一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构制造方法及图纸

一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，涉及一种电梯坠落自救装置，脚踏板（8）下部面间隔的螺杆（21）上套有减震簧（23），螺杆下部穿在多个长板体（24）的圆孔（28）中，在螺杆下端设有自锁螺母（15）；长板体后部的半圆板B（22）扣在下部杆（9）的上部，短板体（27）的半圆板A（13）扣在下部杆的下部并由锁紧螺丝（36）固定，方框杆的前下部设有横担杆10；升降管中设有减震弹簧，顶在减震弹簧上端的上柱体（17）上部固定在轿厢内壁，顶在减震弹簧下端的下柱体（12）下端连接轿厢地面；本实用新型专利技术在出现电梯坠落时翻下脚踏板后站立在脚踏板上，双手抓住上手柄杆借用减震弹簧的弹性可有效减少乘梯人员受伤的风险。

An elastic pedal structure of self rescue device when elevator falls

The utility model relates to an elastic pedal structure of an elevator falling self rescue device, which relates to an elevator falling self rescue device. A shock absorption spring (23) is sleeved on the screw rod (21) at the interval of the lower surface of the foot pedal (8), the lower part of the screw rod is penetrated in the circular holes (28) of a plurality of long plate bodies (24), the lower end of the screw rod is provided with a self-locking nut (15); the semicircle plate B (22) at the rear of the long plate body is buckled on the upper part of the lower rod (9 The semicircle plate a (13) of the short plate body (27) is buckled at the lower part of the lower rod and fixed by the locking screw (36), and the front lower part of the box rod is provided with the cross arm rod 10; the lifting pipe is provided with the damping spring, the upper column body (17) at the upper end of the damping spring is fixed on the inner wall of the car, and the lower column body (12) at the lower end of the damping spring is connected with the car floor; the utility model is used in the elevator When falling, turn down the foot pedal and stand on the foot pedal. Grasp the upper handle with both hands and use the elasticity of the shock absorption spring to effectively reduce the risk of injury to the people on the ladder.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构
本技术涉及一种电梯坠落自救装置，具体地说本技术涉及一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构。
技术介绍
目前随着城市建设的快速推进，各种各样层数较高的居民楼、写字楼、办公楼、商场以及酒店大量建设，为了方便人员上下，超过六层的建筑都设有竖井式电梯；由于年久失修、产品质量等各种原因，极少量的电梯在运行中会突然坠落；电梯突然坠落的原因主要是和限速器和安全钳同时失灵导致的；现有的防范方法是：1、电梯坠落时保持冷静，利用电梯里面的应急电源按钮，可立即按下，一旦应急电源启动，电梯就会马上停止下落。2、将电梯的每个楼层按钮都一定要按一遍，而且是要从最底部网上按，就算是按不亮也要接着按，不要放弃任何获救希望。3、移至电梯的两侧墙壁，如果说电梯里面的人很多，一定要分散站立。动作要慢，不要有多余的动作。4、如果电梯里面是有扶手的，一定要牢牢抓住，固定好自己的位置，以免摔伤，如果说没有扶手则扶住两边的电梯内墙，头部和背部都要紧贴电梯的内墙，膝盖呈现弯曲状，运用墙体保护人体的脊椎。5、膝盖弯曲呈现出屈膝姿势，这个防护姿势很重要，韧带是人体最富有弹性的组织，所以需要靠弯曲的膝盖来承受住重击压力，如果说是笔直站立，人体的骨头是很难承受住下降的重击，很可能造成骨骼大断裂，在下降的过程中脚跟也要提起，呈现出垫脚姿势。6、不要倚靠电梯门，电梯门在中途如果停止降落，电梯门忽然之间打开，很容易造成摔伤，或者是别的电梯门卡住，甚至是跌入井道。如果说在电梯停止降落，电梯门打开了，千万不要急着向外冲，要先检查一下电梯是停在什么位置，防止绊倒，造成二次伤害。电梯如果停下了，一定要小心，要保持长按开门按钮，使用手机或者是电梯内的求救电话求助，千万不要扒开门或者是从电梯的天花板爬出。以上方法虽然说可以减少对人体的伤害，但局限于电梯轿厢内的结构限制，仍然出现少量的伤亡事件。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，在出现电梯坠落时翻下脚踏板后站立在脚踏板上，双手抓住上手柄杆借用减震弹簧的弹性可有效减少乘梯人员受伤的风险。实现本技术的技术方案如下：一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，包括脚踏板、长板体、短板体、方框杆、前下部横担杆和升降管，在脚踏板的下部面间隔设有多组螺杆，每组螺杆有两根，所述两根螺杆上部分别套有减震簧，多组螺杆的每组两根螺杆下部分别穿在长板体前部间隔设置的圆孔中，所述每组两根螺杆的长板体下部设有两个自锁螺母；每一长板体的后部分别设有半圆板B，短板体中部设有半圆板A；短板体半圆板A的半圆面扣在方框杆的下部杆的下部，长板体后部的半圆板B扣在下部杆的上部，两锁紧螺丝分别穿过半圆板A两侧短板体上设置的光孔后连接长板体半圆板B两侧的螺孔形成弹性踏板，方框杆的前下部设有用于放置长板体的横担杆；所述方框杆两侧固定连接升降管，在升降管中设有减震弹簧，顶在减震弹簧上端的上柱体上部固定在轿厢内壁中部，顶在减震弹簧下端的下柱体下端固定连接轿厢地面上。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，两上柱体的上部折弯后形成折弯水平柱，所述折弯水平柱的内端固定在轿厢内壁中部的，两上柱体的下端分别插在升降管中并顶在减震弹簧上端；下柱体的上端插在升降管中并顶在减震弹簧的下端，下柱体的下端固定连接轿厢地面上。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，在长板体的前下部设有凹槽，在长板体下部设置的两个自锁螺母隐藏在所述凹槽中。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，方框杆两侧的立杆上部和下部分别通过连接固定板A和连接固定板B固定连接升降管。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，所述方框杆两侧的立杆上部和下部分别通过连接固定板A和连接固定板B分别通过焊接固定连接升降管。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，所述升降管为上下两段，在上升降管与下升降管的对接处设有分割块。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，所述分割块的上下面中部的上凸起和下凸起分别插接在上升降管与下升降管对接端的管孔中，在分割块上下的上升降管与下升降管中分别设有上减震弹簧和下减震弹簧。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，所述折弯水平柱的内端设有固定盘，所述固定盘通过焊接连接轿厢内壁中部。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，在下柱体的下端设有下固定盘，所述下固定盘通过焊接连接轿厢地面。所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，在横担杆的两端分别设有向后上部折弯，两向后上部折弯的后上部分别设有插入杆，两所述插入杆分别穿入方框杆立杆的下端管内孔中并进行焊接固定。通过上述公开内容，本技术的有益效果是：本技术所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，平时将脚踏板扣在轿厢内壁上，在出现电梯坠落时，翻下脚踏板后使脚踏板前下部的长板体压在横担杆上，乘梯者站立在脚踏板上，双手抓住上手柄杆借用减震弹簧的弹性可有效减少乘梯人员受伤的风险，而脚踏板的减震簧辅助减震可进一步保护腰关节的受伤风险；本技术占用电梯轿厢内的空间较小。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的升降管与减震弹簧位置关系示意图；图3是本技术的长、短板体连接结构示意图；图4是本技术的长板体立体结构示意图；图5是本技术的上柱体结构示意图；图6是本技术的分割块立体结构示意图；图7是本技术横担杆的插入杆与立杆连接结构示意图；在图中：1、上手柄杆；2、固定盘；3、连接固定板A；4、立杆；5、上升降管；6、分割块；7、连接固定板B；8、脚踏板；9、下部杆；10、横担杆；11、下固定盘；12、下柱体；13、半圆板A；14、凹槽；15、螺母；16、下升降管；17、上柱体；18、焊接；19、上减震弹簧；20、下减震弹簧；21、螺杆；22、半圆板B；23、减震簧；24、长板体；25、螺孔；26、光孔；27、短板体；28、圆孔；29、半圆面；30、上凸起；31、下凸起；32、折弯水平柱；33、加强杆；34、管内孔；35、插入杆；36、锁紧螺丝。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本技术的限定，仅作为支持实现本技术的方式，在本技术所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本技术的保护范围；结合附图1～7中所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，包括脚踏板8、长板体24、短板体27、方框杆、前下部横担杆10和升降管，在脚踏板8的下部面间隔设有多组螺杆21，每组螺杆21有两根，所述两根螺杆21上部分别套有减震簧23，多组螺杆21的每组两根螺杆21下部分别穿在长板体24前部间隔设置的圆孔28中，所述每组两根螺杆21的长板体24下部设有两个自锁螺母15，在长板体24的前下部设有凹槽14，在长板体24下部设置的两个自锁螺母15隐藏在所述凹槽14中；每一长板体24的后部分别设有半圆板B22，短板体27中部设有半圆板A13；短板体27半圆板A13的半圆面29扣在方框杆的下部杆9的下部，长板体24后部的半圆板B22扣在下部杆9的上部，两锁紧螺丝36分别穿过半圆板A13两侧短板体27上设置的光孔26后连接长板体24半圆板B22两侧的螺孔25形成弹性踏板，方框杆的前下部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，包括脚踏板（8）、长板体（24）、短板体（27）、方框杆、前下部横担杆（10）和升降管，其特征是：在脚踏板（8）的下部面间隔设有多组螺杆（21），每组螺杆（21）有两根，所述两根螺杆（21）上部分别套有减震簧（23），多组螺杆（21）的每组两根螺杆（21）下部分别穿在长板体（24）前部间隔设置的圆孔（28）中，所述每组两根螺杆（21）的长板体（24）下部设有两个自锁螺母（15）；每一长板体（24）的后部分别设有半圆板B（22），短板体（27）中部设有半圆板A（13）；短板体（27）半圆板A（13）的半圆面（29）扣在方框杆的下部杆（9）的下部，长板体（24）后部的半圆板B（22）扣在下部杆（9）的上部，两锁紧螺丝（36）分别穿过半圆板A（13）两侧短板体（27）上设置的光孔（26）后连接长板体（24）半圆板B（22）两侧的螺孔（25）形成弹性踏板，方框杆的前下部设有用于放置长板体（24）的横担杆（10）；所述方框杆两侧固定连接升降管，在升降管中设有减震弹簧，顶在减震弹簧上端的上柱体（17）上部固定在轿厢内壁中部，顶在减震弹簧下端的下柱体（12）下端固定连接轿厢地面上。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，包括脚踏板（8）、长板体（24）、短板体（27）、方框杆、前下部横担杆（10）和升降管，其特征是：在脚踏板（8）的下部面间隔设有多组螺杆（21），每组螺杆（21）有两根，所述两根螺杆（21）上部分别套有减震簧（23），多组螺杆（21）的每组两根螺杆（21）下部分别穿在长板体（24）前部间隔设置的圆孔（28）中，所述每组两根螺杆（21）的长板体（24）下部设有两个自锁螺母（15）；每一长板体（24）的后部分别设有半圆板B（22），短板体（27）中部设有半圆板A（13）；短板体（27）半圆板A（13）的半圆面（29）扣在方框杆的下部杆（9）的下部，长板体（24）后部的半圆板B（22）扣在下部杆（9）的上部，两锁紧螺丝（36）分别穿过半圆板A（13）两侧短板体（27）上设置的光孔（26）后连接长板体（24）半圆板B（22）两侧的螺孔（25）形成弹性踏板，方框杆的前下部设有用于放置长板体（24）的横担杆（10）；所述方框杆两侧固定连接升降管，在升降管中设有减震弹簧，顶在减震弹簧上端的上柱体（17）上部固定在轿厢内壁中部，顶在减震弹簧下端的下柱体（12）下端固定连接轿厢地面上。2.根据权利要求1所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，其特征是：两上柱体（17）的上部折弯后形成折弯水平柱（32），所述折弯水平柱（32）的内端固定在轿厢内壁中部的，两上柱体（17）的下端分别插在升降管中并顶在减震弹簧上端；下柱体（12）的上端插在升降管中并顶在减震弹簧的下端，下柱体（12）的下端固定连接轿厢地面上。3.根据权利要求1所述的电梯坠落时自救装置的弹性踏板结构，其特征是：在长板体（24）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万龙，
申请(专利权)人：广西欧日电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45