护点】
1.一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构，其特征在于它由第一级传动机构(1)、第二级传动机构(2)、中转机构(3)、下扶手骨架(4)、上扶手骨架(5)和扣手罩(6)组成，其中第一级传动机构(1)中的两个固定块(103)、第二级传动机构(2)中的传动齿条Ⅰ(201)与中转机构(3)中的摆式齿轮(302)相啮合、中转机构(3)中的中转底座(301)分别与上扶手骨架(5)中的孔Ⅰ(506)、孔(505)通过螺栓连接，孔上带有螺纹，在下扶手骨架(4)上开有扣手孔(404)，下扶手骨架(4)中的螺栓孔Ⅰ(402)、螺栓孔Ⅱ(403)上扶手骨架(5)中的上螺栓孔Ⅰ(501)、上螺栓孔Ⅱ(...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构，其特征在于它由第一级传动机构(1)、第二级传动机构(2)、中转机构(3)、下扶手骨架(4)、上扶手骨架(5)和扣手罩(6)组成，其中第一级传动机构(1)中的两个固定块(103)、第二级传动机构(2)中的传动齿条Ⅰ(201)与中转机构(3)中的摆式齿轮(302)相啮合、中转机构(3)中的中转底座(301)分别与上扶手骨架(5)中的孔Ⅰ(506)、孔(505)通过螺栓连接，孔上带有螺纹，在下扶手骨架(4)上开有扣手孔(404)，下扶手骨架(4)中的螺栓孔Ⅰ(402)、螺栓孔Ⅱ(403)上扶手骨架(5)中的上螺栓孔Ⅰ(501)、上螺栓孔Ⅱ(502)通过螺栓连接，大扣手罩(602)与螺栓孔(401)通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构，其特征在于第一级传动机构(1)由扣手把(101)、传动齿条(102)和固定块(103)组成，其中扣手把(101)卡在传动齿条(102)中，传动齿条(102)放在两个固定块(103)中，并可上下移动，传动齿条(102)的两短开有滑槽，两个固定块(103)分别与上扶手骨架(5)中的孔Ⅰ(506)通过螺栓连接，扣手把(101)与小扣手罩(601)上的销轴(603)同轴度配合，并能相互转动，当人向下扣动小扣手罩(601)时，带动扣手把(101)向上运动，并通过第一级传动机构(1)、第二级传动机构(2)、中转机构(3)的传动，将两根锁杆(205)相向向里运动压缩弹簧Ⅰ(206)，使两根锁杆(205)脱离靠背骨架(503)上的锁孔(504)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车后排座椅中扶手的锁结构，其特征在于第二级传动机构(2)由传动齿条Ⅰ(201)、弹簧(202)、下转动盘(203)、连接杆(204)、锁杆(205)、弹簧Ⅰ(206)、上转动盘(207)和固定块Ⅰ(208)组成，其中传动齿条Ⅰ(201)放在固定块Ⅰ(208)中并与下转动盘(203)上的齿轮啮合，方便力的传动，同时传动齿条Ⅰ(201)与固定块Ⅰ(208)通过弹簧(202)连接，防止在力通过传动齿条Ⅰ(201)传到下转动盘(203)上时，使其受力不均匀，导致摩擦力过大传动受阻，下转动盘(203)与上转动盘(207)通过螺栓连接，两个连接杆(204)与下转...
【专利技术属性】
技术研发人员：李东升，武艳斌，田建成，元在万，李忠序，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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