用于将音频信号输出到机动车内部的设备制造技术

技术编号:22570714 阅读:45 留言:0更新日期:2019-11-17 10:34
本发明专利技术涉及用于将音频信号输出到机动车(3)的内部(2)中的设备(1),所述内部特别地形成乘客舱的一部分,包括:音频输出装置(4),所述音频输出装置包括多个音频输出元件(4a‑4d),所述音频输出元件(4a‑4d)可以布置或布置在机动车(3)的内部,控制器(5),所述控制器(5)可以配对或配对音频输出装置(4),并设计用于控制音频信号的至少一个输出参数,所述音频信号可以通过相应音频输出元件(4a‑4d)输出。控制器(5)设计为基于由检测装置(6)产生的对齐信息来控制音频输出装置(4)的各个音频输出元件(4a‑4d)的至少一个输出参数,该检测装置(6)设计用于检测机动车(3)的底盘(7)相对于下垫面(U)的对齐和/或移动,并且用于产生对齐信息,该对齐信息描述了检测到的机动车(3)的底盘(7)相对于下垫面(U)的对齐和/或运动。

Equipment for outputting audio signals to the interior of motor vehicles

The invention relates to a device (1) for outputting an audio signal to an interior (2) of a motor vehicle (3), wherein the interior particularly forms a part of a passenger compartment, including an audio output device (4), the audio output device including a plurality of audio output elements (4a \u2011 4D), the audio output elements (4a \u2011 4D) can be arranged or arranged in the interior of the motor vehicle (3), a controller (5), and a controller\uff08 5) the audio output device (4) can be matched or matched and designed to control at least one output parameter of the audio signal, which can be output through the corresponding audio output element (4a \u2011 4D). The controller (5) is designed to control at least one output parameter of each audio output element (4a \u2011 4D) of the audio output device (4) based on the alignment information generated by the detection device (6). The detection device (6) is designed to detect the alignment and / or movement of the chassis (7) of the motor vehicle (3) with respect to the underlying surface (U) and generate the alignment information, which describes the detected motor vehicle (3) The alignment and / or movement of the chassis (7) with respect to the underlying surface (U).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将音频信号输出到机动车内部的设备本专利技术涉及一种用于将音频信号输出到机动车内部的设备,该内部尤其构成乘客舱的一部分,所述设备包括音频输出装置和控制器,该音频输出装置包括可以或布置在机动车内部多个音频输出元件,该控制器可以分配或分配给音频输出装置,并且配置用于控制可以通过相应的音频输出元件输出的音频信号的至少一个输出参数。相应的设备例如以车载音频装备的形式是已知的,即特别是立体声或环绕声系统。相应设备的典型部件是音频输出装置,其包括多个音频输出元件,所述音频输出元件可以是或布置在机动车内部,即通常是扬声器;以及控制器,所述控制器可以分配或分配给音频输出装置,并配置用于控制音频信号的至少一个输出参数,该音频信号可以通过音频输出装置的相应音频输出元件输出。鉴于机动车,即特别是底盘相对于地面的定向和/或运动,该定向和/或运动在不同的行驶情况下是可变的,即例如上坡行驶,在此期间机动车通常至少有时执行关于俯仰轴线的俯仰运动,或者转弯,在此期间至少有时候机动车通常围绕侧倾轴线进行侧倾运动,到目前为止,不可能在声学上向车辆乘员(即特别是驾驶员)传达机动车的相应定向和/或运动。相应地在声学上传递机动车的定向和/或运动可以对机动车的车辆操作的安全相关和非安全相关方面产生积极影响。本专利技术的目的是提供一种用于将音频信号输出到机动车内部的设备,该设备尤其是在考虑到在声学上给车辆乘员传送机动车相对地面的定向和/或运动的可能性上而改进。该目的通过根据权利要求1的用于将音频信号输出到机动车内部的设备来实现。从属权利要求涉及设备的可能实施例。本文描述的设备用于将音频信号(即,从音频内容产生的声学上可感知的信号信息)输出到机动车内部,即通常是乘客舱,并且因此配置用于此目的。音频内容可以是例如音乐,文本,电话交谈等。因此,该设备可以配置为或形成车载音频设装备的部件,即例如立体声或环绕声系统。该设备包括音频输出装置,该音频输出装置包括多个音频输出元件,这些音频输出元件可以或布置在机动车内部。音频输出元件通常布置在机动车内部,以便以指定的布置来分布,例如由音频输出元件的总数产生。不同的音频输出元件可以配置用于输出具有不同声学特性的音频信号或音频信号分量,即特别是不同的频率或频率范围。音频输出元件通常配置为或包括扬声器。音频输出装置可以分配或分配有控制器,该控制器通过硬件和/或软件实现。控制器配置用于控制音频信号或音频信号分量的至少一个输出参数,其可以由内部中的相应音频输出元件输出或由内部中的相应音频输出元件输出。因此,音频输出元件可以由控制器单独地、成组地或整体地致动,因此由音频输出元件输出的音频信号或音频信号分量的声学特性可以是单独控制、分组控制或整体控制的,该声学特性由相应的输出参数定义。换句话说,控制器配置为考虑到音频信号或音频信号分量的声学特性来控制音频输出元件的操作,音频信号或音频信号分量可以经由或者经由相应的音频输出元件输出。输出参数可以例如是音频信号或音频信号分量的能量(特别是声级)和/或延迟(传播延迟),音频信号或音频信号分量可以是经由或者是经由相应的音频输出元件的输出。输出参数原则上可以理解为任何声学参数,其特别是以声学可感知的方式影响经由音频输出元件输出的音频信号或音频信号分量的声学特性。控制器还配置为基于由检测装置产生的定向信息来控制相应音频输出元件的至少一个输出参数,该检测装置配置用于检测机动车的底盘相对于地面(即通常是行车道)的定向和/或移动,并且用于产生定向信息,该定向信息描述了检测到的机动车的底盘相对于地面的定向和/或运动。因此,可以基于定向信息来执行通过相应的音频输出元件可以输出或输出的音频信号或音频信号分量的相关输出参数的控制,所述定向信息描述了检测到的机动车底盘相对于地面的定向和/或移动。以这种方式,可以声学地传达机动车(即特别是底盘)相对于地面的定向和/或运动,该定向和/或运动在机动车的车辆操作期间变化;机动车的可变定向和/或运动可以与不同的输出参数相关联,使得在车辆操作期间变化的机动车的定向和/或运动通过相应变化的输出参数对于车辆乘员在声学上可感知。因此,提供了用于将音频信号输出到机动车内部的设备,该设备是在考虑到在声学上给车辆乘员传送机动车相对地面的定向和/或运动的可能性上而改进。控制器通常可以分配或分配有检测装置,该检测装置配置用于检测机动车底盘相对于地面的定向和/或运动,并且用于生成描述检测到的机动车底盘相对于地面的定向和/或运动的定向信息。检测装置可以例如配置为或包括传感器设备,该传感器设备包括至少一个角速率传感器。检测装置可以集成在设备中或装配有该设备的机动车中,并因此形成该设备或装备有该设备的机动车的结构上的,即特别是整体的部件。然而,检测装置也可以形成便携式电气或电子终端的结构性部件,例如智能手机、平板电脑、笔记本电脑等,因此不是该设备或装备有该设备的机动车的结构性部件。原则上,可以使用任何检测装置,其配置用于生成相应的定向信息。因此,定向信息不一定必须在设备侧生成,而是可以“外部”生成。相应的“外部”生成的定向信息可以通过合适的有线或无线传输装置或接口,即例如通过无线电,传输到分配给控制器的数据传输装置,并且可以从那里传输到控制器。相应的检测装置可以例如配置用于检测机动车底盘的俯仰和/或侧倾和/或升降运动,并且用于生成描述机动车底盘的相应俯仰和/或侧倾和/或升降运动的定向信息。例如在上坡行驶期间发生的底盘的俯仰运动通常是,底盘围绕机动车的横向轴线,特别是车辆的横向(中心)轴线(y轴),(特别是旋转的)的运动;例如在转弯期间发生的底盘的侧倾运动通常是,底盘围绕机动车的纵向轴线,特别是车辆纵向(中心)轴线(x轴)(尤其是旋转的)的运动;底盘的升降运动通常是底盘沿垂直轴(z轴)的平移的运动。在底盘的组合俯仰和/或侧倾和/或升降运动的情况下,检测装置可以可选地配置成分别检测相应的俯仰、侧倾和升降部件,从而分别在定向信息中描述相应的俯仰、侧倾和升降部件。如上所述,音频输出元件通常布置在机动车内部,以便以指定的布置来分布,例如由音频输出元件的总数产生的布置。音频输出装置可以包括例如至少一个可以布置或者布置在驾驶员侧的音频输出元件和至少一个可以布置或者布置在乘客侧的音频输出元件。结果,音频输出元件可以布置或者布置成相对于车辆纵向(中心)轴线分布。在这种情况下,控制器可以配置为基于定向信息生成控制信息,该定向信息描述底盘围绕机动车的纵向轴线的侧倾运动;基于该控制信息,通过布置在驾驶员侧的至少一个音频输出元件输出音频信号,该音频信号与通过布置在乘客侧的至少一个音频输出元件输出的音频信号相比具有至少一个不同的输出参数。如上所述,例如在转弯的情况下发生底盘的侧倾运动。因此,控制器配置为通过对经由布置在驾驶员侧和乘客侧的音频输出元件输出的音频信号或音频信号分量的输出参数的相应控制,来使车辆乘员在声学上可感知到转弯或侧倾运动。为此目的,音频输出装置可以配置为例如基于在这种情况下产生的控制信息经由至少一个可以布置或者布置在驾驶员侧的音频输出元件输出音频信号,与通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于将音频信号输出到机动车(3)的内部(2)中的设备(1),所述内部特别地形成乘客舱的一部分,所述设备(1)包括:/n音频输出装置(4),所述音频输出装置包括多个音频输出元件(4a-4d),所述音频输出元件(4a-4d)可以布置或布置在机动车(3)的内部,/n控制器(5),所述控制器(5)可以分配或分配给音频输出装置(4),并配置用于控制音频信号的至少一个输出参数,所述音频信号可以通过相应音频输出元件(4a-4d)输出,/n其特征在于:/n控制器(5)配置为基于由检测装置(6)产生的定向信息来控制音频输出装置(4)的相应音频输出元件(4a-4d)的至少一个输出参数;所述检测装置(6)配置用于检测机动车(3)的底盘(7)相对于地面(U)的定向和/或移动,并且用于产生定向信息,所述定向信息描述了检测到的机动车(3)的底盘(7)相对于地面(U)的定向和/或运动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170328 DE 102017106618.71.用于将音频信号输出到机动车(3)的内部(2)中的设备(1),所述内部特别地形成乘客舱的一部分,所述设备(1)包括:
音频输出装置(4),所述音频输出装置包括多个音频输出元件(4a-4d),所述音频输出元件(4a-4d)可以布置或布置在机动车(3)的内部,
控制器(5),所述控制器(5)可以分配或分配给音频输出装置(4),并配置用于控制音频信号的至少一个输出参数,所述音频信号可以通过相应音频输出元件(4a-4d)输出,
其特征在于:
控制器(5)配置为基于由检测装置(6)产生的定向信息来控制音频输出装置(4)的相应音频输出元件(4a-4d)的至少一个输出参数;所述检测装置(6)配置用于检测机动车(3)的底盘(7)相对于地面(U)的定向和/或移动,并且用于产生定向信息,所述定向信息描述了检测到的机动车(3)的底盘(7)相对于地面(U)的定向和/或运动。


2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:检测装置(6),所述检测装置(6)可以分配或分配给控制器(5),并配置用于检测机动车(3)的底盘(7)相对于地面(U)的定向和/或运动,并且用于生成描述检测到的机动车(3)的底盘(7)相对于地面(U)的定向和/或运动的定向信息。


3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于:检测装置(6)配置用于检测机动车(3)的底盘(7)的俯仰和/或侧倾和/或升降运动,并且用于生成描述机动车(3)的底盘(7)的相应俯仰和/或侧倾和/或升降运动的定向信息。


4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于:音频输出装置(4)包括至少一个可以布置或者布置在驾驶员侧的音频输出元件(4a、4c)和至少一个可以布置或者布置在乘客侧的音频输出元件(4b、4d),其中
控制器(5)可以配置为基于定向信息生成控制信息,所述定向信息描述底盘(7)围绕机动车(3)的纵向轴线的侧倾运动;基于该控制信息,通过可以布置或布置在驾驶员侧的至少一个音频输出元件(4a、4c)输出音频信号,所述音频信号与通过可以布置或布置在乘客侧的至少一个音频输出元件(4b、4d)输出的音频信号相比具有至少一个不同的输出参数。


5.根据权利要求4所述的设备,其特征在于:音频输出装置(4)配置为基于控制信息经由至少一个可以布置或者布置在驾驶员侧的音频输出元件(4a、4c)输出音频信号,与通过可以或布置在乘客侧的音频输出元件(4b、4d)输出的音频信号相比,所述音频信号具有不同的,特别是更高或更低的能量,即特别是声级,和/或具有不同的,特别是更高或更低的延迟。


6.根据权利要求3-5中任意一项所述的设备,其特征在于:音频输出装置(4)包括至少一个可以布置或者布置在车辆前侧的音频输出元件(4a、4b)和至少一个可以布置或者布置在车辆后侧的音频输出元件(4c、4d),其中
控制器(5)配置为基于定向信息生成控制信息,所述定向信息描述底盘(7)围绕机动车(3)的横向轴线的俯仰运动;基于所述控制信息,通过音频输出元件(4a、4b)输出音频信号,所述音频信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·S·马拉施
申请(专利权)人:ASK工业有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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