滑轨拉力可调卡制构造制造技术

本实用新型专利技术提供一种滑轨拉力可调卡制构造，其主要包括有一嵌设在拉出滑轨前端缘枢接一调整卡件及一旋动轮其中该调整卡件可枢接于拉出滑轨上作枢摆，又该调整卡件于一侧面中间处设有一段差凸缘及一卡柱，以及在调整卡件底部设有卡扣，供以对应导入设在滑轨外板前端缘的挡缘件底部两凸缘相隔间距中；该旋动轮枢接于拉出滑轨上形成一可转动轮，其对应到调整卡件的段差凸缘的同弧路径上凹置一端导轨槽，供使卡柱可对应置入其中；根据上述组成构件，操作者旋转旋动轮时，可令导轨槽来控制挡推卡入其中卡柱作位移，同时令可调整卡件底部卡扣作上下移位作用，而控制卡扣与挡缘件的两凸缘相隔间距的抵触移位，进而提供一个可变卡制力量作用，以决定拉出滑轨拉出所需的力量，达到操作简单又省力的效益。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抽屉滑轨，尤其是涉及一种滑轨拉力可调卡制构造。
技术介绍
目前在已知的技术中，如图1所示，其为美国专利US6497464，该专利揭示了一种滑轨拉力可调卡制构造，其包括有一嵌设在拉出滑轨1’前端缘的可调卡框体3’、一嵌入可调框体内部可枢摆调整定位角度的嵌块4’及一设在滑轨外板2’前端缘凹置挡缘5’。其中该可调卡框体3’底部内缘设有一卡榫槽31’，及卡榫槽31’对应侧内缘设有一段锯齿部32’，如此嵌块4’一端卡榫41’嵌入可调卡框体3’的卡榫槽31’中，并利用嵌块4’另一端锯齿42’对应配合在可调卡框体3’的锯齿部32’上可作一多段式角度枢摆，令其前端凸缘43’调整倾角与滑轨外板2’前端缘凹置挡缘5’作抵触，进而可提供一个可变卡制力量作用，以决定拉出滑轨1’拉出所需的力量。然而，上述滑轨拉力可调卡制构造设计，虽能达到预期调整拉出滑轨1’拉出所需的力量的目的，但其嵌块4’嵌制于可调卡框体3’内的调整枢摆作用，需借助工具拨动或费较大拨动力拨动，故所需调整的力量较费力且不便，其适用性有待改进。
技术实现思路
本技术的目的基于滑轨拉力可调卡制构造的使用需求，针对习知构件缺陷予以改进，进而提供一种滑轨拉力可调卡制构造，其通过一嵌设在拉出滑轨前端缘枢接一调整卡件及一旋动轮，利用可调整卡件及旋动轮的旋动调整卡扣移位与设在滑轨外板前端缘的挡缘件抵触作用，来控制一个可变卡制力量作用，以决定拉出滑轨拉出所需的力量，进而达到操作简单又省力的效益。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的，本技术所提供的滑轨拉力可调卡制构造，其主要包括有一嵌设在拉出滑轨前端缘枢接一调整卡件及一旋动轮，其特征在于所述的调整卡件于一端设有一穿孔，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨的第一枢孔上定置，供使调整卡件可枢接于拉出滑轨上作枢摆，又该调整卡件于一侧面中间处设有一段差凸缘，且在此段差凸缘上设有一卡柱，以及在调整卡件底部一体延伸出一富弹变性的卡扣，以对应导入设在滑轨外板前端缘的挡缘件底部两凸缘相隔间距中；所述的旋动轮是在中心设有一穿孔，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨的第二枢孔上定置，供使旋动轮枢接于拉出滑轨上形成一可转动轮，而其对应到调整卡件的段差凸缘的同弧路径上凹置一端导轨槽，供使调整卡件的卡柱可对应置入其中；根据上述组成构件，操作者旋转旋动轮时，可令导轨槽来控制挡推卡入其中卡柱作位移，同时令可调整卡件底部卡扣作上下移位作用，而控制卡扣与挡缘件的两凸缘相隔间距的抵触移位，进而提供一个可变卡制力量作用，以决定拉出滑轨拉出所需的力量。以下结合附图所给出的实施例将对本技术的结构做出进一步详细的说明，使之对其本技术的特征所达到的功效有更加清楚的了解。附图说明图1所示为习知滑轨拉力可调卡制构造的相关组件组配状态示意图；图2所示为本技术滑轨拉力可调卡制构造的相关组件组配状态示意图；图3所示为本技术滑轨拉力可调卡制构造的相关组件分解状态示意图；图4所示为本技术滑轨拉力可调卡制构造调整可变卡制力量的实施力图；图5所示为本技术拉出滑轨拉出状态的实施例图。符号说明拉出滑轨1’；滑轨外板2’；可调卡框体3’；卡榫槽31’；锯齿部32’；嵌块4’；卡榫41’；锯齿42’；凸缘43’；挡缘5’；拉出滑轨1；第一枢孔11；第二枢孔12；滑轨外板2；挡缘件21；凸缘22；调整卡件3；穿孔31；段差凸缘32；卡柱33；卡扣34；旋动轮4；穿孔41；导轨槽42。具体实施方式请参阅图2至图4所示，本技术所提供滑轨拉力可调卡制构造，主要包括有一嵌设在拉出滑轨1前端缘枢接一调整卡件3及一旋动轮4。该调整卡件3是在一端设有一穿孔31，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨1的第一枢孔11上定置，供使调整卡件3可枢接于拉出滑轨1上作枢摆，又该调整卡件3于一侧面中间处设有一段差凸缘32，且在此段差凸缘32上设有一卡柱33，以及在调整卡件3底部一体延伸出一富弹变性的卡扣34。该旋动轮4是在中心设有一穿孔41，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨1的第二枢孔12上定置，供使旋动轮4枢接于拉出滑轨1上形成一可转动轮，而其对应到调整卡件3的段差凸缘32的同弧路径上凹置一端导轨槽42，供使调整卡件3的卡柱33可对应置入其中。又该滑轨外板2前端缘设有一挡缘件21，该挡缘件21是在底部设有相隔一间距的两凸缘22，此间距可供调整卡件3底部一体延伸出富弹变性的卡扣34对应导入。由此上述说明可知，当抽屉滑轨的拉出滑轨1保持收缩状态时，该滑轨外板2前端缘上挡缘件21的两凸缘22相隔间距可供调整卡件3底部一体延伸出富弹变性的卡扣34对应导入，供使拉出滑轨1作定置而不前进也不退缩，而该拉出滑轨1欲拉出时，其利用可调整卡件3及旋动轮4的旋动调整卡扣34的移位作用，亦即图4所示，操作者旋转旋动轮4时，可令导轨槽42来控制挡推卡入其中卡柱33作位移，同时令可调整卡件3底部卡扣34做上下移位作用，如此控制卡扣34与挡缘件21的两凸缘22相隔间距的抵触移位作用，进而提供一个可变卡制力量作用，以决定拉出滑轨1拉出所需的力量(如图5所示)。本技术所提供一种滑轨拉力可调卡制构造，利用可调整卡件3及旋动轮4的旋动调整卡扣34移位作用，来控制一个可变卡制力量作用以决定拉出滑轨1拉出所需的力量，进而达到操作简单又省力的效益，极具产业利用性及进步性，为一合于实用性的创作。综上所述，本技术在突破现有技术结构下，确已达到所欲增进的功效，且也非熟悉该项技艺者所易于思及；以上所述仅为本技术一较佳可行实施例，非因此即拘限本技术所请求保护的专利范围，故举凡运用本技术说明书及图标内容所为的等效结构，直接或间接运用于其它相关
，均同理皆理应包含于本技术的精神范畴的范围内。权利要求1.一种滑轨拉力可调卡制构造，其主要包括有一嵌设在拉出滑轨前端缘枢接一调整卡件及一旋动轮，其特征在于所述的调整卡件于一端设有一穿孔，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨的第一枢孔上定置，调整卡件可枢接于拉出滑轨上作枢摆，又该调整卡件于一侧面中间处设有一段差凸缘，且在此段差凸缘上设有一卡柱，以及在调整卡件底部一体延伸出一富弹变性的卡扣，以对应导入设在滑轨外板前端缘的挡缘件底部两凸缘相隔间距中；所述的旋动轮是在中心设有一穿孔，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨的第二枢孔上定置，使旋动轮枢接于拉出滑轨上形成一可转动轮，而其对应到调整卡件的段差凸缘的同弧路径上凹置一端导轨槽，使调整卡件的卡柱可对应置入其中。专利摘要本技术提供一种滑轨拉力可调卡制构造，其主要包括有一嵌设在拉出滑轨前端缘枢接一调整卡件及一旋动轮其中该调整卡件可枢接于拉出滑轨上作枢摆，又该调整卡件于一侧面中间处设有一段差凸缘及一卡柱，以及在调整卡件底部设有卡扣，供以对应导入设在滑轨外板前端缘的挡缘件底部两凸缘相隔间距中；该旋动轮枢接于拉出滑轨上形成一可转动轮，其对应到调整卡件的段差凸缘的同弧路径上凹置一端导轨槽，供使卡柱可对应置入其中；根据上述组成构件，操作者旋转旋动轮时，可令导轨槽来控制挡推卡入其中卡柱作位移，同时令可调整卡件底部卡扣作上下移位作用，而控制卡扣与挡缘件的两凸缘相隔间距的抵触移位，进而提供一个可变卡制力量作用，以决定拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轨拉力可调卡制构造，其主要包括有一嵌设在拉出滑轨前端缘枢接一调整卡件及一旋动轮，其特征在于所述的调整卡件于一端设有一穿孔，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨的第一枢孔上定置，调整卡件可枢接于拉出滑轨上作枢摆，又该调整卡件于一侧面中间处设有一段差凸缘，且在此段差凸缘上设有一卡柱，以及在调整卡件底部一体延伸出一富弹变性的卡扣，以对应导入设在滑轨外板前端缘的挡缘件底部两凸缘相隔间距中；所述的旋动轮是在中心设有一穿孔，供以用一铆钉穿伸入而铆固于拉出滑轨的第二枢孔上定置，使旋动轮枢接于拉出滑轨上形成一可转动轮，而其对应到调整卡件的段差凸缘的同弧路径上凹置一端导轨槽，使调整卡件的卡柱可对应置入其中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林君威，
申请(专利权)人：南俊国际股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[]