包括限定声学空间的车辆车厢的车辆制造技术

一种车辆(1)，包括：车辆车厢(2)，所述车辆车厢在参考状态下限定具有特定听觉可感知性质的声学空间；用于在所述车辆车厢(2)中输出音频信号(4)的设备(3)，其特征在于，用于在所述车辆车厢(2)中输出音频信号(4)的所述设备(3)包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括限定声学空间的车辆车厢的车辆


[0001]本专利技术涉及一种车辆，其包括车辆车厢，该车辆车厢在参考状态下限定具有特定听觉可感知性质的声学空间，该车辆包括用于在车辆车厢中输出音频信号的设备。

技术介绍

[0002]从现有技术中一般已知相应车辆，该相应车辆包括车辆车厢，该车辆车厢在参考状态下限定具有特定听觉可感知性质的声学空间，该车辆包括用于在车辆车厢中输出或再现音频信号的设备(例如，由车辆音频系统实施)。
[0003]对在车辆车厢中输出或再现的音频信号的声学感知(车辆车厢在参考状态下限定具有特定听觉可感知性质的声学空间，例如在未被占用的状态下)基本上分别由在车辆车厢内的声音回响的特性和由车辆车厢限定的声学空间确定。
[0004]鉴于以上情况，持续需要通过用于在车辆车厢中输出或再现音频信号的相应设备在技术上增强对在车辆车厢中输出或再现的音频信号的声学感知。此类增强专门地针对一种用于单独地修改由车辆车厢限定的声学空间的性质的简单而可靠的技术解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种车辆，其包括用于在车辆车厢中输出或再现音频信号的设备，这允许了增强对在车辆车厢中输出或再现的音频信号的声学感知。
[0006]该目标通过根据权利要求1的车辆实现。从属于权利要求1的权利要求涉及该车辆的可能的实施例。
[0007]本专利技术的第一方面涉及一种车辆，即，特别是乘用车辆，诸如汽车、卡车、货车等，该车辆包括车辆车厢，该车辆车厢在参考状态下限定具有关于车辆车厢中的人的声学感知(术语“人”一般是指车辆车厢中的任何人，例如，诸如驾驶员或副驾驶员)的特定听觉可感知性质的声学空间；如从下文将更清楚，声学空间的听觉可感知性质主要是由车辆车厢内的回响限定。车辆车厢典型地限定相干声学空间。
[0008]声学空间的听觉可感知性质典型地(基本上)由车辆车厢的空间尺寸(即，特别是体积)限定。因此，车辆的空间上界定车辆车厢的结构部件(诸如车辆车身的部分)典型地限定声学空间。然而，车辆的设置在车辆车厢内的结构部件(诸如座椅、装饰元件等)典型地还分别限定声学空间的听觉可感知性质和声学空间。
[0009]参考状态可指其中车辆车厢未被占用的状态，特别是在特定物理条件下、例如在车辆车厢中的特定温度下和/或特定压力下的状态。在参考状态下，由车辆车厢限定的声学空间具有特定听觉可感知性质，诸如特定回响。参考状态可特别地指车辆车厢的其中测量(未被占用的)车辆车厢的声学性质或与(未被占用的)车辆车厢的声学参数相关的参数(例如，车辆车厢的室内脉冲响应、回响等)的状态。因此，参考状态可指车辆车厢的调谐状态或经调谐的状态，其中执行或已经执行对用于在车辆车厢中输出音频信号(术语“输出”应当被理解为将音频信号输出作为声音或回放)的设备的调谐。
[0010]参考状态可特别地指其中设备的声学印象修改装置未使用的状态。
[0011]车辆包括用于在车辆车厢中输出和/或再现音频信号(例如，某段音乐)的设备(以下称为“设备”)。该设备可被实施为车辆音频系统或形成车辆音频系统的部分。
[0012]相应音频信号可从音频信号源提供，所述音频信号源例如数据载体装置(诸如USB棒)、无线电装置(诸如FM收音机)、网络装置(诸如网络应用程序(应用程序、浏览器等))、移动装置(诸如智能电话、智能手表、平板电脑、笔记本电脑等)。因此，该设备可连接或被连接到相应音频信号源。
[0013]该设备包括至少一个音频输出装置，该至少一个音频输出装置被配置为在车辆车厢中输出和/或再现至少一个音频信号(例如，某段音乐)。至少一个音频输出装置典型地包括一个或多个音频输出元件，诸如扬声器。每个音频输出元件可限定至少一个音频输出装置的声学通道。每个音频输出元件可被指定到车辆车厢中的特定位置或空间，即，特别是被指定到特定座椅。一个或多个音频输出元件典型地可布置或被布置，以便在车辆车厢中输出相应音频信号。一个或多个音频输出元件可布置或被布置在车辆的结构元件(例如，仪表板、立柱、车门、顶篷等)处和/或该结构元件中。值得注意地，一个或多个音频输出元件和至少一个音频输出装置可分别是由该设备实施的车辆音频系统的标准部件。因此，至少从结构角度看，该设备的至少一个音频输出装置可以是车辆音频系统的标准音频输出装置。
[0014]该设备还包括硬件和/或软件实施的声学印象修改装置，该硬件和/或软件实施的声学印象修改装置被配置为生成声学空间修改信号，从而允许修改由车辆车厢特别地关于参考状态限定的声学空间的听觉可感知性质。因此，至少一个声学印象修改装置被配置为生成声学空间修改信号，该声学空间修改信号在通过至少一个音频输出装置在车辆车厢中输出时允许人为地修改由车辆车厢关于参考状态限定的声学空间的听觉可感知性质。因此，相应声学空间修改信号允许人为地修改由车辆车厢关于参考状态限定的声学空间的听觉可感知性质。换句话说，当在车辆车厢中输出或已经输出相应声学空间修改信号时，由车辆车厢限定的声学空间的听觉可感知性质不同于由车辆车厢在参考状态下限定的声学空间的听觉可感知性质。如上文所指示，通过在车辆车厢中输出相应声学空间修改信号生成的由车辆车厢限定的声学空间的不同听觉可感知性质可特别地由在车辆车厢中的已经通过在车辆车厢中输出相应声学空间修改信号产生的不同回响或不同回响特性产生。
[0015]因此，该设备允许在车辆车厢中输出或再现音频信号，并且可选择增强(即，特别是修改)对在车辆车厢中输出或再现的音频信号的声学感知。
[0016]如从下文将更清楚，声学空间修改信号可以是允许人为地修改由车辆车厢关于参考状态限定的声学空间的回响性质的回响信号。
[0017]声学空间修改信号可单独地或与其他音频信号组合地输出。因此，也可将相应声学空间修改信号混合到在车辆车厢中可输出或被输出的音频信号(例如，某段音乐)，使得在车辆车厢中生成和输出包括一个或多个原始音频信号和一个或多个声学空间修改信号的混合音频信号。
[0018]声学印象修改装置可被配置为将由车辆车厢限定的声学空间的听觉可感知性质从参考状态修改为目标状态。目标状态一般可被理解为其中由车辆车厢限定的声学空间的听觉可感知性质与由车辆车厢关于参考状态限定的声学空间的听觉可感知性质不同的状态。
[0019]该目标状态或一目标状态可特别地指与在参考状态下由车辆车厢限定的声学空间的听觉可感知性质不同的声学空间的特定听觉可感知性质。因此，声学印象修改装置允许与参考状态相比改变车辆车厢的听觉可感知性质，这允许了产生人不在车辆车厢中而是在不同声学环境中的声学印象。
[0020]例如，目标状态可特别地指特定声学环境、特别是特定建筑物的特定部分的特定听觉可感知性质。因此，声学印象修改装置允许与参考状态相比改变车辆车厢的听觉可感知性质，这允许了产生人不在车辆车厢中而是在特定声学环境的特定部分中(诸如在特定建筑物(诸如教堂、歌剧院、音乐俱乐部等)中和/或在特定建筑物的特定部分(诸如乐池、收音室、排练室等)中)的声学印象。然而，特定声学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆(1)，包括：车辆车厢(2)，所述车辆车厢在参考状态下限定具有特定听觉可感知性质的声学空间；设备(3)，用于在所述车辆车厢(2)中输出音频信号(4)，其特征在于，用于在所述车辆车厢(2)中输出音频信号(4)的所述设备(3)包括：
‑
音频输出装置(6)，所述音频输出装置被配置为在所述车辆车厢(2)中输出音频信号(4)；
‑
声学印象修改装置(8)，所述声学印象修改装置被配置为生成声学空间修改信号(9)，从而允许修改由所述车辆车厢(2)关于参考状态限定的所述声学空间的所述听觉可感知性质。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述声学印象修改装置(8)被配置为将由所述车辆车厢(2)限定的所述声学空间的所述听觉可感知性质从所述参考状态修改为目标状态。3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述目标状态是指与在所述参考状态下由所述车辆车厢(2)限定的所述声学空间的所述听觉可感知性质不同的声学空间的特定听觉可感知性质。4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述目标状态是指特定声学环境、特别是特定建筑物的特定部分的特定听觉可感知性质。5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，包括存储装置(11)，所述存储装置被配置为存储至少一个目标状态的听觉可感知性质以及相关修改信号，从而允许修改由所述车辆车厢(2)限定的所述声学空间的所述听觉可感知性质，以便生成相应目标状态。6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述修改信号(9)是允许修改由所述车辆车厢(2)关于所述参考状态限定的所述声学空间的回响性质的回响信号。7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述声学印象修改装置(8)被配置为将回响添加到将经由所述至少一个音频输出装置(6)在所述车辆车厢(2)中被输出的音频信号(4)。8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，还包括至少一个音频接收装置(12)，所述至少一个音频接收装置被配置为接收存在于所述车辆车厢(2)中的声音、特别是接收与在所述车辆车厢(2)中被输出的音频信号(4)不同的声音。9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述声学印象修改装置(8)被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：ASK工业有限公司，
类型：发明
国别省市：