一种可拆卸尾管的无人直升机制造技术

一种可拆卸尾管的无人直升机涉及无人直升机领域。主要是为解决现有的无人直升机不方便运输和存放的问题而设计的。它包括机体，机体底部有起落架，发动机的输出轴上安装有主旋翼，动力分动箱的输入轴和发动机的输出轴连接，机体后端有外套管，外套管上开有长孔，快速紧固螺丝安装螺纹孔内都有快速紧固螺丝；第一尾翼动力输入轴前端与动力分动箱连接；尾管的前端插入到外套管内，第二尾翼动力输入轴和第一尾翼动力输入轴通过花键连接在一起，第二尾翼动力输入轴的后端与尾减速箱的输入轴连接，尾减速箱的输出轴上有尾旋翼；支撑管的后端与尾管通过螺栓连接，支撑管的前端与机体下部通过插销连接。优点是方便运输和存放。

An unmanned helicopter with detachable tail pipe

An unmanned helicopter with detachable tail pipe relates to the field of unmanned helicopter. It is mainly designed to solve the problem that the existing unmanned helicopter is not convenient for transportation and storage. The utility model comprises a body, a landing gear is arranged at the bottom of the body, a main rotor is arranged on the output shaft of the engine, an input shaft of the power transfer case is connected with the output shaft of the engine, an outer sleeve is arranged at the rear end of the body, a long hole is arranged on the outer sleeve, and a fast fastening screw is arranged in the installation threaded hole of the fast fastening screw; the front end of the first tail wing power input shaft is connected with the power transfer case; the front end of the tail tube is inserted In the outer sleeve, the second tail power input shaft and the first tail power input shaft are connected by splines, the rear end of the second tail power input shaft is connected with the input shaft of the tail reducer, and the output shaft of the tail reducer is provided with a tail rotor; the rear end of the support pipe is connected with the tail pipe by bolts, and the front end of the support pipe is connected with the lower part of the body by bolts. The advantages are convenient transportation and storage.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸尾管的无人直升机
：本技术涉及无人直升机领域，具体是涉及一种可拆卸尾管的无人直升机。
技术介绍
：现有的无人直升机为一体式结构，其尾管都是固定在机体上，长度大，不方便运输和存放。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种可方便运输和存放的可拆卸尾管的无人直升机。上述目的是这样实现的：与现有直升机相同的是它也包括机体，机体底部固定有起落架，发动机安装在机体内，发动机的输出轴上安装有主旋翼，机体内还设有动力分动箱，动力分动箱的输入轴和发动机的输出轴连接，其特征是：机体后端固定有外套管，外套管上开有轴向的贯穿整个外套管的长孔，即长孔的长度与外套管的长度相同，在长孔两侧的外套管上相对应的开设有若干对快速紧固螺丝安装螺纹孔，每一对快速紧固螺丝安装螺纹孔内都设有一个快速紧固螺丝，快速紧固螺丝穿过两个快速紧固螺丝安装螺纹孔；即快速紧固螺丝从长孔一侧的快速紧固螺丝安装螺纹孔内伸入，然后从长孔另一侧的快速紧固螺丝安装螺纹孔中伸出。外套管内设有第一尾翼动力输入轴，第一尾翼动力输入轴的后端连接有外花键，第一尾翼动力输入轴的前端与动力分动箱连接；尾管的前端插入到外套管内，尾管内设有第二尾翼动力输入轴，第二尾翼动力输入轴的前端连接有内花键，第二尾翼动力输入轴和第一尾翼动力输入轴通过花键连接在一起，第二尾翼动力输入轴的后端与尾减速箱的输入轴连接，尾减速箱的输出轴上有尾旋翼；还包括支撑管，支撑管的后端与尾管通过螺栓连接，支撑管的前端与机体下部通过插销连接。本技术的优点是：拧松外套管上的快速紧固螺丝，将尾管卸下，同时将第二尾翼动力输入轴卸下，再将支撑管的前端从机体上卸下。这样就减小了直升机的长度，方便运输和存放。附图说明：图1是本技术的结构示意图；图2是放大的图1中A处剖面结构示意图；图3是放大的图1中A处立体结构示意图。具体实施方式：下面结合图1—3对本技术做进一步说明；与现有直升机相同的是它也包括机体1，机体底部固定有起落架2，发动机3安装在机体内，发动机的输出轴上安装有主旋翼4，机体内还设有动力分动箱5，动力分动箱的输入轴和发动机的输出轴连接，其特征是：机体后端固定有外套管6，外套管上开有轴向的贯穿整个外套管的长孔，即长孔的长度与外套管的长度相同，在长孔两侧的外套管上相对应的开设有若干对快速紧固螺丝安装螺纹孔，每一对快速紧固螺丝安装螺纹孔内都设有一个快速紧固螺丝7，快速紧固螺丝穿过两个快速紧固螺丝安装螺纹孔；即快速紧固螺丝从长孔一侧的快速紧固螺丝安装螺纹孔内伸入，然后从长孔另一侧的快速紧固螺丝安装螺纹孔中伸出。外套管内设有第一尾翼动力输入轴8，第一尾翼动力输入轴的后端连接有外花键8，第一尾翼动力输入轴的前端与动力分动箱连接；尾管9的前端插入到外套管内，尾管内设有第二尾翼动力输入轴10，第二尾翼动力输入轴的前端连接有内花键11，第二尾翼动力输入轴和第一尾翼动力输入轴通过花键连接在一起，第二尾翼动力输入轴的后端与尾减速箱12的输入轴连接，尾减速箱的输出轴上有尾旋翼；还包括支撑管13，支撑管的后端与尾管通过螺栓连接，支撑管的前端与机体下部通过插销连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸尾管的无人直升机，包括机体（1），机体底部固定有起落架（2），发动机（3）安装在机体内，发动机的输出轴上安装有主旋翼（4），机体内还设有动力分动箱（5），动力分动箱的输入轴和发动机的输出轴连接，其特征是：机体后端固定有外套管（6），外套管上开有轴向的贯穿整个外套管的长孔，即长孔的长度与外套管的长度相同，在长孔两侧的外套管上相对应的开设有若干对快速紧固螺丝安装螺纹孔，每一对快速紧固螺丝安装螺纹孔内都设有一个快速紧固螺丝（7），快速紧固螺丝穿过两个快速紧固螺丝安装螺纹孔；即快速紧固螺丝从长孔一侧的快速紧固螺丝安装螺纹孔内伸入，然后从长孔另一侧的快速紧固螺丝安装螺纹孔中伸出；外套管内设有第一尾翼动力输入轴（14），第一尾翼动力输入轴的后端连接有外花键（8），第一尾翼动力输入轴的前端与动力分动箱连接；尾管（9）的前端插入到外套管内，尾管内设有第二尾翼动力输入轴（10），第二尾翼动力输入轴的前端连接有内花键（11），第二尾翼动力输入轴和第一尾翼动力输入轴通过花键连接在一起，第二尾翼动力输入轴的后端与尾减速箱（12）的输入轴连接，尾减速箱的输出轴上有尾旋翼；还包括支撑管（13），支撑管的后端与尾管通过螺栓连接，支撑管的前端与机体下部通过插销连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸尾管的无人直升机，包括机体（1），机体底部固定有起落架（2），发动机（3）安装在机体内，发动机的输出轴上安装有主旋翼（4），机体内还设有动力分动箱（5），动力分动箱的输入轴和发动机的输出轴连接，其特征是：机体后端固定有外套管（6），外套管上开有轴向的贯穿整个外套管的长孔，即长孔的长度与外套管的长度相同，在长孔两侧的外套管上相对应的开设有若干对快速紧固螺丝安装螺纹孔，每一对快速紧固螺丝安装螺纹孔内都设有一个快速紧固螺丝（7），快速紧固螺丝穿过两个快速紧固螺丝安装螺纹孔；即快速紧固螺丝从长孔一侧的快速紧固螺丝安装螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁正岩，李树森，
申请(专利权)人：乾美航空科技邢台有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13