一种双向直角转弯无缝衔接装置及壁挂式输送机制造方法及图纸

技术编号:22497278 阅读:13 留言:0更新日期:2019-11-09 00:39
本发明专利技术涉及一种双向直角转弯无缝衔接装置及壁挂式输送机,其中,转弯段总成包括:水平组件、链条勾索、轨道、卡板、滑板、折叠组件、转弯导向板和滚轮;工作状态时,水平组件与折叠组件均呈水平状态,折叠组件由滚轮支撑在轨道上,与水平组件连接处由卡板固定;不工作时,转弯段总成以铰链组件的铰链轴为旋转中心整体向上旋转至竖直状态,用卡紧组件锁紧;托住折叠组件,通过与滑板固定的滚轮在轨道沟槽内导向,带动滑板在轨道上滑动,进而通过滑板带动折叠组件动作,旋转180°后,用链条勾索勾住水平组件进行收藏。本发明专利技术能够实现货物在船舶通道内的双向直角转弯的无缝输转,以减少人员站位、降低人员劳动强度、提高物资转运效率。

A two-way right angle turn seamless joint device and wall mounted conveyor

The invention relates to a two-way right angle turning seamless connecting device and a wall hanging conveyor, wherein the turning section assembly includes: a horizontal component, a chain hook, a track, a clamp, a sliding plate, a folding component, a turning guide plate and a roller; in the working state, the horizontal component and the folding component are in a horizontal state, the folding component is supported on the track by a roller, and the connection part with the horizontal component is supported by a Clamp plate is fixed; when it is not working, the turning section assembly rotates up to the vertical state with the hinge axis of the hinge assembly as the rotation center, and locks it with the clamp assembly; supports the folding assembly, guides the sliding plate in the track groove through the roller fixed with the sliding plate, and then drives the folding assembly to move through the sliding plate. After 180 \u00b0 rotation, hook the horizontal with the chain cable Component for collection. The invention can realize the seamless transfer of the two-way right angle turn of the cargo in the ship passage, so as to reduce the personnel position, reduce the labor intensity of the personnel and improve the material transfer efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种双向直角转弯无缝衔接装置及壁挂式输送机
本专利技术涉及船舶物流设备
,具体涉及一种双向直角转弯无缝衔接装置及壁挂式输送机。
技术介绍
随着我国大型舰船物流技术的快速发展,一些大型舰船上已配置简易物流输送线。这类物流输送线主要以水平输送线体为主,可完成货物在舰船各舱室内、各舱室间通道内的物流任务,以减小人员的劳动强度,提高物资转运效率。舰船上配置的物流输送线与陆地仓储物流中心的特点不同:陆地仓储物流中心具有充足的操作空间和宽敞的输送通道,而舰船上配置的物流输送线的物流通道往往狭小且用途多样,不仅充当物资输送通道、同时也是人员的行走通道。现有的舰船物流输送线主要是连续式辊筒输送线,例如使用曲线式自由辊筒输送机实现物流输送。对于这种连续式辊筒输送线,在转弯段需要一定转弯半径以实现辊筒和机架的过渡,由于船舶上的物流通道往往狭小,且通道间往往是交错垂直布置,因此不能完全借鉴陆地仓储物流线的转弯段布置形式。由此可以看出,如何有效利用空间,减小设备对舰船空间的占用是舰船物流设备需要克服的关键难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种双向直角转弯无缝衔接装置及壁挂式输送机,其能够解决因在现有船舶的人流物流共用通道空间内敷设固定输送设备而导致通道空间狭小易拥堵且船舶空间不能得到有效利用的技术难题。本专利技术的目的通过如下技术方案实现:本专利技术提供一种双向直角转弯无缝衔接装置,其包括:转弯段总成及其与船总体接口位置处相连接的铰链组件和卡紧组件;所述转弯段总成包括:水平组件、链条勾索、轨道、卡板、滑板、折叠组件、转弯导向板和滚轮;所述水平组件包括平行布置在支撑架上的电动辊筒与无动力辊筒;所述折叠组件的框架为正方形,框架内部的多根辊筒呈扇形布置,水平面上安装转弯导向板;所述水平组件底部固定开有沟槽的轨道,折叠组件底部固定有滑板;所述滑板底部安装有能够在轨道的沟槽中滚动的滚轮,带动滑板在轨道上滑动;工作状态时,水平组件与折叠组件均呈水平状态,折叠组件由滚轮上,与水平组件连接处由卡板固定;不工作时,转弯段总成以铰链组件的铰链轴为旋转中心整体向上旋转至竖直状态,用卡紧组件锁紧;托住折叠组件,通过与滑板固定的滚轮在轨道沟槽内导向,带动滑板在轨道上滑动,进而通过滑板带动折叠组件动作,旋转180°后,用链条勾索勾住水平组件进行收藏。更优选地,所述水平组件还包括:撑杆和侧板;所述撑杆设置在所述支撑架的底部;所述侧板的两侧,所述电动辊筒与无动力辊筒平行布置在两侧侧板之间。更优选地,所述侧板设有翻边。更优选地,所述的双向直角转弯无缝衔接装置还包括:设置在所述转弯段总成与船总体之间接口位置处的气弹簧组件。本专利技术还提供一种壁挂式输送机,其包括:上述的一种双向直角转弯无缝衔接装置。更优选地,所述壁挂式输送机还包括:标准段总成;所述标准段总成通过所述铰链组件和卡紧组件与船总体接口位置处相连接;所述标准段总成包括支撑架、电动辊筒、撑杆、无动力辊筒、侧板;所述支撑架的底部设置有能够调节高度的撑杆;所述侧板设置在支撑架的两侧,所述电动辊筒与无动力辊筒平行布置,且位于两侧的侧板之间。更优选地,所述壁挂式输送机还包括:拼接段总成;所述拼接段总成通过所述铰链组件和卡紧组件与船总体接口位置处相连接;所述拼接段总成包括支撑架、电动辊筒、撑杆、无动力辊筒和侧板;所述支撑架的底部设置有能够调节高度的撑杆;所述侧板设置在支撑架的两侧,所述电动辊筒与无动力辊筒平行布置,且位于两侧的侧板之间。更优选地,所述侧板设有翻边。由上述本专利技术的技术方案可以看出,本专利技术具有如下技术效果:1、本专利技术通过各功能段的拼接,覆盖舰船上的水平通道,各功能段间无缝衔接,实现货物在船舶通道内的双向直角转弯的无缝输转,以减少人员站位、降低人员劳动强度、提高物资转运效率。2、各功能段的标准化,后续可复制性强以实现标准化为准则,电气设备的设计保证了各标准功能段电气接口的统一;同时使电源盒和驱动盒能可靠容纳于输送机机械结构中(水平线体下方),电气设备及其走线布局无需额外占用空间。这样的设计可以保证输送机机械结构的标准化,从而实现各功能段的标准化。设计输送线时只需根据通道实际尺寸,将各功能段排列组合即可提供个性化的物流解决方案。3、通道利用率高设备的物流通道可以与人员通道共用,互不干扰,故可提高通道空间利用率,在一些船体空间要求苛刻的场合适用性强。4、实船运用可靠性高:壁挂式输送机的机架采用翻边式设计,翻边可以防止船舶摇摆时货物溢出线体。5、操作维修方面实现了人员操作的舒适性:为了能使单人轻松翻转壁挂式输送机的各功能段,各功能段的设计采用轻巧的结构型式以降低各功能段的自重;并且采用结构简单并且工作可靠的助力装置(气动弹簧),在人员翻转线体,切换设备至收藏状态时,起助力作用,减小操作的劳动强度;在展开线体,切换设备至工作状态时,起阻尼作用,减小操作的劳动强度。6、操作的可靠性:启停输送机的电气开关采用简洁明了的布局,为了降低误操作所带来的不利影响,输送机的启停动作采用旋钮操作、输送机的急停动作采用按钮操作。7、操作安全性高:电机以直流DC24V作为供电电压,完全符合人体的安全电压,运行更安全。8、维修方面:整机机械结构简单。输送线每个功能段的动力辊筒与无动力辊筒以“一拖三”的组合进行链接。当动力辊筒出现故障时只需更换其中的动力辊筒即可,拆卸和维护工作量小。附图说明图1为本专利技术结构的主视图;图2为本专利技术中的各总成与船总体之间的连接结构示意图;图3为本专利技术中的标准段总成结构的主视图;图4-1为本专利技术中的转弯段总成处于工作状态时的主视图;图4-2为本专利技术中的转弯段总成处于工作状态时的俯视图;图4-3为本专利技术中的转弯段总成处于收藏状态时的主视图;图5-1为本专利技术中的铰链组件4结构的主视图;图5-2为本专利技术中的铰链组件4结构的右视图;图6-1为本专利技术中的卡紧组件5结构的主视图;图6-2为本专利技术中的卡紧组件5结构的右视图;图7为本专利技术中的气弹簧组件6的结构示意图。附图中:标准段总成1、转弯段总成2、拼接段总成3,以及各总成线体与船总体接口位置处相连接的铰链组件4、卡紧组件5和气弹簧组件6;支撑架11、电动辊筒12、撑杆13、无动力辊筒14、侧板15;水平组件21、链条勾索22、轨道23、卡板24、带滚轮滑板25、折叠组件26、转弯导向板27和滚轮28;铰链轴41、铰链座42、铰链组件安装支架43;手柄51、壳体52、卡紧组件安装支座53及锁头54;第一铰链支座61、气弹簧62、第二铰链支座63。具体实施方式以下将结合图1至图7对本专利技术的技术方案做进一步详细说明。实施例一本专利技术提供一种壁挂式输送机,其用于船舶等具有狭小空间相关转运通道内连续输送生活物资,其结构如图1和图2所示,包括:标准段总成1、转弯段总成2、拼接段总成3,以及各总成与船总体接口位置处相连接的铰链组件4、卡紧组件5和气弹簧组件6,并在输送机两端分别配置两个分散的按钮盒,以便输送线的两个端部均可控制和操作整个输送线。上述标准段总成1是壁挂输送机的基础模块,是独立输送线体单元;拼接段总成3与标准段总成1的结构相同,只是长度不同。转弯段总成2为是壁挂式输送机的输送段之一。为了尽量统一壁挂式输送机中各功能段的规格,以便模块化的方式组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向直角转弯无缝衔接装置,其特征在于,所述的双向直角转弯无缝衔接装置包括:转弯段总成(2)及其与船总体接口位置处相连接的铰链组件(4)和卡紧组件(5);所述转弯段总成(2)包括:水平组件(21)、链条勾索(22)、轨道(23)、卡板(24)、滑板(25)、折叠组件(26)、转弯导向板(27)和滚轮(28);所述水平组件(21)包括平行布置在支撑架(11)上的电动辊筒(12)与无动力辊筒(14);所述折叠组件(26)的框架为正方形,框架内部的多根辊筒呈扇形布置,水平面上安装转弯导向板(27);所述水平组件(21)底部固定开有沟槽的轨道(23),折叠组件(26)底部固定有滑板(25);所述滑板(25)底部安装有能够在轨道(23)的沟槽中滚动的滚轮(28),带动滑板(25)在轨道(23)上滑动;工作状态时,水平组件(21)与折叠组件(26)均呈水平状态,折叠组件(26)由滚轮(28支撑在轨道(23)上,与水平组件(21)连接处由卡板(24)固定;不工作时,转弯段总成(2)以铰链组件(4)的铰链轴为旋转中心整体向上旋转至竖直状态,用卡紧组件(5)锁紧;托住折叠组件(26),通过与滑板(25)固定的滚轮(28)在轨道(23)沟槽内导向,带动滑板(25)在轨道(23)上滑动,进而通过滑板(25)带动折叠组件(26)动作,旋转180°后,用链条勾索(22)勾住水平组件(21)进行收藏。...

【技术特征摘要】
1.一种双向直角转弯无缝衔接装置,其特征在于,所述的双向直角转弯无缝衔接装置包括:转弯段总成(2)及其与船总体接口位置处相连接的铰链组件(4)和卡紧组件(5);所述转弯段总成(2)包括:水平组件(21)、链条勾索(22)、轨道(23)、卡板(24)、滑板(25)、折叠组件(26)、转弯导向板(27)和滚轮(28);所述水平组件(21)包括平行布置在支撑架(11)上的电动辊筒(12)与无动力辊筒(14);所述折叠组件(26)的框架为正方形,框架内部的多根辊筒呈扇形布置,水平面上安装转弯导向板(27);所述水平组件(21)底部固定开有沟槽的轨道(23),折叠组件(26)底部固定有滑板(25);所述滑板(25)底部安装有能够在轨道(23)的沟槽中滚动的滚轮(28),带动滑板(25)在轨道(23)上滑动;工作状态时,水平组件(21)与折叠组件(26)均呈水平状态,折叠组件(26)由滚轮(28支撑在轨道(23)上,与水平组件(21)连接处由卡板(24)固定;不工作时,转弯段总成(2)以铰链组件(4)的铰链轴为旋转中心整体向上旋转至竖直状态,用卡紧组件(5)锁紧;托住折叠组件(26),通过与滑板(25)固定的滚轮(28)在轨道(23)沟槽内导向,带动滑板(25)在轨道(23)上滑动,进而通过滑板(25)带动折叠组件(26)动作,旋转180°后,用链条勾索(22)勾住水平组件(21)进行收藏。2.根据权利要求1所述的一种双向直角转弯无缝衔接装置,其特征在于,所述水平组件(21)还包括:撑杆(13)和侧板(15);所述撑杆(13)设置在所述支撑架(11)的底部;所述侧板(15设置在所述支撑架(11)的两侧,所述电动辊筒(12)与无动力辊...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱永权查家昌李松玲李安涛吴杰
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零四研究所
类型:发明
国别省市:上海,31

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