液化气定时自动关闭阀制造技术

一种液化气定时自动关闭阀，包括液化气减压阀和设于其上的定时器，其特征在于所述的定时器由设于发条轴上的发条、设于发条轴上的发条轮经若干减速齿轮减速再与擒纵轮啮合而构成，所述定时器发条轴上设有限位轮（１２），在所述定时器上铰接有制动拨叉（１）；所述的液化气减压阀包括下盖、设于其上的上盖和设于下盖和上盖之间的密封橡胶垫（２）以及设于下盖上的闭气杠杆（３）；在所述液化气减压阀的上盖设有通孔，所述的制动拨叉上设有顶杆（４），顶杆（４）的另一端与闭气杠杆（３）相关联。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液化气定时自动关闭阀，属于气体燃料灶控制装置
技术介绍
目前普遍应用的液化气阀门均没有设定时自动关闭装置，这就给液化气的使用造成了一些安全隐患。故有人申请了液化气灶定时阀(专利号98230996.1)的专利，它由定时器与控制阀组成，其中控制阀由其阀腔具有进气口、供气口的阀体，带阀杆的阀芯、杆架与弹簧等组成，其中阀杆与阀芯轴接一端的另一端顶入定时器卡针凹台内故可利用定时器卡盘对卡针的控制进而使阀杆在阀内往复移动从而实现阀芯按定时器预设时间启闭阀腔进气口。由于它采用的是阀杆启闭，故其需要较大的推进力，这就给定时器提出了较高的要求。故还有人提出了煤气阀门定时自动关闭器(专利号92219299.5)的专利申请，它由煤气阀开闭卡、发条、发条轮、发条轴、缓冲大轮、缓冲二轮、缓冲风轮及其风叶、定时释放弹片、定时选择装置、定时器和卡座组成，发条轮通过缓冲大轮、二轮带动缓冲风轮，定时器通过定时释放弹片使风轮处于释放或抑制状态，从而控制发条动力的释放，定时选择装置也可决定缓冲风轮的转动。但其采用缓慢将液化气阀门关闭的方法控制液化气阀门的关闭，就造成了在使用过程中液化气的流出量将越来越小，不能保证使用过程中液化气的稳定流量。还有各类液化气阀门定时关闭装置的申请，其总存在着或结构复杂，或要求所需定时器供给力大，或不能保证液化气阀门连续稳定的供气的问题。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的液化气定时关闭装置或结构复杂，或要求所需定时供给力大，或不能保证液化气阀门连续稳定的供气等的技术问题，提供了一种结构简单、要求定时器供给力小、能保证液化气阀门连续稳定供气的液化气定时自动关闭阀。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包括液化气减压阀和设于其上的定时器，其特征在于所述的定时器由设于发条轴上的发条、设于发条轴上的发条轮经若干减速齿轮减速再与擒纵轮啮合而构成，所述定时器发条轴上设有限位轮，在所述定时器上铰接有制动拨叉；所述的液化气减压阀包括下盖、设于其上的上盖和设于下盖和上盖之间的密封橡胶垫以及设于下盖上的闭气杠杆；在所述液化气减压阀上盖设有通孔，所述的制动拨叉上设有顶杆，顶杆的另一端穿过通孔与闭气杠杆相关联。所述的顶杆与闭气杠杆的关联可以是一体的顶杆端部直接置于闭气杠杆的通孔内，也可以是分体顶杆的固定密封橡胶垫的部分的下端置于闭气杠杆的通孔内，而分体杠杆的上段直接顶于密封橡胶垫上。其中，采用闭气杠杆来启闭液化气阀门，可使得定时器供给的较小力转化为较大力以启闭液化气的阀门，从而降低了定时器的要求，从而可以准确的启闭液化气的阀门。作为优选，在所述的闭气杠杆上设有通孔，所述的通孔由条形孔以及与条形孔相连的较大孔构成；所述顶杆为一体结构，所述顶杆穿过密封橡胶垫并直接设置于闭气杠杆的条形孔内。作为优选，在所述的闭气杠杆上设有通孔，所述的通孔由条形孔以及与条形孔相连的较大孔构成；所述顶杆为分体结构，由与所述的制动拨叉相连的上段和固定密封橡胶垫的下段构成，所述顶杆的上段顶住所述顶杆的下段，所述顶杆的下段设置于闭气杠杆的条形孔内。作为优选，所述的顶杆下端设有环形凹槽，与其相连的顶杆头部直径与所述顶杆的直径相同，所述顶杆凹槽处的直径略小于所述闭气杠杆上的条形孔的宽度，所述顶杆头部直径略小于所述闭气杠杆上的较大孔径而大于所述闭气杠杆上的条形孔的宽度。作为优选，在所述的闭气杠杆下设有复位弹簧。作为优选，所述的密封橡胶垫上设有固定于所述顶杆上的刚性圆片。作为优选，所述的液化气减压阀的上盖设有若干安装脚，在所述定时器上设有相应的安装脚，两者通过螺丝连接。作为优选，所述的限位轮厚度为2～5mm，其槽的深度为2～4mm。因此，本技术具有结构简单、要求定时器供给力小、能保证液化气阀门连续稳定供气等特点。其中，采用闭气杠杆来启闭液化气阀门，可使得定时供给的较小力转化为较大力以启闭液化气的阀门，从而降低了定时器的要求，从而可以准确的启闭液化气的阀门。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，包括液化气减压阀和设于其上的定时器，定时器由设于发条轴上的发条、设于发条轴上的发条轮经若干减速齿轮减速再与擒纵轮啮合而构成(附图1中未表示出)，所述定时器发条轴上设有限位轮12，限位轮厚度为3mm，其槽的深度为3.3mm。在定时器上铰接有制动拨叉1；液化气减压阀包括下盖、设于其上的上盖和设于下盖和上盖之间的密封橡胶垫2以及设于下盖上的闭气杠杆3；在所述液化气减压阀上盖设有通孔，所述的制动拨叉上设有顶杆4，顶杆4的另一端与闭气杠杆3相关联。其中闭气杠杆3上设有通孔5，通孔5由条形孔以及与条形孔相连的较大孔构成；顶杆4为一体结构，顶杆4下端设有环形凹槽6，与其相连的顶杆头部7直径与顶杆4的直径相近，顶杆4凹槽6处的直径略小于闭气杠杆3上的条形孔的宽度，顶杆头部7直径略小于闭气杠杆3上的较大孔径而大于闭气杠杆3上的条形孔的宽度，顶杆4穿过密封橡胶垫2并直接设置于闭气杠杆3的条形孔内，在密封橡胶垫2下设有刚性圆片9，组装时顶杆头部7先穿过通孔5的较大孔再滑入通孔5的条形孔。在闭气杠杆(3)下设有复位弹簧(8)，液化气减压阀的上盖设有若干安装脚10，在定时器上设有相应的安装脚11，两者通过螺丝连接。实施例2如图1所示，其中顶杆4为分体结构，由与所述的制动拨叉相连的上段和固定密封橡胶垫2的下段构成，顶杆4的上段顶住顶杆的下段，顶杆的下段设置于闭气杠杆3的条形孔内。其它结构与实施例1的结构相同。权利要求1.一种液化气定时自动关闭阀，包括液化气减压阀和设于其上的定时器，其特征在于所述的定时器由设于发条轴上的发条、设于发条轴上的发条轮经若干减速齿轮减速再与擒纵轮啮合而构成，所述定时器发条轴上设有限位轮(12)，在所述定时器上铰接有制动拨叉(1)；所述的液化气减压阀包括下盖、设于其上的上盖和设于下盖和上盖之间的密封橡胶垫(2)以及设于下盖上的闭气杠杆(3)；在所述液化气减压阀的上盖设有通孔，所述的制动拨叉上设有顶杆(4)，顶杆(4)的另一端与闭气杠杆(3)相关联。2.根据权利要求1所述的液化气定时自动关闭阀，其特征是在所述的闭气杠杆(3)上设有通孔(5)，所述的通孔(5)由条形孔以及与条形孔相连的较大孔构成；所述顶杆(4)为一体结构，所述顶杆(4)穿过密封橡胶垫(2)并直接设置于闭气杠杆(3)的条形孔内。3.根据权利要求1所述的液化气定时自动关闭阀，其特征是在所述的闭气杠杆(3)上设有通孔(5)，所述的通孔(5)由条形孔以及与条形孔相连的较大孔构成；所述顶杆(4)为分体结构，由与所述的制动拨叉相连的上段和固定密封橡胶垫(2)的下段构成，所述顶杆(4)的上段顶住所述顶杆的下段，所述顶杆的下段设置于闭气杠杆(3)的条形孔内。4.跟据权利要求1或2或3所述的液化气定时自动关闭阀，其特征在于所述的顶杆下端设有环形凹槽(6)，与其相连的顶杆头部(7)直径与所述顶杆的直径相同，所述顶杆凹槽处的直径略小于所述闭气杠杆(3)上的条形孔的宽度，所述顶杆头部(7)直径略小于所述闭气杠杆(3)上的较大孔径而大于所述闭气杠杆(3)上的条形孔的宽度。5.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国阳，
申请(专利权)人：徐国阳，
类型：实用新型
国别省市：