悬挂阻尼变化模拟器制造技术

本实用新型专利技术提供一种悬挂阻尼变化模拟器，底板上设置有对称布置的支撑板A，两件支撑板A沿着左右方向平行布置；两件支撑板A的内侧前方设置有对称布置的电池，两节电池的内侧设置有对称布置的支撑板B，两件支撑板B之间设置有电池开关；支撑板A上从后到前依次设置有方管、对称布置的注射器，其中两个注射器的活塞柄均位于支撑板A的外侧，两个注射器的输出端均穿过支撑板B的通孔，两个注射器的输出端通过塑料连接管连接，方管、塑料连接管内均填充磁流变液；塑料连接管的外圈绕制有螺旋状的线圈。本实用新型专利技术结构合理，能根据客户需要演示汽车减震模式或阻尼减震模式，将效果直观的展示给客户，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。

Suspension damping change simulator

The utility model provides a suspension damping change simulator, on the bottom plate is provided with a support plate a arranged symmetrically, and two support plates a are arranged in parallel along the left and right directions; on the inner front of the two support plates a is provided with a battery arranged symmetrically, on the inner side of the two batteries is provided with a support plate B arranged symmetrically, and between the two support plates B is provided with a battery switch; on the support plate a is arranged from the back to the front A syringe with square tube and symmetrical arrangement is arranged for the second time, wherein the piston handles of two syringes are located outside the support plate a, the output ends of two syringes pass through the through holes of the support plate B, the output ends of two syringes are connected by plastic connecting pipes, and the square tube and plastic connecting pipes are filled with magnetorheological fluid; the outer ring of the plastic connecting pipe is wound with a spiral coil. The utility model has reasonable structure, can demonstrate the automobile damping mode or damping damping damping mode according to the needs of the customers, can show the effect to the customers intuitively, and has good economic and social benefits in promotion and application.

【技术实现步骤摘要】
悬挂阻尼变化模拟器
本技术属于汽车测试
，特别涉及一种悬挂阻尼变化模拟器。
技术介绍
随着中国家用轿车日渐普及，消费者对车辆性能指标日益关注，汽车减震器为乘客提供最舒适的用车体验。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。由于功耗少、响应快、容错性好和成本低等优点，磁流变阻尼技术在车辆悬架的振动控制领域有其广阔的应用前景。磁流变减振系统是利用了磁流变液体在磁场作用下粘度产生巨大变化的特性，因此只要通过控制磁场强度就可以获得可控制的阻尼力。由此构建的磁流变减振系统具有调节范围宽、阻尼力大、响应速度快、温度适应性强、能耗低等特点，是理想的半主动式动力减振系统。因此，电磁技术在汽车领域受到高度重视并发挥着重要的作用。汽车厂商或各类汽车门店在进行汽车销售时，会向客户解释汽车减震的原理及阻尼减震的原理，由于减震的概念非常抽象，无法向客户直观地演示汽车减震模式或阻尼减震模式，现有技术也没有直观的演示方法，存在市场空白。如何设计一种悬挂阻尼变化模拟器，如何直观地演示汽车减震模式或阻尼减震模式，如何将效果直观的展示给客户，成为急需解决的问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种悬挂阻尼变化模拟器，用于解决现有技术中减震的概念非常抽象，无法向客户直观地演示汽车减震模式或阻尼减震模式，存在市场空白的问题。为实现上述目的，本技术提供一种悬挂阻尼变化模拟器，包括底板，其特征在于：所述的底板上设置有对称布置的支撑板A，两件支撑板A沿着左右方向平行布置；两件支撑板A的内侧前方设置有对称布置的电池，两节电池的内侧设置有对称布置的支撑板B，两件支撑板B沿着左右方向平行布置，两件支撑板B之间设置有电池开关；支撑板A上从后到前依次设置有方管、对称布置的注射器，其中两个注射器的活塞柄均位于支撑板A的外侧，两个注射器的输出端均穿过支撑板B的通孔，两个注射器的输出端通过塑料连接管连接，方管、塑料连接管内均填充磁流变液；塑料连接管的外圈绕制有螺旋状的线圈；方管贯穿两件支撑板A，方管露出支撑板A外侧的一端均设置有封板；两节电池之间串联，电池串联后的一端与线圈的一端连接，电池串联后的另一端依次通过电池开关、可变电阻器与线圈的另一端连接。于本技术的一实施例中，所述的方管中心线与注射器中心线在同一个水平面上。于本技术的一实施例中，所述的线圈采用去掉绝缘层的漆包线。于本技术的一实施例中，所述的方管采用透明材质。于本技术的一实施例中，所述的方管上放置有磁铁。本技术结构合理，能根据客户需要演示汽车减震模式或阻尼减震模式，将效果直观的展示给客户，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的主视结构示意图。图3是本技术的左视图。图中：1.支撑板A；2.方管；3.磁铁；4.支撑板B；5.塑料连接管；6.注射器；7.电池；8.电池开关。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，本技术提供一种悬挂阻尼变化模拟器，包括底板，其特征在于：所述的底板上设置有对称布置的支撑板A1，两件支撑板A1沿着左右方向平行布置；两件支撑板A1的内侧前方设置有对称布置的电池7，两节电池7的内侧设置有对称布置的支撑板B4；如图2所示，两件支撑板B4沿着左右方向平行布置，两件支撑板B4之间设置有电池开关8；底板、支撑板A1、支撑板B4均采用非金属材质；如图3所示，支撑板A1上从后到前依次设置有方管2、对称布置的注射器6，其中两个注射器6的活塞柄均位于支撑板A1的外侧，两个注射器6的输出端均穿过支撑板B4的通孔，两个注射器6的输出端通过塑料连接管5连接，方管2、塑料连接管5内均填充磁流变液；塑料连接管5的外圈绕制有螺旋状的线圈；注射器6的外管均固定在支撑板A1上；方管2贯穿两件支撑板A1，方管2露出支撑板A1外侧的一端均设置有封板；两节电池7之间串联，电池串联后的一端与线圈的一端连接，电池串联后的另一端依次通过电池开关8、可变电阻器与线圈的另一端连接；所述的方管2中心线与注射器6中心线在同一个水平面上；所述的线圈采用去掉绝缘层的漆包线；所述的方管2采用透明材质；所述的方管2上放置有磁铁3。实施例一、演示汽车减震模式：将磁铁3放置与方管2上，移动磁铁3，通过观察磁流变液的状态变化(由低粘度的牛顿流体特性变为高粘度、低流动性)理解汽车减震模式如何切换。实施例二、演示阻尼减震模式：打开电池开关8使线圈通电产生磁场，两个注射器6之间的塑料连接管5内磁流变液状态发生变化，通过通电前后推动注射器6的阻力变化直观感受阻尼减震效果。综上所述，本技术提供一种悬挂阻尼变化模拟器，结构合理，能根据客户需要演示汽车减震模式或阻尼减震模式，将效果直观的展示给客户。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.悬挂阻尼变化模拟器，包括底板，其特征在于：所述的底板上设置有对称布置的支撑板A(1)，两件支撑板A(1)沿着左右方向平行布置；两件支撑板A(1)的内侧前方设置有对称布置的电池(7)，两节电池(7)的内侧设置有对称布置的支撑板B(4)，两件支撑板B(4)沿着左右方向平行布置，两件支撑板B(4)之间设置有电池开关(8)；支撑板A(1)上从后到前依次设置有方管(2)、对称布置的注射器(6)，其中两个注射器(6)的活塞柄均位于支撑板A(1)的外侧，两个注射器(6)的输出端均穿过支撑板B(4)的通孔，两个注射器(6)的输出端通过塑料连接管(5)连接，方管(2)、塑料连接管(5)内均填充磁流变液；塑料连接管(5)的外圈绕制有螺旋状的线圈；方管(2)贯穿两件支撑板A(1)，方管(2)露出支撑板A(1)外侧的一端均设置有封板；两节电池(7)之间串联，电池串联后的一端与线圈的一端连接，电池串联后的另一端依次通过电池开关(8)、可变电阻器与线圈的另一端连接。

【技术特征摘要】
1.悬挂阻尼变化模拟器，包括底板，其特征在于：所述的底板上设置有对称布置的支撑板A(1)，两件支撑板A(1)沿着左右方向平行布置；两件支撑板A(1)的内侧前方设置有对称布置的电池(7)，两节电池(7)的内侧设置有对称布置的支撑板B(4)，两件支撑板B(4)沿着左右方向平行布置，两件支撑板B(4)之间设置有电池开关(8)；支撑板A(1)上从后到前依次设置有方管(2)、对称布置的注射器(6)，其中两个注射器(6)的活塞柄均位于支撑板A(1)的外侧，两个注射器(6)的输出端均穿过支撑板B(4)的通孔，两个注射器(6)的输出端通过塑料连接管(5)连接，方管(2)、塑料连接管(5)内均填充磁流变液；塑料连接管(5)的外圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳瑛，
申请(专利权)人：上海科赫商务咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31