一种可自拆换车架的桥梁检测车制造技术

本发明专利技术公开了一种可自拆换车架的桥梁检测车，包括底板、加重块和支撑柱，所述底板的顶部四角位置分别设置有第一液压缸，四个第一液压缸均固定设置在底板的顶面上，且四个第一液压缸下方的底板上均开设有四个通孔，四个第一液压缸的内部均设置有四个第一活塞杆，四个第一活塞杆的底端分别穿过四个通孔的内部伸出到底板的下方，需要更换车架时，通过第一液压缸内部的第一活塞杆移动，使得检测车架的滑块与底台底部的滑轨之间无竖直方向作用力，控制检测车向前移动，使得检测车架的滑块与滑轨脱离，将新的检测车架上的滑块进入滑轨，完成检测车架的拆换工作，便于更换新的检测车架，不需要使用螺栓固定，更换简单，提高更换效率。

A bridge inspection vehicle with self detachable frame

The invention discloses a bridge inspection vehicle with a self detachable frame, which comprises a bottom plate, a weight block and a support column. The top four corners of the bottom plate are respectively provided with a first hydraulic cylinder, and the four first hydraulic cylinders are fixedly arranged on the top surface of the bottom plate, and the bottom plate of the four first hydraulic cylinders is provided with four through holes, and the interior of the four first hydraulic cylinders is provided with four third through holes One piston rod, the bottom ends of the four first piston rods pass through the inside of the four through holes and extend out of the bottom of the base plate respectively. When the frame needs to be replaced, the first piston rod inside the first hydraulic cylinder moves so that there is no vertical force between the slide block of the frame and the slide rail at the bottom of the platform. Control the detection car to move forward, so that the slide block of the frame is separated from the slide rail, and the new The slide on the inspection frame enters into the slide rail to complete the removal and replacement of the inspection frame, which is convenient for replacing the new inspection frame. It does not need to be fixed with bolts, and the replacement is simple and improves the replacement efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种可自拆换车架的桥梁检测车
本专利技术涉及桥梁检测设备领域，具体为一种可自拆换车架的桥梁检测车。
技术介绍
桥梁检测关系到人们的自身安全，部分桥梁存在不同程度的病害，主要表现形式为：结构出现不规则裂缝、混凝土剥落露筋、梁体及墩台帽梁水蚀等，这些因素已严重影响到桥梁的安全性和耐久性，目前使用的桥梁检测车结构复杂，成本较高，且不易修理。公开号为CN106835974B的中国专利，公开了一种桥梁检测车的翻转架和桥梁检测车，其中，桥梁检测车的翻转架包括纵梁、上横梁以及下横梁，上横梁和下横梁分别连接在两个纵梁之间的上端和下端，纵梁、上横梁以及下横梁均为由板材拼接而成的箱型梁。桥梁检测车的翻转架结构不仅重量轻，且具有很高的抗弯与抗扭刚度，可有效解决结构重量与结构刚度的设计矛盾，保证整车的作业安全性与稳定性。该专利与本专利技术相比，存在桥梁检测车体型较大，在不使用时，检测架不能与检测车保持平行的位置，不易拉运，横向占用面积和不易更换新的检测车架，车架损坏时，就无法使用，需要更换新的检测设备，成本较大的问题。目前使用的桥梁检测车体型较大，在不使用时，检测架不能与检测车保持平行的位置，不易拉运，横向占用面积大；不使用桥梁检测车时工人需要绑定绳索以悬挂的方式进行检测，危险性太大，且检测不便；现有的检测车桥梁底面内侧位置检测苦难，无法进行人工亲自检测；现有的桥梁检测车不易更换新的检测车架，车架损坏时，就无法使用，需要更换新的检测设备，成本较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可自拆换车架的桥梁检测车，以解决目前使用的桥梁检测车体型较大，在不使用时，检测架不能与检测车保持平行的位置，不易拉运，横向占用面积大；不使用桥梁检测车时工人需要绑定绳索以悬挂的方式进行检测，危险性太大，且检测不便；现有的检测车桥梁底面内侧位置检测苦难，无法进行人工亲自检测；现有的桥梁检测车不易更换新的检测车架，车架损坏时，就无法使用，需要更换新的检测设备，成本较大的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种可自拆换车架的桥梁检测车，包括底板、加重块和支撑柱，所述底板的顶部四角位置分别设置有第一液压缸，四个第一液压缸均固定设置在底板的顶面上，且四个第一液压缸下方的底板上均开设有四个通孔，四个第一液压缸的内部均设置有四个第一活塞杆，四个第一活塞杆的底端分别穿过四个通孔的内部伸出到底板的下方，底板的顶面中部位置设置有电机，电机的底部设置有转轴，转轴的底部设置有底台，转轴的顶端与底台的顶面固定连接，转轴的顶端穿过底板与电机的输出端传动连接，电机一侧的底板上设置有加重块；所述底板的顶部一侧并排设置有两个第二夹板，两个第二夹板的底端固定设置在底板的顶面上，连个第二夹板的之间设置有第二转杆，第二转杆的两端分别设置在两个第二夹板上，第二转杆的一侧设置有第二液压缸，第二液压缸的底端与第二转杆固定连接，第二液压缸的内部设置有第二活塞杆，与两个第二夹板相对一侧的底板的顶面上并排设置有两个第一夹板，两个第一夹板之间设置有第一转杆，第一转杆的顶部固定连接有支撑柱，与第二活塞杆相邻一侧的支撑柱的侧壁中部位置开设有凹槽，凹槽的内部设置有中间轴，第二活塞杆的一端与中间轴的侧壁固定连接；所述支撑柱的顶部一侧固定设置有横梁，支撑柱的一侧设置有检测架，检测架一侧的侧壁上固定设置有固定块，横梁的一端与固定块转动连接，横梁下方的支撑柱的侧壁上设置有第三液压缸，第三液压缸的内部设置有第三活塞杆，第三活塞杆设置在固定块的侧壁上，检测架的底部设置有站立框。作为本专利技术进一步的方案：四个第一活塞杆的底部均设置有垫块，垫块为矩形结构，垫块采用合成橡胶材料制成，在垫块与地面接触时，能够增大与地面之间的摩擦力，避免桥梁检测工作时，底板发生偏移，而导致检测架晃动，保证检测人员的安全。作为本专利技术进一步的方案：所述第二转杆的两端分别设置在两个第二夹板上，且第二转杆的两端分别与两个第二夹板转动连接，需要将支撑柱立起时，通过控制第二液压缸内部的第二活塞杆向外侧移动，第二液压缸需要发生转动，满足第二液压缸转动的要求。作为本专利技术进一步的方案：所述第一转杆的两端分别设置在两个第一夹板上，且第一转杆的两端分别与两个第一夹板转动连接，施工时，第一转杆能够在两个第一加板之间转动，满足支撑柱立起目的。。作为本专利技术进一步的方案：所述中间轴的两端分别设置在凹槽两侧的内壁上，且中间轴的两端与凹槽两侧的内壁转动连接，需要施工时，通过第二液压缸控制其内部的第二活塞杆向外侧移动，第二活塞杆对支撑柱施加推力，使得支撑柱向顶端翘起。作为本专利技术进一步的方案：所述横梁的一端设置在固定块的顶部位置，且横梁与固定块转动连接，所述横梁底部的检测架的侧壁上设置有加固板，在桥梁底面检测过程中，需要调节站立框的位置，检测架沿固定块转动，满足站立框移动的要求。作为本专利技术进一步的方案：所述第三液压缸的一端设置在支撑柱的侧壁上，且第三液压缸与支撑柱转动连接，第三活塞杆的一端设置在固定块的底部位置，且第三活塞杆与固定块转动连接，在进行桥梁检测时，需要工人检测桥梁底面内侧的位置，通过第三液压缸控制其内部的第三活塞杆向内侧移动，使得站立框向桥梁的底面内侧移动，便于工人完成桥梁底面内侧位置的检测工作。该桥梁检测车的工作方法具体包括以下步骤：步骤一：将桥梁检测车移动到需要检测的位置后，通过电机驱动转轴转动，使得底板转动，使得第一夹板靠近桥梁需要检测的位置，通过第一液压缸控制其内部的第一活塞杆向外侧移动，使得第一活塞杆底部的垫块接触地面；步骤二：在检测架调节完成后，通过第二液压缸控制其内部的第二活塞杆向外侧移动，第二活塞杆对支撑柱施加推力，使得支撑柱向顶端翘起，检测架移动到与桥面垂直的位置，工人进入检测架的站立框中，进行对桥梁侧面的检测工作；步骤三：需要工人检测桥梁底面内侧的位置，通过第三液压缸控制其内部的第三活塞杆向内侧移动，使得站立框向桥梁的底面内侧移动，进行桥梁底面内侧位置的检测；步骤四：需要更换车架时，通过第一液压缸内部的第一活塞杆移动，使得检测车架的滑块与底台底部的滑轨之间无竖直方向作用力，控制检测车向前移动，使得检测车架的滑块与滑轨脱离，将新的检测车架上的滑块进入滑轨，完成检测车架的拆换工作。本专利技术的有益效果：1、本专利技术中，将桥梁检测车移动到需要检测的位置后，通过电机驱动转轴转动，使得底板转动，使得第一夹板靠近桥梁需要检测的位置，通过第一液压缸控制其内部的第一活塞杆向外侧移动，使得第一活塞杆底部的垫块接触地面，避免转轴受到弯折力过大产生损坏，检测架能够进行转动，在不使用时，将检测架转到与检测车平行的位置，便于拉运，减小横向占用面积；2、本专利技术中，在检测架调节完成后，通过第二液压缸控制其内部的第二活塞杆向外侧移动，第二活塞杆对支撑柱施加推力，使得支撑柱向顶端翘起，检测架移动到与桥面垂直的位置，工人进入检测架的站立框中，进行对桥梁侧面的检测工作，不需要工人绑定绳索以悬挂的方式进行检测，检测方便，提高工作效率，同时提高检测工作的安全性；3、本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自拆换车架的桥梁检测车，其特征在于，包括底板(1)、加重块(3)和支撑柱(7)，所述底板(1)的顶部四角位置分别设置有第一液压缸(2)，四个第一液压缸(2)均固定设置在底板(1)的顶面上，且四个第一液压缸(2)下方的底板(1)上均开设有四个通孔，四个第一液压缸(2)的内部均设置有四个第一活塞杆(19)，四个第一活塞杆(19)的底端分别穿过四个通孔的内部伸出到底板(1)的下方，底板(1)的顶面中部位置设置有电机(5)，电机(5)的底部设置有转轴(21)，转轴(21)的底部设置有底台(16)，转轴(21)的顶端与底台(16)的顶面固定连接，转轴(21)的顶端穿过底板(1)与电机(5)的输出端传动连接，电机(5)一侧的底板(1)上设置有加重块(3)；/n所述底板(1)的顶部一侧并排设置有两个第二夹板(22)，两个第二夹板(22)的底端固定设置在底板(1)的顶面上，连个第二夹板(22)的之间设置有第二转杆(25)，第二转杆(25)的两端分别设置在两个第二夹板(22)上，第二转杆(25)的一侧设置有第二液压缸(4)，第二液压缸(4)的底端与第二转杆(25)固定连接，第二液压缸(4)的内部设置有第二活塞杆(6)，与两个第二夹板(22)相对一侧的底板(1)的顶面上并排设置有两个第一夹板(15)，两个第一夹板(15)之间设置有第一转杆(24)，第一转杆(24)的顶部固定连接有支撑柱(7)，与第二活塞杆(6)相邻一侧的支撑柱(7)的侧壁中部位置开设有凹槽(14)，凹槽(14)的内部设置有中间轴(23)，第二活塞杆(6)的一端与中间轴(23)的侧壁固定连接；/n所述支撑柱(7)的顶部一侧固定设置有横梁(10)，支撑柱(7)的一侧设置有检测架(12)，检测架(12)一侧的侧壁上固定设置有固定块(11)，横梁(10)的一端与固定块(11)转动连接，横梁(10)下方的支撑柱(7)的侧壁上设置有第三液压缸(8)，第三液压缸(8)的内部设置有第三活塞杆(9)，第三活塞杆(9)设置在固定块(11)的侧壁上，检测架(12)的底部设置有站立框(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可自拆换车架的桥梁检测车，其特征在于，包括底板(1)、加重块(3)和支撑柱(7)，所述底板(1)的顶部四角位置分别设置有第一液压缸(2)，四个第一液压缸(2)均固定设置在底板(1)的顶面上，且四个第一液压缸(2)下方的底板(1)上均开设有四个通孔，四个第一液压缸(2)的内部均设置有四个第一活塞杆(19)，四个第一活塞杆(19)的底端分别穿过四个通孔的内部伸出到底板(1)的下方，底板(1)的顶面中部位置设置有电机(5)，电机(5)的底部设置有转轴(21)，转轴(21)的底部设置有底台(16)，转轴(21)的顶端与底台(16)的顶面固定连接，转轴(21)的顶端穿过底板(1)与电机(5)的输出端传动连接，电机(5)一侧的底板(1)上设置有加重块(3)；
所述底板(1)的顶部一侧并排设置有两个第二夹板(22)，两个第二夹板(22)的底端固定设置在底板(1)的顶面上，连个第二夹板(22)的之间设置有第二转杆(25)，第二转杆(25)的两端分别设置在两个第二夹板(22)上，第二转杆(25)的一侧设置有第二液压缸(4)，第二液压缸(4)的底端与第二转杆(25)固定连接，第二液压缸(4)的内部设置有第二活塞杆(6)，与两个第二夹板(22)相对一侧的底板(1)的顶面上并排设置有两个第一夹板(15)，两个第一夹板(15)之间设置有第一转杆(24)，第一转杆(24)的顶部固定连接有支撑柱(7)，与第二活塞杆(6)相邻一侧的支撑柱(7)的侧壁中部位置开设有凹槽(14)，凹槽(14)的内部设置有中间轴(23)，第二活塞杆(6)的一端与中间轴(23)的侧壁固定连接；
所述支撑柱(7)的顶部一侧固定设置有横梁(10)，支撑柱(7)的一侧设置有检测架(12)，检测架(12)一侧的侧壁上固定设置有固定块(11)，横梁(10)的一端与固定块(11)转动连接，横梁(10)下方的支撑柱(7)的侧壁上设置有第三液压缸(8)，第三液压缸(8)的内部设置有第三活塞杆(9)，第三活塞杆(9)设置在固定块(11)的侧壁上，检测架(12)的底部设置有站立框(13)。


2.根据权利要求1所述的一种可自拆换车架的桥梁检测车，其特征在于，四个第一活塞杆(19)的底部均设置有垫块(18)，垫块(18)为矩形结构，垫块(18)采用合成橡胶材料制成。


3.根据权利要求1所述的一种可自拆换车架的桥梁检测车，其特征在于，所述第二转杆(25)的两端分别设置在两个第二夹板(22)上，且第二转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝华，林美萍，
申请(专利权)人：江苏祥瑞港机设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32