一种电动车车架智能控制涂装设备制造技术

本实用新型专利技术属于涂装设备技术领域，尤其为一种电动车车架智能控制涂装设备，包括支架，所述支架的顶端固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部开设有环形凹槽，所述环形凹槽的底部内壁上开设有环形通孔，所述环形凹槽内滑动安装小车，所述小车的轮子与环形凹槽的内壁相接触，所述小车的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套设有第一齿轮，所述小车的轮子上固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述小车的顶部转动安装有内螺纹管。本实用新型专利技术操作简单，实用性强，可以对车架进行很好的固定，不会使车架在喷漆时倾倒，同时，固定车架时接触面积小，减小了补刷面积，提高工作效率。

An intelligent control coating equipment for electric vehicle frame

The utility model belongs to the technical field of coating equipment, in particular to an intelligent control coating equipment for an electric vehicle frame, which comprises a bracket, the top end of the bracket is fixedly installed with a slide rail, the top of the slide rail is provided with an annular groove, the bottom inner wall of the annular groove is provided with an annular through-hole, the annular groove is internally slidably installed with a trolley, the wheels of the trolley and the annular groove The inner wall of the trolley is in contact with each other, the top of the trolley is fixedly installed with a first motor, the output shaft of the first motor is fixedly sleeved with a first gear, the wheel of the trolley is fixedly installed with a second gear, the first gear and the second gear are meshed, and the top of the trolley is rotationally installed with an internal thread pipe. The utility model has the advantages of simple operation, strong practicability, good fixation of the frame, no dumping of the frame when painting, small contact area when fixing the frame, reduced the area of brush repair and improved the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架智能控制涂装设备
本技术涉及涂装设备
，尤其涉及一种电动车车架智能控制涂装设备。
技术介绍
涂装是表面制造工艺中的一个重要环节，涂装是为了防锈、防蚀，美观以及改变材料本身的使用缺点，涂装设备则是整个涂装过程中至关重要的一部分，现有技术中，通过智能控制涂装设备对电动自行车车架进行涂装，经检索，授权公告号为CN202877024U的专利文件公开了一种智能涂装设备，包括传送带、若干载物板、喷漆室、补刷装置、喷漆室排污系统、电气控制系统、烘干室、智能控制系统、扶梯、热循环风机，所述载物板通过螺丝装置固定在传送带上，传送带安装在喷漆室前端地面的导轨上，喷漆室排污系统安装在喷漆室中部外侧，补刷装置安装在喷漆室的末端，烘干室与喷漆室相连，热循环风机处于烘干室内，电气控制系统和扶梯安装在烘干室的外侧；所述智能控制系统分别连接喷漆室、烘干室。本技术结构简单、经济实用，提供一种结构简单的智能涂装设备，提高了零件的涂漆质量，作业效率大幅提高。但是，现有技术中，在涂装过程中，不能对电动自行车车架进行很好的固定，使车架容易倾倒，同时，通过皮带传送工件，导致涂装过程中，工件大部分区域不能涂装，需要对工件进行大面积补刷，降低工作效率，降低涂装合格率，为此，提出一种电动车车架智能控制涂装设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车车架智能控制涂装设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车车架智能控制涂装设备，包括支架，所述支架的顶端固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部开设有环形凹槽，所述环形凹槽的底部内壁上开设有环形通孔，所述环形凹槽内滑动安装小车，所述小车的轮子与环形凹槽的内壁相接触，所述小车的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套设有第一齿轮，所述小车的轮子上固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述小车的顶部转动安装有内螺纹管，所述内螺纹管的外侧固定套设有第三齿轮，所述小车的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定套设有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮啮合，所述内螺纹管内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端和底端均延伸至内螺纹管外，所述小车的底部固定安装有安装管，所述安装管与环形通孔的内壁滑动连接，且所述安装管的底端延伸至环形通孔外，所述安装管的两侧均开设有底部为开口的转动孔，所述螺纹杆的底端延伸至安装管内并对称铰接有两个第一铰接杆，所述第一铰接杆与转动孔的内壁相接触，所述转动孔内转动安装有第二铰接杆，所述第二铰接杆的顶端与对应的第一铰接杆的底端转动连接，所述第二铰接杆的底端均固定安装有夹持块，所述滑轨的下方设有喷漆室和烘干室。优选的，所述小车的顶部开设有第一通孔，所述内螺纹管与第一通孔的内壁转动连接。优选的，所述小车的顶部开设有第二通孔，所述第一齿轮贯穿第二通孔。优选的，所述转动孔内固定安装有转轴，所述转轴与第二铰接杆转动连接。优选的，所述螺纹杆上对称固定安装有两个限位块，所述安装管的内壁上对称开设有两个限位槽，所述限位块与对应的限位槽滑动连接。优选的，两个夹持块相互靠近的一侧均开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内固定安装有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，该装置通过夹持块、第二电机、第四齿轮、第三齿轮、内螺纹管、螺纹杆、第一铰接杆、第二铰接杆、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、小车、滑轨和环形凹槽相配合，使用时，将电动自行车车架放置在两个夹持块之间，启动第二电机，第二电机带动第四齿轮转动，第四齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮带动内螺纹管转动，内螺纹管带动螺纹杆向下运动，推动两个第一铰接杆转动，使两个第一铰接杆的底端相互远离，带动两个第二铰接杆转动，使两个第二铰接杆的底端相互靠近，两个夹持块将车架固定，关闭第二电机，启动第一电机，第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动小车的轮子转动，使小车在滑轨的环形凹槽上运动，使车架先后经过喷漆室和烘干室，完成对电动自行车车架的喷装；本技术操作简单，实用性强，可以对车架进行很好的固定，不会使车架在喷漆时倾倒，同时，固定车架时接触面积小，减小了补刷面积，提高工作效率。附图说明图1为本技术的俯视剖视结构示意图；图2为本技术的正视剖视结构示意图；图3为图1中A部分的放大结构示意图；图4为图2中B部分的放大结构示意图；图5为本技术的原理框图。图中：1、支架；2、滑轨；3、环形凹槽；4、环形通孔；5、小车；6、第一电机；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、内螺纹管；10、第三齿轮；11、第二电机；12、第四齿轮；13、螺纹杆；14、安装管；15、转动孔；16、第一铰接杆；17、第二铰接杆；18、夹持块；19、喷漆室；20、烘干室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-5，本技术提供一种技术方案：一种电动车车架智能控制涂装设备，包括支架1，支架1的顶端固定安装有滑轨2，滑轨2的顶部开设有环形凹槽3，环形凹槽3的底部内壁上开设有环形通孔4，环形凹槽3内滑动安装小车5，小车5的轮子与环形凹槽3的内壁相接触，小车5的顶部固定安装有第一电机6，第一电机6的输出轴上固定套设有第一齿轮7，小车5的轮子上固定安装有第二齿轮8，第一齿轮7和第二齿轮8啮合，小车5的顶部转动安装有内螺纹管9，内螺纹管9的外侧固定套设有第三齿轮10，小车5的顶部固定安装有第二电机11，第二电机11的输出轴上固定套设有第四齿轮12，第四齿轮12与第三齿轮10啮合，内螺纹管9内螺纹安装有螺纹杆13，螺纹杆13的顶端和底端均延伸至内螺纹管9外，小车5的底部固定安装有安装管14，安装管14与环形通孔4的内壁滑动连接，且安装管14的底端延伸至环形通孔4外，安装管14的两侧均开设有底部为开口的转动孔15，螺纹杆13的底端延伸至安装管14内并对称铰接有两个第一铰接杆16，第一铰接杆16与转动孔15的内壁相接触，转动孔15内转动安装有第二铰接杆17，第二铰接杆17的顶端与对应的第一铰接杆16的底端转动连接，第二铰接杆17的底端均固定安装有夹持块18，滑轨2的下方设有喷漆室19和烘干室20；小车5的顶部开设有第一通孔，内螺纹管9与第一通孔的内壁转动连接，小车5的顶部开设有第二通孔，第一齿轮7贯穿第二通孔，转动孔15内固定安装有转轴，转轴与第二铰接杆17转动连接，螺纹杆13上对称固定安装有两个限位块，安装管14的内壁上对称开设有两个限位槽，限位块与对应的限位槽滑动连接，两个夹持块18相互靠近的一侧均开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有橡胶垫，该装置通过夹持块18、第二电机11、第四齿轮12、第三齿轮10、内螺纹管9、螺纹杆13、第一铰接杆16、第二铰接杆17、第一电机6、第一齿轮7、第二齿轮8、小车5、滑轨2和环形凹槽3相配合，使用时，将电动自行车车架放置在两个夹持块18之间，启动第二电机11，第二电机11带动第四齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车车架智能控制涂装设备，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶端固定安装有滑轨(2)，所述滑轨(2)的顶部开设有环形凹槽(3)，所述环形凹槽(3)的底部内壁上开设有环形通孔(4)，所述环形凹槽(3)内滑动安装小车(5)，所述小车(5)的轮子与环形凹槽(3)的内壁相接触，所述小车(5)的顶部固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴上固定套设有第一齿轮(7)，所述小车(5)的轮子上固定安装有第二齿轮(8)，所述第一齿轮(7)和第二齿轮(8)啮合，所述小车(5)的顶部转动安装有内螺纹管(9)，所述内螺纹管(9)的外侧固定套设有第三齿轮(10)，所述小车(5)的顶部固定安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出轴上固定套设有第四齿轮(12)，所述第四齿轮(12)与第三齿轮(10)啮合，所述内螺纹管(9)内螺纹安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端和底端均延伸至内螺纹管(9)外，所述小车(5)的底部固定安装有安装管(14)，所述安装管(14)与环形通孔(4)的内壁滑动连接，且所述安装管(14)的底端延伸至环形通孔(4)外，所述安装管(14)的两侧均开设有底部为开口的转动孔(15)，所述螺纹杆(13)的底端延伸至安装管(14)内并对称铰接有两个第一铰接杆(16)，所述第一铰接杆(16)与转动孔(15)的内壁相接触，所述转动孔(15)内转动安装有第二铰接杆(17)，所述第二铰接杆(17)的顶端与对应的第一铰接杆(16)的底端转动连接，所述第二铰接杆(17)的底端均固定安装有夹持块(18)，所述滑轨(2)的下方设有喷漆室(19)和烘干室(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架智能控制涂装设备，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶端固定安装有滑轨(2)，所述滑轨(2)的顶部开设有环形凹槽(3)，所述环形凹槽(3)的底部内壁上开设有环形通孔(4)，所述环形凹槽(3)内滑动安装小车(5)，所述小车(5)的轮子与环形凹槽(3)的内壁相接触，所述小车(5)的顶部固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴上固定套设有第一齿轮(7)，所述小车(5)的轮子上固定安装有第二齿轮(8)，所述第一齿轮(7)和第二齿轮(8)啮合，所述小车(5)的顶部转动安装有内螺纹管(9)，所述内螺纹管(9)的外侧固定套设有第三齿轮(10)，所述小车(5)的顶部固定安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出轴上固定套设有第四齿轮(12)，所述第四齿轮(12)与第三齿轮(10)啮合，所述内螺纹管(9)内螺纹安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端和底端均延伸至内螺纹管(9)外，所述小车(5)的底部固定安装有安装管(14)，所述安装管(14)与环形通孔(4)的内壁滑动连接，且所述安装管(14)的底端延伸至环形通孔(4)外，所述安装管(14)的两侧均开设有底部为开口的转动孔(15)，所述螺纹杆(13)的底端延伸至安装管(14)内并对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：周求湛，
申请(专利权)人：江苏纵湖涂装设备产业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32