一种齿轮箱式轴向力加载装置及方法制造方法及图纸

技术编号:22563040 阅读:27 留言:0更新日期:2019-11-16 11:03
本发明专利技术公开了一种齿轮箱式轴向力加载装置及方法,所述装置包括:齿轮箱体、输入轴、第一输出轴和第二输出轴;第一输出轴和第二输出轴对称设置在输入轴两侧,并且输入轴、第一输出轴和第二输出轴通过斜齿轮的啮合连接;输入轴的一端穿过第一轴承经第一联轴器与第一测功机连接,另一端穿过第二轴承经法兰盘与涡桨发动机的输出轴连接;第一输出轴的一端穿过第三轴承经第二联轴器与第二测功机连接;第二输出轴的一端穿过第五轴承经第三联轴器与第三测功机连接。本发明专利技术能满足轴向力动态加载功能,可以为涡桨发动机输出轴进行轴向力加载。同时,其造价低廉,安装方便,安全可靠。

A gear box type axial force loading device and method

The invention discloses a gear box type axial force loading device and method, the device comprises a gear box body, an input shaft, a first output shaft and a second output shaft; the first output shaft and the second output shaft are symmetrically arranged on both sides of the input shaft, and the input shaft, the first output shaft and the second output shaft are meshed and connected by a helical gear; one end of the input shaft passes through the first bearing and passes through the first bearing The coupling is connected with the first dynamometer, the other end is connected with the output shaft of the turboprop engine through the second bearing through the flange; one end of the first output shaft is connected with the second dynamometer through the third bearing through the second coupling; one end of the second output shaft is connected with the third dynamometer through the fifth bearing through the third coupling. The invention can satisfy the dynamic loading function of the axial force, and can load the axial force for the output shaft of the turboprop engine. At the same time, it has the advantages of low cost, convenient installation, safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱式轴向力加载装置及方法
本专利技术涉及轴向力加载试验
,尤其是一种齿轮箱式轴向力加载装置及方法。
技术介绍
在涡桨发动机试车试验中,其输出轴是未装配螺旋桨的,常常利用电涡流测功器代替螺旋桨,用于精确测量发动机的输出功率和扭矩。由于测功机不能承受轴向力,缺少了螺旋桨产生的轴向拉力,则很容易使桨轴上的轴承轻载、打滑,导致轴承出现磨损等故障。为了解决以上问题,涡桨发动机在进行试车试验时,需对其输出轴进行轴向力加载,该力就是为了给涡桨发动机浆轴的轴承施加预载(缺失螺旋桨后,浆轴的窜动和振动等会导致轴承轻载、打滑)。在发动机工作的过程中,这种载荷力是动态值,根据某型涡桨发动机的试验测试数据推算,该轴向力范围为120kgf~400kgf之间。如何对输出轴进行轴向力加载?在设计轴向力加载装置时,需要满足以下几点条件:1)在涡桨发动机高空模拟试验时对其输出轴进行轴向力加载,该输出轴转速恒定保持在2000r/min;2)该输出轴需与测功机的轴相连,输出轴传递扭矩给测功机的轴,测功机轴不能承受轴向力,因此,加载轴向力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱式轴向力加载装置,其特征在于,包括:齿轮箱体、输入轴、第一输出轴和第二输出轴;第一输出轴和第二输出轴对称设置在输入轴两侧,并且输入轴、第一输出轴和第二输出轴通过斜齿轮的啮合连接;/n所述齿轮箱体上相对的侧壁上设置有第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承、第五轴承和第六轴承;输入轴通过第一轴承和第二轴承在齿轮箱体上形成支撑;第一输出轴通过第三轴承和第四轴承在齿轮箱体上形成支撑;第二输出轴通过第五轴承和第六轴承在齿轮箱体上形成支撑;/n输入轴的一端穿过第一轴承经第一联轴器与第一测功机连接,另一端穿过第二轴承经法兰盘与涡桨发动机的输出轴连接;第一输出轴的一端穿过第三轴承经第二联轴器与第...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱式轴向力加载装置,其特征在于,包括:齿轮箱体、输入轴、第一输出轴和第二输出轴;第一输出轴和第二输出轴对称设置在输入轴两侧,并且输入轴、第一输出轴和第二输出轴通过斜齿轮的啮合连接;
所述齿轮箱体上相对的侧壁上设置有第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承、第五轴承和第六轴承;输入轴通过第一轴承和第二轴承在齿轮箱体上形成支撑;第一输出轴通过第三轴承和第四轴承在齿轮箱体上形成支撑;第二输出轴通过第五轴承和第六轴承在齿轮箱体上形成支撑;
输入轴的一端穿过第一轴承经第一联轴器与第一测功机连接,另一端穿过第二轴承经法兰盘与涡桨发动机的输出轴连接;第一输出轴的一端穿过第三轴承经第二联轴器与第二测功机连接;第二输出轴的一端穿过第五轴承经第三联轴器与第三测功机连接。


2.根据权利要求1所述的齿轮箱式轴向力加载装置,其特征在于,所述第一联轴器、第二联轴器和第三联轴器为花键联轴器。


3.根据权利要求1所述的齿轮箱式轴向力加载装置,其特征在于,所述第一轴承和第二轴承为滚棒轴承。


4.根据权利要求1所述的齿轮箱式轴向力加载装置,其特征在于,第三轴承、第四轴承、第五轴承和第六轴承为角接触球轴承。


5.一种基于权利要求1-4任一项所述的齿轮箱式轴向力加载装置的齿轮箱式轴向力加载方法,其特征在于,包括:
(1)通过第一测功机控制输入轴的恒定转速;
(2)通过第二测功机和第三测功机控制输出轴的扭矩;
(3)在第二测功机和第三测功机控制输出轴的扭矩时,通过第一测功机控制输...

【专利技术属性】
技术研发人员:武春风郑宏兵白明顺蒲季春梁国斌陈黎李阳王付元
申请(专利权)人:成都航天科工微电子系统研究院有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

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